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Source : Réseau mondial

[Rapport complet sur la technologie des réseaux mondiaux] Le 21 juillet, le site officiel de l'Université de Tongji a annoncé que son « Système d'évaluation entièrement sans pilote de contrôle intelligent du cloud pour véhicules connectés », développé de manière indépendante, avait été officiellement publié.

Selon les rapports, il s'agit du premier système d'évaluation de participants multi-trafic contrôlé par le cloud pour les voitures connectées intelligentes. Il s'engage à créer le premier site d'essai fermé de l'industrie avec des tests NOA urbains à scène dynamique continue (Navigate on Autopilot, conduite assistée par navigation). Les capacités permettant de répondre aux besoins des scénarios de véhicules autonomes de haut niveau nécessitent des scénarios dynamiques et continus, des participants au trafic mixte et des fonctions de test diversifiées pour la vérification de la sécurité.

Le professeur Xiong Lu, chef du projet, a déclaré que le système comprend deux plates-formes : des jumeaux numériques cloud et des participants simulés au trafic, ainsi que trois technologies clés : la génération automatique de scènes dangereuses, la planification collaborative de plusieurs participants au trafic et un contrôle de mouvement de haute précision. du côté du véhicule, pour réaliser le transport. L'environnement complexe de test de trafic sur le site réel du véhicule, avec une dynamique de flux continu, des participants à la circulation mixte, un ajustement flexible des paramètres de conditions de travail et une génération active de scénarios de conflit et de confrontation, répond aux besoins de vérification de la sécurité des véhicules autonomes de haut niveau.