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[Chen Yang, correspondant spécial du Global Times] Les avions de combat ukrainiens F-16 tant attendus, fabriqués aux États-Unis, ont finalement été livrés. Le ministre lituanien des Affaires étrangères Landsbergis et un responsable américain ont tous deux déclaré que l'Ukraine avait reçu son premier lot d'avions de combat F-16. Mais quant à la mesure dans laquelle elle peut améliorer la capacité de l'Ukraine à faire face à l'armée russe, l'Ukraine et les pays occidentaux ont exprimé une attitude beaucoup plus réaliste, reconnaissant qu'ils sont encore confrontés à une série de défis graves.

Petite quantité et retard ?

L'Agence France-Presse a rapporté le 1er août que le ministre lituanien des Affaires étrangères Landsbergis avait déclaré sur les plateformes sociales : «F 16 En arrivant en Ukraine, une autre chose impossible s’est réalisée. " Un autre responsable américain, qui a souhaité garder l'anonymat, a également déclaré : " La livraison du premier lot de F-16 est terminée. Le site américain « Forbes » mentionnait que des photos circulant récemment sur les réseaux sociaux montraient un F-16 survolant Lviv, dans l'ouest de l'Ukraine.

F 16combattant

Depuis le déclenchement du conflit russo-ukrainien, l'armée de l'air ukrainienne, de taille limitée et relativement en retard en termes d'équipement, a été rapidement épuisée par cette guerre brutale, bien que certains pays d'Europe de l'Est aient aidé l'Ukraine avec une partie de leur inventaire de MiG. -29 et autres avions de combat de l'ère soviétique, non seulement leur nombre est limité, et leurs performances sont encore loin de pouvoir rivaliser avec les Su-35, Su-30SM et autres avions de combat de nouvelle génération des forces aérospatiales russes. C’est pour cette raison que l’Ukraine a toujours clairement demandé à l’OTAN de fournir des avions de combat occidentaux modernes.

Les avions de combat F-16 de fabrication américaine, qui disposent du plus grand nombre d'équipements parmi les pays de l'OTAN, sont devenus le premier choix pour les avions de combat destinés à aider l'Ukraine. Il est fabriqué par Lockheed Martin des États-Unis et peut transporter une variété d'armes air-air et air-sol. Il a développé plusieurs modèles et constitue toujours la principale force de l'armée de l'air dans de nombreux pays et régions. le monde.

Cependant, selon les lois et réglementations américaines en vigueur, les pays équipés d'avions de combat F-16 doivent obtenir l'approbation du gouvernement américain s'ils souhaitent les revendre à un pays tiers. Les États-Unis craignaient auparavant que les F-16 disposent de puissantes capacités d'attaque au sol et que l'Ukraine puisse les utiliser dans des opérations offensives pour attaquer le continent russe, ce qui déclencherait une forte réaction de la Russie. Ils hésitaient donc à aider l'Ukraine dans ce domaine. Avions de combat F-16. Ce n’est qu’en mai de l’année dernière que le président américain Biden a approuvé le transfert d’avions de combat F-16 vers l’Ukraine. À l'heure actuelle, le Danemark, les Pays-Bas et d'autres pays ont successivement approuvé la fourniture à l'Ukraine d'environ 85 avions de combat F-16 d'occasion. Parmi eux, 24 viennent des Pays-Bas, 19 du Danemark et 12 de Norvège (la Norvège en a également fourni 10 comme pièces de rechange), et la Belgique a déclaré qu'elle en fournirait 30.

Concernant l'acquisition par l'Ukraine d'avions de combat F-16, le porte-parole du Kremlin, Peskov, a déclaré le 1er août : « Leur nombre diminuera progressivement et ils seront abattus... Mais, bien entendu, ces livraisons n'auront aucun impact sur le développement de la ligne de front. guerre. Énorme influence.

En fait, même les analystes ukrainiens et occidentaux admettent que l’Ukraine a obtenu trop peu de F-16 et qu’il était « trop tard ». Le 1er août, le site Internet français "Channel 24" a déclaré que le nombre d'avions de combat F-16 actuellement livrés semblait très faible. Le "Times" britannique a cité une personne proche du dossier disant que seuls 6 avions avaient été livrés dans le premier lot. Ce nombre devrait augmenter, mais il est bien inférieur à ce dont les analystes militaires estiment que l’Ukraine a besoin. Sergey Kushan, président du Centre ukrainien de sécurité et de coopération, a déclaré que l'Ukraine avait besoin d'au moins 60 avions pour lancer des opérations majeures. Oleksandra Ustinova, présidente de la « Commission des armes et munitions » du Parlement ukrainien, a déclaré que l'Ukraine avait besoin de près de 120 F-16 pour améliorer considérablement ses capacités aériennes.

Le lieu de déploiement suscite des spéculations

Par rapport à la déclaration précédente selon laquelle « les F-16 inverseraient le cours de la guerre », l’Ukraine et l’Occident ont désormais une attitude beaucoup plus pragmatique à son égard.Du point de vue des performances, la plupart de ces F-16 d'occasion sont des modèles anciens qui ont été modifiés et améliorés, et sont capables de lancer des AIM-120 à moyenne portée.missile air-aircapacité, mais dansradarIl existe un net écart avec les derniers modèles en termes de portée de détection et de maniabilité aérienne. Il est difficile de s'imposer face aux principaux avions de combat actuellement en service dans l'armée russe.

