nachricht

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wenn es um mittelklasse-limousinen geht, ist der passat eines der modelle, die auf diesem markt nicht zu übersehen sind. ‌natürlich ist es kein zufall, dass das unternehmen eine solche marktposition aufbauen kann, sondern wird durch die langjährige marktleistung und den ruf des unternehmens bei den verbrauchern gefestigt. seit seinem eintritt in den chinesischen markt hat passat in china vier modellgenerationen auf den markt gebracht. dank seiner hervorragenden leistung und seines breiten markteinflusses hat es sich zu einem marktführer im mittelklasse-limousinenmarkt mit einer gesamtnutzerzahl von mehr als 3,5 millionen fahrzeugen entwickelt in den letzten 24 jahren.

vor kurzem hat diese mittelklasse-limousine die neueste modellgeneration auf dem heimischen markt eingeführt. es handelt sich um den neuen passat pro, der am 10. september offiziell eingeführt wurde. das neue auto hat einen zeitlich begrenzten preis von 189.900 bis 223.900 yuan. wie der tiguan l pro ist der passat pro derselbe wie der reguläre passat pro. die passat-version wird auf derselben plattform verkauft. was ist der unterschied zwischen ihm und dem normalen passat? welche neuwagenkonfiguration lohnt sich mehr? hören sie uns unten zu.

es stehen noch zwei stile zur auswahl

werfen wir wie immer zunächst einen blick auf die veränderungen im erscheinungsbild des neuen autos. als modell der neuesten generation der passat-familie folgt der neue passat pro dem originaldesign des europäischen standard-volkswagen passat b9 und bietet zwei arten der frontgestaltung. sie sind pioneer edition und starry sky edition. die pioneer edition kann als die gewöhnliche version verstanden werden, die für gewöhnliche familien geeignet ist, während die starry sky edition für junge verbraucher geeignet ist, die individualität oder sportliches aussehen anstreben. bei den scheinwerfern handelt es sich um iq-light-matrix-led-scheinwerfer, die bei nachtfahrten sehr hell sind. vor dem hintergrund der iq. light matrix-led-scheinwerfer und beauty eye-tagfahrlichtleisten sowie des leuchtenden logos steckt die gesamte vorderseite voller technologie.

von der seite betrachtet ist die karosserielinie des neuen passat pro relativ gerade. die vorder- und rückseite des autos sind offensichtlich ein klassisches design mit kurzem vorderen überhang und langem hinteren überhang, das einfacher und attraktiver ist als das alte modell. darüber hinaus betragen länge, breite und höhe jeweils 5006/1850/1489 mm und der radstand beträgt immer noch 2871 mm. die direkteste änderung besteht darin, dass die länge des autos 5 meter überschreitet, was direkt die branchengrenze von mittelklasseautos überschreitet, die 5 meter nicht überschreiten. von der seite sieht es viel länger aus als die reguläre version und fühlt sich sogar ein bisschen so an der audi a6l.

was die gestaltung des hecks angeht, so verfügt der neue passat pro zwar auch über ein durchgehendes rücklichtdesign, die mittlere position des lichtbandes ist jedoch verschmälert und die englischen buchstaben von passat sind integriert. das beleuchtete logo ist separat angeordnet oberhalb des lichtstreifens, sodass sich das neue heck des passat pro geringfügig von der überseeversion des b9 passat unterscheidet. um den unterschied zwischen den beiden stilen hervorzuheben, ist die heckschürze der pioneer-version mit einer horizontalen chromzierleiste verziert, während es sich bei der heckschürze der star edition um eine wabenförmige, geschwärzte zierblende handelt, die zum stil der passt vorderseite.

