2024-09-30
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
it house raportoi 30. syyskuuta, että eteläkorealainen hyundai motor group ilmoitti, että hyundai motor ja kia motors kehittävät yhdessä litiumrautafosfaatin (lfp) akkukatodimateriaalien tuotantoteknologian kehitysprojektin.
hyundai motor group kirjoitti virallisessa lehdistötiedotteessa, että lfp-akun katodimateriaalien kehitysprojektia edistävät hyundai motor, kia motors, hyundai steel ja ecopro bm, joka on katodimateriaalimarkkinoiden johtava yritys, tarkoituksena ei valmistaa esiasteita in tässä tapauksessa materiaalit syntetisoidaan suoraan lfp-akkukatodimateriaalien valmistamiseksi.hanke kestää neljä vuotta, on saanut tukea etelä-korean kauppa-, teollisuus- ja energiaministeriöltä.
soonjoon jung, hyundai motorin ja kia motorsin sähköistys- ja sähkökäyttömateriaalien tutkimus- ja kehitysjohtaja, sanoi: "tulevaisuuden sähköajoneuvojen markkinoiden tarpeisiin vastaamiseksi nopea teknologian kehittäminen ja tehokas akun toimitusketjun rakentaminen ovat tärkeitä. pyrimme saavuttamaan tämän hanke vähentää riippuvuutta tuontituotteista ja parantaa maan ja hyundai motor groupin teknologista kilpailukykyä kehittämällä tarvittavia teknologioita talon sisällä."
raporttien mukaan perinteiset lfp-akun katodimateriaalit valmistetaan lisäämällä litiumia esiastemateriaaleihin, kuten fosfaattiin ja rautasulfaattiin. suorassa synteesiprosessissa fosfaattia, rautajauhetta ja litiumia lisätään samanaikaisesti ilman erillisiä esiasteita. tämä eliminoi esiasteen tuotantovaiheen,vähentyneet haitalliset päästöt valmistuksen aikana ja alemmat tuotantokustannukset。
it house huomautti, että hyundai motor sanoi, että tämä yhteistyö on erittäin tärkeä, koska se yhdistää teräs-, akku- ja autoteollisuuden.
kerää ja järjestele viimeisimmät uutiset ja tee ne kaikkien tarkastettavaksi ilmaiseksi.