Justin Bronk, chercheur principal en puissance aérienne et technologie au Royal United Services Institute, a déclaré que ces F-16 seront principalement utilisés pour des opérations défensives plutôt que pour une confrontation directe avec les avions de combat russes. Ils peuvent fournir des capacités de couverture aérienne en profondeur et pourraient également aider. Intercepter les drones suicides et les missiles de croisière lancés par l'armée russe, "même si c'est un moyen très coûteux du point de vue des munitions". Dans le même temps, étant donné que ces F-16 peuvent être directement connectés au commandement aérien de l'OTAN via des liaisons de données, ils peuvent plus facilement utiliser les renseignements sur le champ de bataille fournis par les avions d'alerte précoce de l'OTAN pour mener des opérations mobiles avec une plus grande efficacité. Le site Internet "Forbes" a déclaré que l'on s'attend à ce que, lorsque l'Ukraine pourra accumuler davantage d'avions de combat F-16 à l'avenir, elle puisse les lancer dans des opérations offensives, telles que le lancement d'avions de combat développés par l'Occident.missile anti-radiationSupprimer le système de défense aérienne russe, etc.

Le site Internet "Channel 24" a déclaré que le premier problème des F-16 stationnés en Ukraine était le lieu de déploiement. Kushan a déclaré : "La Russie attaque chaque jour toutes les bases en Ukraine où des F-16 sont potentiellement déployés, avec l'intention de détruire les pistes d'atterrissage et les infrastructures. Au moins au cours des deux derniers mois, ces attaques n'ont pas cessé depuis le début du mois de juillet." , l'armée russe possède des drones et des missiles balistiques ont été utilisés pour lancer des frappes aériennes à grande échelle contre de nombreuses bases aériennes à l'arrière de l'Ukraine, notamment Milhorod dans le centre de l'Ukraine, Stary Konstantinov à l'ouest et la base aérienne de Dorkintsevo dans la région de Dnipro. Ces emplacements sont considérés par l’armée russe comme des emplacements où l’Ukraine pourrait déployer des F-16.

Pour éviter les frappes de l'armée de l'air russe, les avions pourraient se déplacer entre différentes bases du pays et décoller d'aérodromes temporaires pour les rendre plus difficiles à atteindre. Russian Satellite Network a indiqué que l'Ukraine pourrait avoir l'intention de déployer des F-16 dans des pays tiers comme la Pologne, et que ses aéroports nationaux ne seraient utilisés que pour le ravitaillement temporaire et le réapprovisionnement en munitions, réduisant ainsi les besoins de la base de l'armée de l'air ukrainienne. Le site Internet américain « Power » a indiqué que, pour éviter d'impliquer directement les pays de l'OTAN dans la guerre, les F-16 de l'armée de l'air ukrainienne pourraient même adopter un mode spécial : décoller en tant que chasseurs non armés depuis des bases situées dans les pays voisins, puis atterrir rapidement à L'aéroport ukrainien transporte des armes et du ravitaillement, décolle pour accomplir la mission et retourne finalement à la base aérienne d'outre-mer. Cependant, le rapport reconnaît que cette approche est susceptible de conduire à un conflit frontal entre l'OTAN et la Russie. "La Russie attaquera les F-16 s'ils effectuent des missions de combat depuis des bases situées en dehors de l'Ukraine."

L'Ukraine est confrontée à une série de défis

Les médias occidentaux estiment généralement que le plus grand défi auquel sont confrontés les F-16 de l’armée de l’air ukrainienne est la formation du personnel. Bronk a déclaré : "Vous pouvez avoir beaucoup de chasseurs à réaction, mais s'ils ne disposent pas d'armes efficaces et que les équipages ne sont pas correctement entraînés, ils seront abattus en grand nombre, selon le site Internet "Power". Jusqu'à présent, le F Il semble y avoir relativement peu de pilotes ukrainiens formés sur le F-16. Le Washington Post a révélé que seuls six pilotes ukrainiens ont suivi une formation complète sur le pilotage des F-16. Ustinova a déclaré que l'on s'attend à ce que d'ici la fin de 2024, l'Ukraine dispose d'au moins 20 pilotes capables de piloter des F-16. Cependant, le site Internet "Forbes" a déclaré que les pilotes ukrainiens n'ont commencé à recevoir une formation pour piloter des avions de combat de fabrication américaine qu'à la fin de l'année dernière - il s'agit d'un "cours intensif" car les pilotes occidentaux mettent généralement trois ans ou plus pour apprendre à piloter de tels avions. avions de combat avancés. Des sources interrogées par Bloomberg ont déclaré qu'il n'était pas clair si l'armée de l'air ukrainienne serait en mesure d'utiliser des F-16 au combat « immédiatement » ou si une formation supplémentaire serait nécessaire en Ukraine. "Avant de commencer à effectuer des missions de combat, l'armée de l'air ukrainienne doit organiser un certain degré de familiarisation au vol sur place."

Bronk a également mentionné que pour un chasseur relativement « délicat » comme le F-16, la formation du personnel de maintenance qualifié est un défi plus urgent que la formation des pilotes. La plupart des réparations et de l'entretien devront être effectués en Ukraine et dépendront probablement d'entrepreneurs étrangers. Dans le même temps, Kushan a mentionné que lorsque les avions de combat F-16, les pilotes et les équipes de maintenance arriveront en Ukraine, ils deviendront des cibles de grande valeur pour l'armée russe, obligeant l'armée ukrainienne à disperser son système de défense aérienne limité. pour la défense, en moyenne, chaque base aérienne a besoin d'au moins deux ensembles de systèmes de défense aérienne "Patriot" et de deux ensembles de systèmes de défense aérienne NASAMS.

En outre, le site Web "Forbes" s'inquiète également du fait qu'à l'ère des médias sociaux, comment garder secret le lieu de déploiement du F-16 est devenu un problème. Par exemple, des photos avec des avions de combat ukrainiens F-16 aideront d'autres à déterminer le lieu. lieu de tir spécifique, ce qui pourrait attirer les frappes militaires russes à longue portée.