die innenausstattung des autos steckt voller technologie

beim einsteigen setzt der neue passat pro im wesentlichen den stil der überseeversion des b9 passat fort. die traditionellen physischen tasten auf dem mittleren bedienfeld werden durch einen großen bildschirm ersetzt und die gesamtaufteilung des innenraums ist sehr einfach. um den bedürfnissen der privatanwender gerecht zu werden, vergrößert das neue auto nicht nur die größe des zentralen steuerbildschirms auf 15 zoll, sondern fügt auch einen unterhaltungsbildschirm für die passagiere hinzu. im vergleich zu joint-venture-autos des gleichen niveaus ist diese konfiguration tatsächlich relativ selten.

der schwebende zentrale 15-zoll-bedienbildschirm in der mitte ist so konzipiert, dass er leicht zur fahrerseite hin geneigt ist, um dem fahrer die sicht und bedienung zu erleichtern. das auto ist mit dem autochip qualcomm 8155 ausgestattet, der xunfei voice, tencent navigation, wechat im fahrzeug, ki-großmodelle und drei mobiltelefonverbindungen unterstützt: huawei hicar, apple carplay und baidu carlife. in der praxis reichen die bedienlogik und die laufruhe dieses auto-maschine-systems für den täglichen einsatz aus.

der 11,6-zoll-entertainment-bildschirm für den co-piloten unterstützt nicht nur gestenbedienung und handy-bildschirmprojektion, sondern ermöglicht dem co-piloten auch, den entertainment-bildschirm direkt mit einem bluetooth-headset zu verbinden, wenn er musik hört oder videos ansieht wird die normale fahrweise des hauptfahrers nicht beeinträchtigen.

darüber hinaus verfügen die rücksitze des topmodells auch über heizungs-, belüftungs- und massagefunktionen, die lehnenneigung lässt sich elektrisch verstellen und sind zusätzlich mit hinteren kopflautsprechern ausgestattet, eine konfiguration, die in mittelklassewagen bisher völlig vergeblich war . gedanke.

neben ergänzungen führt der neue passat pro auch einige subtraktionsdesigns durch. erstens streicht er den traditionellen mechanischen schalthebel und ersetzt ihn durch den gleichen drehschalthebel wie seine eigenen elektrofahrzeuge der id-serie. darüber hinaus ist die ausbuchtung in der mitte des heckbodens bereits eine „tradition“ bei deutschen autos. diesmal wurde die ausbuchtung in der mitte des bodens im vergleich zur vorgängergeneration deutlich reduziert durch diese änderung wurden auch die position der hinteren sitzreihe und der fahrkomfort erheblich verbessert.

das energiesystem wurde angepasst

die anpassungen am antriebssystem sind ziemlich unerwartet. diesmal bricht der neue passat pro mit der bisherigen strategie von volkswagen, eine kombination aus 2.0t-motoren mit hoher und niedriger leistung zu verkaufen. er bietet nur 380tsi-hochleistungsmotoren mit höherer leistung. die parameter dieses motors (220 ps/350 n·m) sollten jedem bekannt sein. nach der neuoptimierung konnte der gesamtkraftstoffverbrauch weiter gesenkt werden.

intelligentes fahren war schon immer ein schwachpunkt der meisten joint-venture-marken. dieses mal kooperiert passat pro in bezug auf intelligentes fahren direkt mit dji. dabei handelt es sich um das intelligente fahrassistenzsystem iq.pilot, das auf der grundlage chinesischer straßenbedingungen entwickelt wurde vorher im tiguan verwendet. fernglaskameras können verwendet werden, um automatisch lichter einzuschalten und die spur zu wechseln, kurven mit übermäßiger krümmung zu erkennen und fußgänger, fahrräder, batterieautos, straßensperren und andere objekte auf der straße zu identifizieren. betrachtet man den joint-venture-markt für mittelklassewagen, so bietet eine solche intelligente fahrleistung bereits viele vorteile.

generell wurde der passat pro in bezug auf komfortable und luxuriöse ausstattung, technologische ausstattung, fahrassistenz und sitzplatz verbessert und bietet im vergleich zu gleichwertigen kraftstofffahrzeugen und sogar inländischen new-energy-fahrzeugen gewisse vorteile. hier stellt sich also die frage: welche der verschiedenen konfigurationen auf dem markt ist die lohnenswerteste?

