uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

mitä tulee keskitason sedaneihin, passat on yksi malleista, jota ei voi sivuuttaa näillä markkinoilla. tällaisen markkina-aseman saavuttaminen ei tietenkään ole sattumaa, vaan sen monivuotinen markkinasuorituskyky ja kuluttajien maine ovat syntyneet. kiinan markkinoille tulon jälkeen passat on julkaissut neljä mallia kiinassa erinomaisen suorituskyvyn ja laajan markkinavaikutuksen ansiosta siitä on tullut johtava keskitason sedan-markkinoilla, ja sen käyttäjämäärä on yli 3,5 miljoonaa ajoneuvoa. viimeisen 24 vuoden aikana.

äskettäin tämä keskitason sedan on tuonut kotimarkkinoille uusimman sukupolven mallit. se on uusi passat pro, joka lanseerattiin virallisesti 10. syyskuuta. uuden auton rajoitettu hinta on 189 900-223 900 yuania. kuten tiguan l pro, passat pro on sama kuin tavallinen passat pro. mitä eroa sillä on tavallisesta passatista? kumpi uusi autokokoonpano kannattaa valita? kuuntele meitä alta.

valittavana on edelleen kaksi tyyliä

kuten tavallista, katsotaan ensin uuden auton ulkoasun muutoksia. passat-perheen uusimman sukupolven mallina uusi passat pro noudattaa eurooppalaisen standardin mukaisen volkswagen passat b9:n alkuperäistä muotoilua ja tarjoaa kaksi etupuolen muotoilua. ne ovat pioneer edition ja starry sky edition. pioneer edition voidaan ymmärtää tavalliseksi versioksi, joka sopii tavalliselle perheelle, kun taas starry sky edition sopii nuorille kuluttajille, jotka tavoittelevat yksilöllisyyttä tai urheilullista ulkonäköä. ajovalot ovat iq light matrix led -ajovalot, jotka ovat todella kirkkaita yöllä ajettaessa. iq light matrix -led-ajovalojen ja beauty eye -päiväajovalopalkkien taustaa vasten valaiseva logo on täynnä tekniikkaa.

sivulta todettakoon, että uuden passat pron rungon vyötärölinja on suhteellisen suora auton etu- ja takaosat ovat selvästi klassinen lyhyt etuylitys ja pitkä takaylitys, joka on yksinkertaisempi ja houkuttelevampi kuin vanhassa mallissa. lisäksi pituus, leveys ja korkeus ovat 5006/1850/1489mm, ja akseliväli on edelleen 2871mm. suorin muutos on, että auton pituus ylittää 5 metriä, mikä rikkoo suoraan alle 5 metrin keskikokoisten autojen alan rajan sivulta katsottuna se näyttää paljon pidemmältä kuin tavallinen versio, ja jopa tuntuu vähän siltä audi a6l.

auton takaosan suunnittelussa on todettava, että vaikka uudessa passat prossa on myös läpivientityyppinen takavalo, valonauhan keskiasento on kavennettu ja passatin englanninkieliset kirjaimet on integroitu valaistu logo on järjestetty erikseen valonauhan yläpuolella, joten uusi passat pron takaosa eroaa hieman b9 passatin ulkomaisesta versiosta. näiden kahden tyylin eron erottamiseksi pioneer-version takaesiliina on koristeltu vaakasuuntaisella kromilistalla, kun taas star editionin takaesiliina on hunajakennomainen mustattu verhoilupaneeli, joka sopii yhteen mallin tyyliin. etupuoli.

auton sisustus on täynnä tekniikkaa

autoon astuessaan uusi passat pro jatkaa periaatteessa b9 passatin ulkomaisen version tyyliä. keskiohjauspaneelin perinteiset fyysiset painikkeet korvataan suurella näytöllä, ja sisätilojen kokonaisasetelma on hyvin yksinkertainen. kotimaisten käyttäjien tarpeisiin vastaamiseksi uusi auto ei ainoastaan ​​lisää keskusohjausnäytön kokoa 15 tuumaan, vaan lisää myös matkustajien viihdenäytön. verrattuna saman tason yhteisyritysautoihin tämä kokoonpano on todellakin suhteellisen harvinainen.

