uutiset

[Global Timesin erikoiskirjeenvaihtaja Chen Yang] Ukrainan kauan odotetut Yhdysvalloissa valmistetut F-16-hävittäjät on vihdoin toimitettu. Liettuan ulkoministeri Landsbergis ja Yhdysvaltain virkamies sanoivat, että Ukraina oli vastaanottanut ensimmäisen F-16-hävittäjänsä. Mutta sen suhteen, missä määrin se voi parantaa Ukrainan kykyä käsitellä Venäjän armeijaa, sekä Ukraina että länsimaat ovat ilmaisseet paljon realistisemman asenteen ja myöntävät, että sillä on edelleen useita vakavia haasteita.

Pieni määrä ja myöhäinen aika?

Agence France-Presse raportoi 1. elokuuta, että Liettuan ulkoministeri Landsbergis sanoi sosiaalisessa mediassa: "F-16 Saavuttuaan Ukrainaan toinen mahdoton asia toteutui. "Toinen Yhdysvaltain virkamies, joka ei halunnut tulla nimekseen, sanoi myös: "Ensimmäisen F-16-erän toimitus on saatu päätökseen. Amerikkalainen "Forbes" -sivusto mainitsi, että sosiaalisessa mediassa äskettäin levitetyt kuvat näyttivät F-16:n lentävän Lvivin yli Länsi-Ukrainassa.

F-16taistelija

Venäjän ja Ukrainan välisen konfliktin puhkeamisen jälkeen Ukrainan ilmavoimat, jotka ovat mittakaavaltaan rajallisia ja kalustoltaan suhteellisen takapajuisia, ovat ehtyneet nopeasti julmaan sotaan. Vaikka jotkut Itä-Euroopan maat ovat auttaneet Ukrainaa osalla MiG-varastoaan -29 ja muut neuvostoaikaiset hävittäjät, ne eivät vain Määrä on rajallinen, ja suorituskyky on vielä kaukana siitä, että se pystyisi kilpailemaan Venäjän ilmailuvoimien Su-35, Su-30SM ja muiden uuden sukupolven hävittäjien kanssa Tästä syystä Ukraina on aina tehnyt selväksi pyyntönsä NATO:lle nykyaikaisten länsimaisten hävittäjien toimittamisesta.

USA:ssa valmistetut F-16-hävittäjät, joilla on eniten varusteita Nato-maista, ovat nousseet ensimmäiseksi vaihtoehdoksi Ukrainan avuksi. Sen valmistaa yhdysvaltalainen Lockheed Martin, ja se voi kuljettaa erilaisia ​​ilma-ilma- ja ilma-maa-aseita. Se on kehittänyt useita malleja ja on edelleen ilmavoimien päävoima monissa ympärillä olevissa maissa ja alueilla maailma.

Asiaankuuluvien Yhdysvaltain lakien ja määräysten mukaan F-16-hävittäjälentokoneilla varustettujen maiden on kuitenkin saatava Yhdysvaltain hallituksen hyväksyntä, jos ne haluavat myydä ne edelleen kolmanteen maahan. Yhdysvallat oli aiemmin ollut huolissaan siitä, että F-16:lla on voimakkaita maahyökkäyskykyjä ja että Ukraina voisi käyttää niitä hyökkäysoperaatioissa Venäjän mantereelle, mikä laukaisi voimakkaan reaktion Venäjältä. Siksi se epäröi auttaa Ukrainaa F-16 hävittäjät. Vasta viime vuoden toukokuussa Yhdysvaltain presidentti Biden hyväksyi F-16-hävittäjälentokoneiden siirron Ukrainaan. Tällä hetkellä Tanska, Hollanti ja muut maat ovat peräkkäin hyväksyneet noin 85 käytetyn F-16-hävittäjän toimituksen Ukrainaan. Heistä 24 on Hollannista, 19 Tanskasta ja 12 Norjasta (Norja toimitti myös 10 varaosina), ja Belgia ilmoitti toimittavansa 30 kappaletta.

Kremlin tiedottaja Peskov sanoi 1. elokuuta Ukrainan F-16-hävittäjien hankinnasta: "Heidän lukumääränsä vähenee vähitellen ja ne ammutaan alas... Mutta tietenkään näillä toimituksilla ei ole vaikutusta etulinjan kehitykseen. valtava vaikutus."

