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中級セダンというと、この市場においてパサートは無視できないモデルの一つです。もちろん、このような市場での地位を確立できるのは偶然ではなく、長年にわたる市場での実績と消費者の評判によって築かれています。中国市場に参入して以来、パサートは中国で 4 世代のモデルをリリースし、その優れた性能と幅広い市場影響力により、累計 350 万台以上のユーザーを擁する中級セダン市場のリーダーとなっています。過去24年間で。

最近、この中級セダンが国内市場に最新世代のモデルを導入したのは、9月10日に正式発売された新型パサートプロで、期間限定価格は18万9900～22万3900元となっている。ティグアン l プロと同様、パサート プロも通常のパサート プロと同じプラットフォームで販売されています。通常のパサートとの違いは何ですか?どの新しい車の構成を選択する価値がありますか?以下でお聞きください。

まだ 2 つのスタイルから選択できます

いつものように、まずは新車の外観の変化を見てみましょう。新型パサート プロは、パサート ファミリーの最新世代モデルとして、欧州標準のフォルクスワーゲン パサート b9 のオリジナルデザインを踏襲し、2 つのスタイルのフロント フェイス スタイリングを提供します。 pioneer editionとstarry sky editionの2種類で、pioneer editionは一般家庭に適した通常版、starry sky editionは個性やスポーティな外観を追求する若い消費者に適しています。ヘッドライトはiqライトマトリックスledヘッドライトで、夜間走行時は非常に明るいです。 iq.ライトマトリックスledヘッドライトとビューティーアイデイタイムランニングライトバーを背景に、発光ロゴと相まって、フロントフェイス全体がテクノロジーで満たされています。

側面を見ると、新型パサートプロのボディのウエストラインは比較的直線的で、車の前後は明らかにクラシックな短いフロントオーバーハングと長いリアオーバーハングのデザインで、旧モデルよりもシンプルで魅力的です。なお、全長、全幅、全高はそれぞれ5006/1850/1489mmで、ホイールベースは2871mmのままだ。最も直接的な変化は、車の長さが5メートルを超えたことで、これは5メートルを超えない中型車の業界の境界を直接打ち破り、横から見ると通常のバージョンよりもはるかに長く見え、少し似ているようにさえ感じます。アウディa6l。

車体後部のデザインでは、新型パサートプロも貫通型テールライトデザインを採用しているが、ライトストリップの中央位置が狭められ、パサートの英文字が一体化されたイルミネーションロゴが別途配置されている。新しいパサート プロのリアは、海外版の b9 パサートとは若干異なります。 2つのスタイルの違いを区別するために、パイオニアバージョンのリアエプロンは水平方向のクロームトリムストリップで装飾されていますが、スターエディションのリアエプロンはハニカム形状の黒く塗られたトリムパネルであり、パイオニアバージョンのスタイルに一致します。正面の顔。

テクノロジーが詰まった車内構成

車に乗り込むと、新型パサートプロは基本的に海外版b9パサートのスタイルを継承しており、センターコントロールパネルの従来の物理ボタンは大型スクリーンに置き換えられており、インテリア全体のレイアウトは非常にシンプルだ。国内ユーザーのニーズに応えるため、新型車は中央制御画面のサイズを15インチに拡大しただけでなく、乗客用エンターテイメント画面も追加した。同レベルの合弁車と比較すると、この構成は実に珍しい。

中央にある15インチのフローティング中央コントロールスクリーンは、運転席側に向かってわずかに傾斜するように設計されており、ドライバーが見やすく、操作しやすくなっています。この車には、qualcomm 8155 カーチップが搭載されており、xunfei voice、tencent navigation、車載 wechat、ai 大型モデル、および 3 つの携帯電話相互接続 (huawei hicar、apple carplay、baidu carlife) をサポートしています。実際の経験上、この自動車機械システムの動作ロジックとスムーズさは日常使用には十分です。

副操縦士用の 11.6 インチのエンターテイメント スクリーンは、ジェスチャー操作や携帯電話の画面投影をサポートするだけでなく、副操縦士が音楽を聴いたりビデオを見たりするときにエンターテイメント スクリーンを bluetooth ヘッドセットに直接接続することもできます。主なドライバーの通常の運転を妨げません。

さらに、上級モデルの後席には、ヒーター、ベンチレーション、マッサージ機能が備わり、背もたれの角度が電動で調整でき、従来の中級車にはまったくなかったリアヘッドスピーカーも装備されています。 。 考え。

新しいパサート プロは、追加に加えて、いくつかの減算設計も実行しています。まず、従来の機械式ギア レバーを廃止し、独自の id シリーズ電気自動車と同じ回転式ギア レバーに置き換えます。また、すでにドイツ車の“伝統”となっているリアフロア中央の膨らみは、今回のパサートプロでは先代に比べて大幅に縮小されている。この変更により、後列中央の位置と乗り心地も大幅に向上しました。