keskellä oleva 15 tuuman kelluva keskusohjausnäyttö on suunniteltu hieman kallistettavaksi kuljettajan puolelle, mikä helpottaa kuljettajan katselua ja käyttöä. autossa on qualcomm 8155 -autosiru, joka tukee xunfei voicea, tencent navigaatiota, ajoneuvon sisäistä wechatia, suuria tekoälymalleja ja kolmea matkapuhelinliitäntää: huawei hicar, apple carplay ja baidu carlife. todellisen kokemuksen mukaan tämän auto-konejärjestelmän toimintalogiikka ja sujuvuus riittävät päivittäiseen käyttöön.

perämiehen 11,6 tuuman viihdenäyttö ei tue vain eletoimintoja ja matkapuhelimen näytön projisointia, vaan mahdollistaa myös sen, että perämies voi liittää viihdenäytön suoraan bluetooth-kuulokkeisiin kuunnellessasi musiikkia tai katsoessasi videoita. ei häiritse pääkuljettajan normaalia ajoa.

lisäksi huippumallin takaistuimissa on myös lämmitys-, tuuletus- ja hierontatoiminnot, selkänojan kulmaa voidaan säätää sähköisesti, ja ne on varustettu myös takakaiuttimilla, kokoonpano, jota ei aiemmin ollut saatavilla keskitason autoissa. .

lisäysten lisäksi uusi passat pro suorittaa myös vähennysmalleja. ensinnäkin se poistaa perinteisen mekaanisen vaihdevivun ja korvaa sen samalla pyörivällä vaihdevivulla kuin sen omat id-sarjan sähköautot. lisäksi takalattian keskellä oleva pullistuma on jo saksalaisten autojen "perinne" tällä kertaa passat pro on optimoitu lattian keskiosan pullistuma edelliseen sukupolveen verrattuna tämä muutos parantaa huomattavasti myös takarivin korkeutta ja ajomukavuutta.

sähköjärjestelmää on säädetty

tehojärjestelmän säädöt ovat melko odottamattomia. tällä kertaa uusi passat pro rikkoo volkswagenin aiemman strategian myydä 2.0t:n suuritehoisia moottoreita. kaikkien pitäisi tuntea tämän moottorin parametrit (220ps/350n·m uudelleenoptimoinnin jälkeen kokonaispolttoaineenkulutus on laskenut).

älykäs ajo on aina ollut useimpien yhteisyritysbrändien heikko kohta. tällä kertaa passat pro tekee suoraan yhteistyötä dji:n kanssa, mikä on kiinalaisten tieolosuhteiden perusteella kehitetty älykäs ajojärjestelmä iq.pilot tiguanissa käytetty l prossa. kiikamerikameroiden avulla voidaan automaattisesti sytyttää valot ja vaihtaa kaistaa, tunnistaa liian kaarevia kaarteita ja tunnistaa jalankulkijoita, polkupyöriä, akkuautoja, tiesulkuja ja muita tiellä olevia kohteita. yhteisyrityksen keskikokoisten autojen markkinoita tarkasteltaessa tällaisella älykkäällä ajokyvyllä on jo monia etuja.

yleisesti ottaen passat pro on päivitetty mukavan ja ylellisen konfiguraation, teknisen konfiguraation, ajoavustuksen ja istumatilan suhteen verrattuna saman tason polttoaineajoneuvoihin ja jopa kotimaisiin uusiin energiaajoneuvoihin, sillä on tiettyjä etuja. joten tässä tulee kysymys useista markkinoilla olevista kokoonpanoista, kumpi kannattaa valita?

