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[umfassender bericht der global times] laut einem bericht der britischen financial times vom 28. haben deutschland, frankreich und die niederlande der eu mitgeteilt, dass sie nicht bereit sind, das digitale grenzkontrollsystem der eu, auch bekannt als entry-exit-system, einzuführen (ees). mehrere fluggesellschaften und flughäfen haben außerdem gewarnt, dass es zu chaos für die passagiere kommen werde, wenn das ungetestete system innerhalb von sechs wochen zum einsatz komme.

berichten zufolge hoffen viele große eu-mitgliedsstaaten daraufeuropäische kommissionüberdenken des ees-plans für den start am 10. november. das system gilt als eine der größten änderungen an den eu-grenzverwaltungsverfahren überhaupt. das ees verpflichtet alle nicht-eu-bürger (einschließlich britischer touristen), ihre persönlichen daten, einschließlich fingerabdrücke und gesichtsbilder, bei der flughafeneinwanderung zu registrieren, wenn sie ein eu-land zum ersten mal besuchen, sowie ihre persönliche ein- und ausreise in die eu und den schengen-raum länder. das system ersetzt manuelle stempel in reisepässen.

das ees verpflichtet alle nicht-eu-bürger, ihre persönlichen daten, einschließlich fingerabdrücke und gesichtsbilder, bei der einwanderungsbehörde am flughafen zu registrieren, wenn sie zum ersten mal ein eu-land besuchen. quelle: ausländische medien

das bundesinnenministerium äußerte seine sorge vor allem darüber, dass dem zentralen computersystem der eu-lisa (der eu-agentur, die große it-systeme in den bereichen freiheit, sicherheit und recht betreibt und verwaltet) „noch immer die notwendige stabilität und funktionalität fehlt“. auf deutschland, frankreich und die niederlande entfallen 40 % des vom ees betroffenen personenverkehrs, und das system „war und ist noch nicht in der lage, abschließende landesweite tests durchzuführen.“ ein sprecher der zuständigen eu-institutionen sagte, dass die europäische kommission für die festlegung des zeitplans verantwortlich sei, einige länder hoffen jedoch, andere alternativen in betracht zu ziehen, beispielsweise den testbetrieb von ees in pilotgebieten in einem frühen stadium.

im vergleich zu deutschland befürchtet die britische regierung, dass die einführung des neuen systems auswirkungen auf den normalen betrieb der eurostar-hochgeschwindigkeitszüge haben wird, da sich fahrgäste beim passieren des französischen zolls im ees-system registrieren müssen. ein leitender angestellter der transportbranche sagte, er habe modellrechnungen gesehen, die zeigten, dass sich die wartezeiten an den grenzen in der gesamten eu nach der einführung des neuen systems um 30 % oder sogar 100 % erhöhen würden.

zusätzlich zu den bedenken verschiedener regierungen haben auch einige möglicherweise betroffene branchen einwände gegen die einführung des neuen systems erhoben. jankovic, vorsitzender des airports council international in europa, ist besorgt darüber, dass die neuen regeln noch nicht in der praxis getestet wurden. er sagte: „die einführung des systems ohne umfassende tests stellt ein großes risiko dar und kann zu weitreichenden störungen im gesamten europäischen luftverkehrsnetz führen.“ wurde verschoben, bis die vollständigen tests abgeschlossen sind und eine anwendung gestartet wird, die es besuchern ermöglicht, ihre daten im voraus zu registrieren. sie sagte: „wenn das ees eingeführt wird, ohne auf die ernsten bedenken vieler länder und menschen aus allen gesellschaftsschichten einzugehen, birgt das große risiken und kann zu chaos an den grenzübergängen in ganz europa führen.“

berichten zufolge stimmte die eu der einführung des ees bereits vor sieben jahren zu, doch der starttermin verzögerte sich mehrfach. johnson, der für innere angelegenheiten der europäischen kommission zuständige kommissar, kündigte im august an, dass das ees am 10. november gestartet werde, und eu-lisa gab außerdem bekannt, dass sein computersystem bereit sei. da jedoch drei große länder fragen zum einführungstermin stellten, behaupteten einige eu-beamte, dass es sich dieses mal erneut verzögern würde. ein eu-beamter sagte: „dies ist ein riesiges projekt, und die mitgliedstaaten wollen sicherstellen, dass das gesamte system normal funktionieren kann.“ er fügte hinzu, dass die regierungen hart daran arbeiten, die letzten „technischen schwierigkeiten“ zu lösen. die europäische kommission teilte der financial times mit, dass die eu zwar „wie erwartet“ daran arbeite, grenzkontrollen einzuführen, die einführung des systems jedoch ein „komplexer vorgang sei und die möglichkeit von verzögerungen nicht völlig ausgeschlossen werden könne“. (zhou yang)