uutiset

[global times comprehensive report] brittiläisen financial timesin 28. päivänä julkaiseman raportin mukaan saksa, ranska ja alankomaat ilmoittivat eu:lle, etteivät ne ole vielä valmiita ottamaan käyttöön eu:n digitaalista rajatarkastusjärjestelmää, joka tunnetaan myös nimellä entry-exit. järjestelmä (ees). useat lentoyhtiöt ja lentokentät ovat myös varoittaneet, että jos testaamaton järjestelmä otetaan käyttöön kuuden viikon kuluessa, se aiheuttaa matkustajille kaaosta.

raporttien mukaan monet suuret eu:n jäsenvaltiot toivovateuroopan komissioees-suunnitelman uudelleenarviointi marraskuun 10. päivänä. järjestelmää pidetään yhtenä suurimmista muutoksista eu:n rajavalvontamenettelyihin koskaan. ees edellyttää, että kaikki eu:n ulkopuoliset kansalaiset (mukaan lukien brittimatkailijat) rekisteröivät henkilötietonsa, kuten sormenjäljet ​​ja kasvokuvat, lentokentän maahanmuuttoon, kun he vierailevat ensimmäistä kertaa eu-maassa, sekä henkilökohtaiset saapumisensa eu:hun ja schengen-alueeseen ja sieltä poistuessaan. maissa. järjestelmä korvaa passien manuaaliset leimat.

ees edellyttää, että kaikki eu:n ulkopuoliset kansalaiset rekisteröivät henkilötietonsa, kuten sormenjäljet ​​ja kasvokuvat, maahanmuuttoviranomaisille lentokentällä, kun he vierailevat eu-maassa ensimmäistä kertaa. lähde: ulkomainen media

saksan sisäministeriö ilmoitti olevansa lähinnä huolissaan siitä, että eu-lisa:n (eu-virasto, joka käyttää ja hallinnoi suuria vapauden, turvallisuuden ja oikeuden alan it-järjestelmiä) valvomasta keskustietojärjestelmästä "ei ole edelleenkään tarvittavaa vakautta ja toimivuutta". saksan, ranskan ja alankomaiden osuus matkustajaliikenteestä, johon ees vaikuttaa, on 40 prosenttia, ja järjestelmä "ei ole vielä kyennyt eikä pysty toteuttamaan lopullista valtakunnallista testausta". asianomaisten eu:n toimielinten tiedottaja sanoi, että euroopan komissio on vastuussa aikataulun asettamisesta, mutta jotkut maat toivovat harkitsevansa muita vaihtoehtoja, kuten ees:n koekäyttöä pilottialueilla varhaisessa vaiheessa.

saksaan verrattuna britannian hallitus on huolissaan siitä, että uuden järjestelmän käyttöönotto vaikuttaa eurostar-suurnopeusjunien normaaliin toimintaan, koska matkustajien on rekisteröidyttävä ees-järjestelmään kulkiessaan ranskan tullin läpi. eräs kuljetusalan johtaja kertoi nähneensä mallintamisen, jossa rajajonoajat koko eu:ssa lisääntyisivät 30 % tai jopa 100 % uuden järjestelmän käyttöönoton jälkeen.

eri hallitusten huolenaiheiden lisäksi jotkin toimialat, joihin tämä saattaa vaikuttaa, ovat vastustaneet uuden järjestelmän käyttöönottoa. airports council internationalin euroopassa johtaja jankovic on huolissaan siitä, että uusia sääntöjä ei ole vielä testattu käytännössä. hän sanoi: "järjestelmän käynnistäminen ilman kattavaa testausta on valtava riski ja voi johtaa laajalle levinneisiin häiriöihin koko euroopan lentoliikenneverkostossa, urania, euroopan alueellisten lentoyhtiöiden liiton johtaja, uskoo myös, että järjestelmän tulisi olla ees:n käynnistäminen." lykätään, kunnes täysi testaus on saatu päätökseen ja sovellus, jonka avulla kävijät voivat rekisteröidä tietonsa etukäteen, käynnistetään. hän sanoi: "jos ees käynnistetään ottamatta huomioon monien maiden ja eri elämänaloilla olevien ihmisten vakavia huolenaiheita, siihen liittyy suuria riskejä ja se voi johtaa kaaokseen rajanylityspaikoilla kaikkialla euroopassa."

raporttien mukaan eu sopi ees:n käynnistämisestä ensimmäisen kerran seitsemän vuotta sitten, mutta sen käynnistysaikaa on lykätty monta kertaa. euroopan komission sisäasioista vastaava komissaari johnson ilmoitti elokuussa, että ees käynnistetään 10. marraskuuta, ja eu-lisa ilmoitti myös, että sen tietokonejärjestelmä on valmis. mutta koska kolme suurta maata esitti kysymyksiä käyttöönoton päivämäärästä, jotkut eu-virkamiehet väittivät, että se viivästyy jälleen tällä kertaa. eu:n virkamies sanoi: "tämä on valtava projekti, ja jäsenvaltiot haluavat varmistaa, että koko järjestelmä voi toimia normaalisti." euroopan komissio kertoi financial timesille, että vaikka eu pyrki käynnistämään rajatarkastukset "odotusti", järjestelmän käyttöönotto oli "monimutkainen toimenpide, eikä viivästysten mahdollisuutta voida täysin sulkea pois". (zhou yang)