auton osto käsikirja

380tsi long yao edition/starry sky long yao edition

rajoitettu aika kiinteä hinta: 189 900 yuania

suositusindeksi: ★★★☆

markkinoilla on kolme passat pro -mallia, ja jokaisessa mallissa on valittavana kaksi etupuolen tyyliä. aloitustason malli on 380tsi longyao edition/starry sky longyao edition, jonka hinta on rajoitettu aika 189 900 yuania. uudessa autossa on vakiona eturivin avaimeton sisäänkäynti, mukautuvat led-kauko- ja lähivalot, valaistut logot edessä ja takana, 10,3 tuuman koko lcd-mittaristo ja 12,9 tuuman keskusohjausnäyttö . kuitenkin kokoonpanot, kuten hud head-up -näyttö, älykäs autokonsoli, l2-tason älykäs ajo, eturivin matkapuhelimen langaton lataus, sähköinen säätö/jalkatuki/lämmitys pää- ja matkustajan istuimille, kolmialueinen riippumaton ilmastointi, ja 30-värinen ympäristövalaistus ovat kaikki saatavilla. kaiken kaikkiaan lähtötason passat pron kokoonpano on itse asiassa melko hyvä ja pystyy vastaamaan useimpiin päivittäisiin autotarpeisiin.

380tsi dragon luck edition/star dragon luck edition

rajoitettu aika kiinteä hinta: 209 900 yuania

suositusindeksi: ★★★★☆

longyun-versio on 20 000 yuania kalliimpi kuin longyao-versio, ja sen rajoitettu hinta on 209 900 yuania longyao-versioon verrattuna, longyun-versiossa on iq.light-matriisi, joka tukee afs-ajovalojen seurantaohjausta ja mdfs-älykästä dynaamista ohjausta. valaistusavustin led-ajovalot, etuvalot, ajovalojen animaatiotehosteet, edessä valaistu logo, läpimenevä led-valonauha, angel wings -tervetulovalopeitto, sähköinen takaluukku, ohjauspyörän lämmitys, etuistuimen tuuletus, 15 tuumaa. keskusohjausnäyttö, 11,6 tuuman matkustajan viihdenäyttö, 30-värinen surround-ympäristövalaistus, 360° panoraamakuva, älykäs pysäköintitutka ja muut kokoonpanot. vaikka tämä versio on 20 000 yuania kalliimpi kuin lähtötason versio, kokoonpanoa on parannettu paljon ja tekniikan, mukavuuden ja turvallisuuden tunnetta on parannettu laadullisesti.

380tsi dragon edition/star dragon edition

rajoitettu aika kiinteä hinta: 223 900 yuania

suositusindeksi: ★★☆

long zun -versio on 20 000 yuania kalliimpi kuin long yun -versio, ja sen rajoitettu hinta on 223 900 yuania. verrattuna longyun-versioon, longzun-versiossa on 19 tuuman puolipyörät, automaattiset häikäisynestopeilit, etuistuinten 10 pisteen hieronta, takaistuinten lämmitys, takaistuinten tuuletus ja takaistuimet. pistehieronta, sähköinen takaistuinten säätö, älykäs tuoksu, 16-kaiuttimen harman kardon -äänentoisto takaosan niskatuen äänentoistolla ja bassosubwooferilla, aurinkosuojat takana ja muita kokoonpanoja, ja tämä versio on päivitetty iq.pilotin älykäs apujärjestelmäksi. järjestelmä pro-versio, kaistanpitojärjestelmä pro-versio, älykäs kaistanvaihto, älykäs liikennereaktio, älykäs esteen välttäminen, suurten ajoneuvojen välttäminen ja muistin pysäköinnin apu.

veli miehen yhteenveto

passat pron tuotteiden ja kokoonpanojen hinnan ja analyysin perusteella mangen suosittelema malli on "pasat pro 380tsi longyun edition/starry sky longyun edition". ensinnäkin, vaikka lähtötason mallin kokoonpano on riittävä, siitä puuttuu joitain teknisiä kokoonpanoja, joita nuoret käyttäjät tavoittelevat. vertailun vuoksi, longyun-mallin kokoonpano on täydellisempi kuin lähtötason mallin, ja älykkään teknologian kokoonpano on suhteellisen täydellinen. vastaava hinta 209 900 yuania on myös suhteellisen kohtuullinen. huippumallin lisätyt konfiguraatiot ovat kirsikka kakun päällä, mutta myös hinta on suhteellisen korkea tällä auton ostobudjetilla voit valita jo ylellisen keskitason sedanin korkeammalla kokoonpanolla.