パワーシステム調整済み

今回のパワーシステムの調整はまったく予想外であり、新型パサートプロは、2.0tの高出力エンジンと低出力エンジンを組み合わせて販売するというフォルクスワーゲンのこれまでの戦略を打破し、高出力仕様の380tsi高出力エンジンのみを提供する。このエンジンのパラメータ (220ps/350n・m) は、再最適化後、全体の燃料消費量がさらに削減されたことを誰もがよく知っているはずです。

インテリジェント運転は、ほとんどの合弁ブランドの常に弱点であったが、今回パサートプロはインテリジェント運転に関してdjiと直接協力しており、中国の道路状況に基づいて開発されたiq.pilotインテリジェント支援運転システムが使用されている。以前ティグアンで使用していました。双眼カメラを使用すると、自動的にライトを点灯したり車線を変更したり、過度の曲率のカーブを識別したり、歩行者、自転車、バッテリーカー、障害物、その他の道路上の物体を識別したりすることができます。合弁会社の中型車市場を見ると、このようなスマートな走行性能にはすでに多くの利点があります。

一般的に、パサート プロは、同レベルの燃料車や国内の新エネルギー車と比較しても、快適で豪華な構成、技術構成、運転支援、座席スペースの点でアップグレードされており、一定の利点があります。そこで、市場にあるいくつかの構成のうち、どれを選択する価値があるのか​​という疑問が生じます。

車購入マニュアル

380tsi ロングヤオエディション/starry sky ロングヤオエディション

期間限定定価：189,900元

オススメ度：★★★☆

市場には3つのパサートプロモデルがあり、各モデルは2つのフロントフェイススタイルから選択できます。エントリーレベルモデルは380tsi longyao edition/starry sky longyao editionで、期間限定価格は189,900元です。新型車には、前列キーレスエントリー、アダプティブledハイビームとロービーム、前後照光式ロゴ、10.3インチのフルlcdインストルメントパネル、12.9インチのセントラルコントロールスクリーンが標準装備されているが、残念ながらパッセンジャーエンターテイメントスクリーンは搭載されていない。 。ただし、hud ヘッドアップ ディスプレイ、スマート カー コンソール、l2 レベル スマート ドライビング、​​前列携帯電話ワイヤレス充電、メインおよび助手席の電気調整/レッグレスト/ヒーター、3 ゾーン独立空調、 30 色のアンビエント照明がすべて提供されます。総合すると、エントリーレベルのパサート プロの構成は実際には非常に優れており、日常の車のニーズのほとんどを満たすことができます。

380tsi ドラゴンラックエディション/スタードラゴンラックエディション

期間限定定価：209,900元

オススメ度：★★★★☆

longyunバージョンはlongyaoバージョンより2万元高く、期間限定価格は209,900元です。longyunバージョンはlongyaoバージョンと比較して、afsヘッドライトフォローアップステアリングとmdfsインテリジェントダイナミックをサポートするiq.lightマトリックスを追加しています。ライティングアシスト、ledヘッドライト、フロント流れるウインカー、ヘッドライトアニメーションエフェクト、フロントイルミネーションロゴ、フロントスルータイプledライトストリップ、エンジェルウィングウェルカムライトブランケット、電動テールゲート、ステアリングホイールヒーター、フロントシートベンチレーション、15インチを装備。中央制御スクリーン、11.6 インチのパッセンジャーエンターテイメントスクリーン、30 色のサラウンドアンビエント照明、360° パノラマ画像、インテリジェント駐車支援およびその他の構成。このバージョンはエントリーレベルのバージョンより2万元高価ですが、構成が大幅に改善され、技術感、快適性、安全性が質的に向上しました。

380tsi ドラゴンエディション/スタードラゴンエディション

期間限定定価：223,900元

オススメ度：★★☆

long zunバージョンはlong yunバージョンより2万元高く、期間限定価格は223,900元です。 longyun バージョンと比較して、longzun バージョンには 19 インチのスポークホイール、自動防眩ドアミラー、前席の 10 ポイントマッサージ、後部座席の暖房、後部座席の換気、および後部座席が追加されています。ポイントマッサージ、後部座席の電動調整、スマートフレグランス、後部ヘッドレストオーディオと低音サブウーファーを備えた16スピーカーharman kardonオーディオ、後部サンシェード、その他の構成があり、このバージョンはiqにアップグレードされました。パイロットインテリジェント支援運転には高度なアダプティブクルーズが含まれますシステム pro バージョン、車線維持システム pro バージョン、スマート レバー車線変更、スマート トラフィック レスポンス、スマート 障害物回避、大型車両回避、メモリー パーキング アシスト。

ブラザーマンのまとめ

パサート プロの製品と構成の価格と分析に基づいて、マンジェの推奨モデルは「パサート プロ 380tsi 龍雲エディション/星空龍雲エディション」です。まず、エントリーモデルとしての構成は充実しているものの、若いユーザーが求める技術構成が不足している点が挙げられます。それに比べて、longyun モデルの構成はエントリーレベルのモデルよりも充実しており、インテリジェントテクノロジーの構成も比較的充実しており、対応する価格も 209,900 元です。最上位モデルの追加構成はおまけですが、価格も比較的高くなります。この車の購入予算であれば、すでにより上位の構成を備えた高級中級セダンを選択できます。