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Securities Times-Reporter Liu Junling

Seit Juli ist die Popularität des Konzepts des autonomen Fahrens weiter gestiegen, und viele Konzeptaktien haben einen kumulierten Anstieg von 72,52 % verzeichnet, gefolgt von Tianmai Technology, Ankai Bus und Xingwang Yuda , alle gleichzeitig um mehr als 30 % gestiegen.

Der Aktienkurs von King Long Motor begann am 10. Juli zu schwanken und stieg drei Wochen in Folge stark an. Den regelmäßigen Berichten des Unternehmens zufolge entwickelt King Long Motors unabhängig Schlüsseltechnologien für die Anwendungsschicht autonomer Fahrsysteme und verbessert die Leistung, einschließlich Planung und Steuerung, Wahrnehmungsfusion, hochpräzise Karten, Systemintegration, Zusammenarbeit zwischen Fahrzeug und Straße usw. Darüber hinaus hat das Unternehmen eine HIL-Simulationsplattform für autonome Fahrsysteme entwickelt, die verschiedene Testszenarien simulieren und die Leistung und Sicherheit des autonomen Fahrsystems bewerten kann.

Unter den selbstfahrenden Konzeptaktien, die in diesem Monat gestiegen sind, hat StarNet Yuda mit insgesamt 5 Tageslimit-Boards die größte Anzahl an Tageslimit-Boards erreicht. Das Unternehmen gab auf der Q&A-Plattform für Investoren an, dass das Unternehmen in Bezug auf Gesamtfahrzeuge technische Unterstützung für unbemanntes autonomes Fahren in den Bereichen Navigation, Messung und Steuerung usw. leisten und auch Funktionen wie Pfadplanung und automatische Verfolgung implementieren kann und selbsterstellende Karten, die für strukturierte und unstrukturierte Straßen geeignet sind. Bei den Geräten sind die Satellitenkommunikation, Trägheitsnavigation, optoelektronische Pods, Radare usw. des Unternehmens allesamt Schlüsseltechnologien für unbemanntes autonomes Fahren, und das Unternehmen bietet weiterhin Unterstützung auf Komponentenebene für verschiedene Hersteller an.

Den Nachrichten zufolge nimmt das fahrerlose Fahren in den letzten Tagen vielerorts zu. Nach Angaben der städtischen Postverwaltung von Luoyang wurden die fahrerlosen Expresszustellfahrzeuge von Luoyang am 17. Juli im Kreis Yichuan in den Probebetrieb genommen. Während der Probebetriebsphase werden sie zu fünf Stationen mit drei Abfahrten pro Tag geschickt.

Am selben Tag wurde Hainans erstes Demonstrationsprojekt für autonomes Fahren auf offenen Straßen gestartet. Dies ist auch die erste Technologie für autonomes Fahren am Flughafen, die in Hainan implementiert wurde. Shenzhen, Jinan, Mianyang und andere Orte führen ebenfalls Pilotprojekte für fahrerlose Busse durch.

In den letzten Jahren wurden häufig günstige Richtlinien für autonomes Fahren erlassen. Im Juli letzten Jahres wurde in den „Richtlinien für den Aufbau des National Internet of Vehicles Industry Standard System (Intelligent Connected Vehicles) (Ausgabe 2023)“ betont, dass das System bis 2025 ein Standardsystem für intelligente vernetzte Fahrzeuge bilden wird, das gemeinsame Funktionen unterstützen kann Bis 2030 wird ein intelligentes Standardsystem für vernetzte Fahrzeuge vollständig entwickelt sein, das die koordinierte Entwicklung von Fahrradintelligenz und Netzwerkfähigkeit unterstützen kann.

Anfang Juni veröffentlichte das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie auf seiner Website eine Bekanntmachung mit dem Titel „Vier Abteilungen führen ordnungsgemäß Pilotprogramme für den Zugang zu intelligenten, vernetzten Fahrzeugen und den Straßenzugang durch“, in der die erste Gruppe von neun Pilotkonsortien für den Zugang zu intelligenten, vernetzten Fahrzeugen angekündigt wurde Straßenzugang, einschließlich BYD, NIO, Changan Automobile, GAC Passenger Vehicle, SAIC Group, BAIC Blue Valley, FAW Group, SAIC Hongyan und Yutong Bus, die drei Kategorien von Personenkraftwagen, Bussen und Lastkraftwagen abdecken.

West China Securities geht davon aus, dass das Land seit 2018 sukzessive eine Reihe von Richtlinien eingeführt hat, um die Entwicklung der Fahrzeug-Straßen-Kooperationsindustrie zu koordinieren und die Zusammenarbeit auf höchster Ebene zu stärken. Das stadtweite Pilotprojekt zur „Fahrzeug-Straßen-Cloud-Integration“ wird die Entwicklung und Anwendung intelligenter vernetzter Fahrzeugtechnologie erheblich vorantreiben. Es wird auch erwartet, dass es neue Geschäftsmodelle und neue Wirtschaftswachstumspunkte hervorbringt. Die jüngste beschleunigte Umsetzung von Geschäftsszenarien, Straßentests und Systemkonstruktionen im ganzen Land wird die kontinuierliche Optimierung und Reife der autonomen Fahrtechnologie fördern.

Die Branche des autonomen Fahrens nimmt Fahrt auf, und auch die Performance verwandter Konzeptaktien hat deutlich zugenommen. Laut Statistiken von Securities Times·Dabao gibt es derzeit 40 selbstfahrende Konzeptaktien, die Leistungsprognosen oder Leistungsberichte für das erste Halbjahr veröffentlicht haben. Von ihnen wird erwartet, dass 5 Verluste in Gewinne umwandeln, 20 voraussichtlich Steigerung des Nettogewinns und Reduzierung der Verluste. Der Gesamtanteil der guten Nachrichten beträgt 65 %.

Es wird erwartet, dass Weir und Soling die höchsten Wachstumsraten aufweisen, wobei das durchschnittliche Wachstum des Nettogewinns im Vergleich zum Vorjahr bei jeweils über 700 % liegt. Weills Leistungsprognose zeigt, dass ein der Muttergesellschaft zuzurechnender Nettogewinn von 1,308 bis 1,408 Milliarden Yuan erwartet wird, was einer Steigerung von 754,11 % auf 819,42 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im ersten Halbjahr erzielte das Unternehmen mit der Produkteinführung des Unternehmens im High-End-Smartphone-Markt und der anhaltenden Durchdringung autonomer Fahranwendungen im Automobilmarkt ein deutliches Wachstum des Betriebsergebnisses des Unternehmens.

Unter den Konzeptaktien, bei denen eine Trendwende zu erwarten ist, prognostiziert Cyrus einen der Muttergesellschaft zuzurechnenden Nettogewinn von 1,39 bis 1,7 Milliarden Yuan, wodurch Verluste im Jahresvergleich in Gewinne umgewandelt werden. Das Unternehmen erklärte zuvor auf der Q&A-Plattform für Investoren, dass alle Wenjie-Modelle Funktionen wie intelligente Fahrassistenz und Valet-Parking-Unterstützung in städtischen Gebieten erreichen können, ohne auf hochpräzise Karten angewiesen zu sein.

Institutionen sind im Allgemeinen optimistisch, was die Leistung selbstfahrender Konzeptaktien angeht. Den Konsensprognosen von 5 oder mehr Institutionen zufolge werden 42 Konzeptaktien im Jahr 2024 ein Nettogewinnwachstum erzielen. Darunter sind 8 Aktien wie Quectel Communications und Vail Communications , und Shenglu Communications haben einen Nettogewinn von mehr als 100 % prognostiziert.