Itse asiassa jopa ukrainalaiset ja jotkut länsimaiset analyytikot myöntävät, että Ukraina sai liian vähän F-16-koneita ja aika oli "liian myöhäistä". Ranskan "Channel 24" -verkkosivusto totesi 1. elokuuta, että tällä hetkellä toimitettujen F-16-hävittäjien määrä näyttää olevan hyvin pieni. Brittilehti "Times" lainasi asiaa tuntevan henkilön sanoneen, että ensimmäisessä erässä toimitettiin vain 6 lentokonetta. Määrän odotetaan kasvavan, mutta se on selvästi alle sen, mitä sotilasanalyytikot sanovat Ukrainan tarvitseman. "Ukrainan turvallisuus- ja yhteistyökeskuksen" puheenjohtaja Sergei Kushan sanoi, että Ukraina tarvitsee vähintään 60 lentokonetta suurten operaatioiden käynnistämiseen. Ukrainan parlamentin "ase- ja ampumatarvikekomitean" johtaja Oleksandra Ustinova sanoi, että Ukraina tarvitsee lähes 120 F-16:ta parantaakseen merkittävästi ilmakykyään.

Käyttöönottopaikka herättää spekulaatioita

Verrattuna aikaisempaan lausuntoon, jonka mukaan "F-16 kääntää sodan virran", Ukrainalla ja lännellä on nyt paljon pragmaattisempi asenne siihen.Suorituskyvyn kannalta useimmat näistä käytetyistä F-16-koneista ovat varhaisia ​​malleja, joita on muokattu ja päivitetty ja jotka pystyvät käynnistämään keskipitkän kantaman AIM-120:n.ilmasta ilmaan -ohjuskyky, mutta sisääntutkaUusimpiin malleihin on selkeä ero havaintoetäisyydellä ja ohjattavuuden suhteen Venäjän armeijan tällä hetkellä käytössä olevia päähävittäjälentokoneita vastaan ​​on vaikea voittaa.

Royal United Services Instituten ilmavoiman ja teknologian vanhempi tutkija Justin Bronk sanoi, että näitä F-16-koneita käytetään pääasiassa puolustusoperaatioihin eikä suoraan yhteenottoon venäläisten hävittäjien kanssa Venäjän armeijan laukaisemien itsemurhadroneiden ja risteilyohjusten sieppaaminen, "vaikka tämä on erittäin kallis tapa ammusten näkökulmasta". Samalla, koska nämä F-16:t voidaan yhdistää suoraan Naton ilmajohtoon datalinkkien kautta, ne voivat käyttää Naton ennakkovaroituskoneiden tarjoamaa taistelukenttätiedustelua helpommin liikkuvien operaatioiden suorittamiseen tehokkaammin. "Forbesin" verkkosivuilla todettiin, että on odotettavissa, että kun Ukraina voi tulevaisuudessa kerätä lisää F-16-hävittäjiä, se voi laittaa ne hyökkäysoperaatioihin, kuten länsimaissa kehitettyjen hävittäjien laukaisuun.säteilyn vastainen ohjusTukahduttaa Venäjän ilmapuolustusjärjestelmä jne.

"Channel 24" -verkkosivustolla kerrottiin, että Ukrainaan sijoitettujen F-16-koneiden ensimmäinen ongelma on käyttöönottopaikka. Kushan sanoi: "Venäjä hyökkää joka päivä kaikkiin tukikohtiin Ukrainassa, joissa F-16:t ovat mahdollisesti käytössä, tarkoituksenaan tuhota kiitoratoja ja infrastruktuuria. Ainakaan viimeisen kahden kuukauden aikana nämä hyökkäykset eivät ole pysähtyneet heinäkuun alun jälkeen." , Venäjän armeijalla on UAV:ita ja ballistisia ohjuksia käytettiin laajamittaisten ilmaiskujen laukaisemiseen monia ilmavoimien tukikohtia vastaan ​​Ukrainan takaosassa, mukaan lukien Milhorod Keski-Ukrainassa, Stary Konstantinov lännessä ja Dorkintsevon lentotukikohta Dnipron alueella. Venäjän armeija pitää näitä paikkoja paikkoina, joihin Ukraina voi lähettää F-16-koneita.

