uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

it house news 6. lokakuuta. tech crunchin mukaan 4. paikallista aikaa general motorsin ohjelmisto- ja palvelutekniikan johtaja dave richardson sanoi haastattelussa, että yritys kehittää "jotta kuljettajien ei enää tarvitse pitää katsetta tiessä ajon aikana"l3-tason autonominen ajojärjestelmä.

tällä hetkellä useimpien autoyhtiöiden käyttämä autonomisen ajon (avustettu/älykäs ajo) taso on l2, mikä tarkoittaa, että vain osittainen automatisointi voidaan saavuttaa, ja kuljettajan on silti aina kiinnitettävä huomiota tieolosuhteisiin. yllä mainittu johtaja sanoi: "gm super cruise on alan johtava l2-hand-free-ajojärjestelmä, mutta tehostamme ponnistelujamme sen päivittämiseksi l3:ksi, jotta voitei enää tien tuijottamista. "

it home huomautus: general motorsin nykyinen super cruise perustuu lidar-karttatietojen, tarkan gps:n, kameroiden ja tutka-anturien yhteistyöhön. se on myös varustettu kuljettajan huomionvalvontajärjestelmällä, joka varmistaa, että kuljettaja katsoo eteenpäin ja tarkkailee tieolosuhteita ajon aikana. kun super cruise on aktivoitu, se voi automaattisesti kiihdyttää tai hidastaa säilyttääkseen turvallisen etäisyyden edellä olevaan ajoneuvoon, ohjata säilyttääkseen kaista-asennon ja vaihtaa automaattisesti kaistaa ohittaakseen hitaammat ajoneuvot.

johtaja ei paljastanut autonomisen ajojärjestelmän uuden version virallista julkaisuaikaa eikä konkreettista kehityskulkua. ”kun saavutamme l3-autonoman ajamisen, saavutamme tärkeän virstanpylvään ja myösmuuta alan maisemaa. tärkeintä on kuitenkin, kun se saavuttaa täyden kypsyyden, ja liian aikainen lanseeraus voi maksaa käyttäjien luottamuksen. "

hän sanoi: "jos järjestelmä saa sinut tuntemaan olosi epämukavaksi ja poistuu aina yhtäkkiä itseajamisesta, se on kuin ottaisi 15-vuotiaan lapsen tielle, joka on juuri oppinut ajamaan - et voi rentoutua täysin."