nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Liu Junling, journaliste au Securities Times

Depuis juillet, la popularité du concept de conduite autonome a continué d'augmenter et de nombreux stocks de concepts ont augmenté de manière significative. King Long Automobile a enregistré une augmentation cumulée de 72,52 %, se classant au premier rang, Ankai Bus et Xingwang Yuda ; , le tout en hausse en même temps de plus de 30 %.

Le cours de l'action de King Long Motor a commencé à fluctuer le 10 juillet, augmentant fortement pendant trois semaines consécutives. Selon les rapports réguliers de l'entreprise, King Long Motors développe de manière indépendante des technologies clés pour la couche d'application des systèmes de conduite autonome, améliorant les performances, notamment la planification et le contrôle, la fusion des perceptions, les cartes de haute précision, l'intégration de systèmes, la collaboration véhicule-route, etc. En outre, la société a développé une plateforme de simulation HIL pour les systèmes de conduite autonome, capable de simuler divers scénarios de test et d'évaluer les performances et la sécurité du système de conduite autonome.

Parmi les stocks de concepts de conduite autonome qui ont augmenté ce mois-ci, StarNet Yuda a réalisé le plus grand nombre de tableaux de limites quotidiennes, avec un total de 5 tableaux de limites quotidiennes. L'entreprise a déclaré sur la plateforme de questions-réponses pour les investisseurs qu'en termes de véhicules complets, l'entreprise peut fournir un support technique pour la conduite autonome sans pilote dans les directions de navigation, de mesure et de contrôle, etc., et peut également mettre en œuvre des fonctions telles que la planification d'itinéraire, le suivi automatique. et des cartes auto-construites, adaptées aux routes structurées et aux routes non structurées. En termes d'appareils, les communications par satellite, la navigation inertielle, les modules optoélectroniques, les radars, etc. de l'entreprise sont autant de technologies clés pour la conduite autonome sans pilote, et elle a continué à fournir un support au niveau des composants à différents fabricants.

Selon l’actualité, la conduite sans conducteur s’accélère dans de nombreux endroits ces derniers jours. Selon l'administration postale municipale de Luoyang, le 17 juillet, les véhicules de livraison express sans conducteur de Luoyang ont été mis à l'essai dans le comté de Yichuan. Au cours de la phase d'essai, ils seront envoyés dans 5 gares, avec trois départs par jour.

Le même jour, le premier projet de démonstration de conduite autonome sur route ouverte de l'aéroport de Hainan a été lancé. Il s'agit également de la première technologie de conduite autonome aéroportuaire à être mise en œuvre à Hainan. Shenzhen, Jinan, Mianyang et d'autres villes pilotent également des projets de bus sans conducteur.

Ces dernières années, des politiques favorables à la conduite autonome ont été fréquemment adoptées. En juillet de l'année dernière, les « Lignes directrices pour la construction du système national de normes de l'industrie de l'Internet des véhicules (véhicules connectés intelligents) (édition 2023) » soulignaient que d'ici 2025, le système formerait un système standard de véhicules connectés intelligents pouvant prendre en charge des fonctions communes. d'assistance à la conduite combinée et de conduite autonome. D'ici 2030, un système standard de véhicule connecté intelligent sera pleinement formé, capable de soutenir le développement coordonné de l'intelligence du vélo et de l'autonomisation des réseaux.

Début juin, le site Internet du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a publié un avis intitulé « Quatre départements exécutent de manière ordonnée des programmes pilotes pour l'accès intelligent aux véhicules connectés et l'accès routier », annonçant la première série de neuf consortiums pilotes pour l'accès intelligent aux véhicules connectés au réseau et l'accès routier. accès routier, notamment BYD, NIO, Changan Automobile, GAC Passenger Vehicle, SAIC Group, BAIC Blue Valley, FAW Group, SAIC Hongyan et Yutong Bus, couvrant trois catégories de voitures particulières, de bus et de camions.

West China Securities estime que depuis 2018, le pays a successivement introduit un certain nombre de politiques pour coordonner le développement de l'industrie collaborative véhicule-route et renforcer la collaboration au plus haut niveau. Le projet pilote au niveau de la ville de « l'intégration véhicule-route-cloud » renforcera profondément le développement et l'application de la technologie des véhicules connectés intelligents. Il devrait également générer de nouveaux modèles commerciaux et créer de nouveaux points de croissance économique. La récente mise en œuvre accélérée de scénarios commerciaux, d’essais routiers et de construction de systèmes à travers le pays favorisera l’optimisation continue et la maturité de la technologie de conduite autonome.

Le secteur de la conduite autonome s'accélère et la performance des actions conceptuelles associées a également considérablement augmenté. Selon les statistiques du Securities Times·Dabao, 40 valeurs de concepts autonomes ont publié des prévisions de performance ou des rapports de performance pour le premier semestre. Parmi elles, 5 devraient transformer leurs pertes en bénéfices, et 20 devraient le faire. augmenter les bénéfices nets et 1 devrait réduire les pertes. La proportion globale de bonnes nouvelles est de 65 %.

Weir et Soling devraient connaître les taux de croissance les plus élevés, avec une croissance médiane du bénéfice net d'une année sur l'autre supérieure à 700 %. Les prévisions de performance de Weill montrent qu'il devrait réaliser un bénéfice net attribuable à la société mère de 1,308 milliard de yuans à 1,408 milliards de yuans, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 754,11% à 819,42%. Au premier semestre, avec l'introduction des produits de l'entreprise sur le marché des smartphones haut de gamme et la pénétration continue des applications de conduite autonome sur le marché automobile, le résultat opérationnel de l'entreprise a enregistré une croissance significative.

Parmi les actions conceptuelles qui devraient se redresser, Cyrus prévoit un bénéfice net attribuable à la société mère de 1,39 milliard à 1,7 milliard de yuans, transformant les pertes en bénéfices d'une année sur l'autre. La société a précédemment déclaré sur la plateforme de questions-réponses pour les investisseurs que tous les modèles de Wenjie peuvent réaliser des fonctions telles que l'assistance à la conduite intelligente et l'assistance au voiturier dans les zones urbaines sans s'appuyer sur des cartes de haute précision.

Les institutions sont généralement optimistes quant à la performance des actions conceptuelles autonomes. Selon les prévisions consensuelles d'au moins cinq institutions, 42 actions conceptuelles devraient réaliser une croissance des bénéfices nets en 2024. Parmi elles, 8 actions telles que Quectel Communications, Vail Communications. , et Shenglu Communications ont prédit des bénéfices nets. L'augmentation sera supérieure à 100 %.