Venäläisten ilmavoimien iskujen välttämiseksi suihkukoneet voivat liikkua maan eri tukikohtien välillä ja nousta tilapäisiltä lentokentiltä, ​​jotta niihin on vaikeampi osua. Russian Satellite Network mainitsi, että Ukraina aikoo sijoittaa joitakin F-16-koneita kolmansiin maihin, kuten Puolaan, ja sen kotimaan lentokenttiä käytetään vain väliaikaiseen tankkaus- ja ammusten täydentämiseen, mikä vähentää Ukrainan ilmavoimien tukikohdan vaatimuksia. Yhdysvaltain "Power"-sivustolla mainittiin, että välttääkseen NATO-maiden suoran osallistumisen sotaan Ukrainan ilmavoimien F-16-koneet voivat jopa ottaa käyttöön erikoistilan: nousta aseettomina hävittäjinä naapurimaiden tukikohdista ja laskeutua sitten nopeasti Ukrainan lentokentälle se kuljettaa aseita ja tankkaa, lähtee suorittamaan tehtävää ja lentää lopulta takaisin merentakaiseen ilmavoimien tukikohtaan. Raportissa kuitenkin myönnettiin, että tämä lähestymistapa johtaa todennäköisesti suoranaiseen konfliktiin Naton ja Venäjän välillä. "Venäjä hyökkää F-16-koneiden kimppuun, jos ne lentävät taistelutehtäviä tukikohdista Ukrainan ulkopuolelta."

Ukrainalla on edessään joukko haasteita

Länsimedia uskoo yleisesti, että Ukrainan ilmavoimien F-16:n suurin haaste on henkilöstön koulutus. Bronk sanoi: "Sinulla voi olla paljon suihkuhävittäjiä, mutta jos heillä ei ole tehokkaita aseita ja miehistöä ei ole koulutettu tehokkaasti, heidät ammutaan alas "Power"-sivuston mukaan F-16:lla näyttää olevan suhteellisen vähän ukrainalaisia ​​lentäjiä. The Washington Post paljasti, että vain kuusi ukrainalaista lentäjää on suorittanut täyden koulutuksen F-16-lentokoneella. Ustinova sanoi, että Ukrainalla odotetaan olevan vuoden 2024 loppuun mennessä vähintään 20 lentäjää, jotka pystyvät lentämään F-16-koneita. "Forbesin" verkkosivuilla todettiin kuitenkin, että ukrainalaiset lentäjät alkoivat saada koulutusta lentämään Yhdysvalloissa valmistettuja hävittäjiä vasta viime vuoden lopussa - tämä on "törmäyskurssi", koska länsimaisilla lentäjillä kestää yleensä kolme vuotta tai enemmän oppia lentämään tällaisia. kehittyneitä hävittäjiä. Bloombergin haastattelemat lähteet sanoivat, että on epäselvää, pystyisivätkö Ukrainan ilmavoimat käyttämään F-16-koneita taistelussa "välittömästi" vai tarvitaanko Ukrainan sisällä lisäkoulutusta. "Ennen taistelutehtävien suorittamisen aloittamista Ukrainan ilmavoimien on suoritettava paikallisesti jonkin verran perehdyttämislentokoulutusta."

Bronk mainitsi myös, että pätevän huoltohenkilöstön kouluttaminen on F-16:n kaltaiselle suhteellisen "kitkalle" hävittäjälle kiireellisempi haaste kuin lentäjien kouluttaminen. Suurin osa korjauksista ja huolloista on suoritettava Ukrainassa, ja ne riippuvat todennäköisesti ulkomaisista urakoitsijoista. Samalla Kushan mainitsi, että kun F-16-hävittäjät, lentäjät ja huoltoryhmät saapuvat Ukrainaan, heistä tulee Venäjän armeijan arvokkaita kohteita, mikä pakottaa Ukrainan armeijan hajottamaan rajallista ilmapuolustusjärjestelmäänsä. puolustukseen Keskimäärin jokainen Ilmavoimien tukikohta tarvitsee vähintään kaksi sarjaa "Patriot" ja kaksi NASAMS-ilmapuolustusjärjestelmää.

Lisäksi "Forbes" -sivusto on myös huolissaan siitä, että sosiaalisen median aikakaudella F-16:n käyttöpaikan pitäminen salassa on tullut ongelmaksi. Esimerkiksi Ukrainan F-16-hävittäjän valokuvat auttavat muita määrittämään tiettyyn ampumapaikkaan, mikä saattaa houkutella Venäjän armeijan pitkän kantaman iskua.