handbuch zum autokauf

380tsi long yao edition/starry sky long yao edition

zeitlich begrenzter festpreis: 189.900 yuan

empfehlungsindex: ★★★☆

es gibt drei passat pro-modelle auf dem markt, und für jedes modell stehen zwei frontmodelle zur auswahl. das einstiegsmodell ist die 380tsi longyao edition/starry sky longyao edition mit einem zeitlich begrenzten preis von 189.900 yuan. das neue auto ist serienmäßig mit schlüssellosem zugang in der ersten reihe, adaptivem led-fern- und abblendlicht, beleuchteten logos vorne und hinten, einem 10,3-zoll-voll-lcd-instrumentenbrett und einem 12,9-zoll-zentralkontrollbildschirm ausgestattet. leider gibt es keinen unterhaltungsbildschirm für die passagiere . allerdings sind konfigurationen wie hud-head-up-display, intelligente autokonsole, intelligentes fahren auf l2-ebene, kabelloses laden von mobiltelefonen in der ersten reihe, elektrische verstellung/beinstütze/heizung für den haupt- und beifahrersitz, unabhängige dreizonen-klimaanlage, und eine 30-farbige ambientebeleuchtung sind vorhanden. insgesamt ist die ausstattung des einsteiger-passat pro eigentlich ziemlich gut und kann die meisten täglichen autobedürfnisse erfüllen.

380tsi dragon luck edition/star dragon luck edition

zeitlich begrenzter festpreis: 209.900 yuan

empfehlungsindex: ★★★★☆

die longyun-version ist 20.000 yuan teurer als die longyao-version, mit einem zeitlich begrenzten preis von 209.900 yuan. im vergleich zur longyao-version bietet die longyun-version iq.light-matrix-unterstützung für die afs-scheinwerferfolgelenkung und die intelligente dynamische beleuchtung von mdfs assistenz-led-scheinwerfer, fließende blinker vorn, scheinwerfer-animationseffekte, beleuchtetes logo vorn, durchgehende led-lichtleiste, engelsflügel-willkommenslichtdecke, elektrische heckklappe, lenkradheizung, vordersitzbelüftung, 15 zoll. es ist mit zentralheizung ausgestattet steuerbildschirm, 11,6-zoll-passagierunterhaltungsbildschirm, 30-farben-surround-umgebungsbeleuchtung, 360°-panoramabild, intelligente parkassistenz und andere konfigurationen. obwohl diese version 20.000 yuan teurer ist als die einstiegsversion, wurde die konfiguration deutlich verbessert und das gefühl für technik, komfort und sicherheit qualitativ verbessert.

380tsi dragon edition/star dragon edition

zeitlich begrenzter festpreis: 223.900 yuan

empfehlungsindex: ★★☆

die long zun-version ist 20.000 yuan teurer als die long yun-version, mit einem zeitlich begrenzten preis von 223.900 yuan. im vergleich zur longyun-version verfügt die longzun-version über 19-zoll-speichenräder, automatische blendschutz-außenspiegel, 10-punkt-massage für die vordersitze, heizung der rücksitze, belüftung der rücksitze und 8-zoll-rücksitze. punktmassage, elektrische verstellung der rücksitze, intelligenter duft, 16-lautsprecher-harman-kardon-audio mit audio für die hintere kopfstütze und bass-subwoofer, hintere sonnenblenden und andere konfigurationen. diese version wurde auf die intelligente fahrassistenz iq.pilot aufgerüstet und umfasst eine erweiterte adaptive geschwindigkeitsregelung system pro-version, spurhaltesystem pro-version, intelligenter spurwechselhebel, intelligente verkehrsreaktion, intelligente hindernisvermeidung, vermeidung großer fahrzeuge und speicher-einparkhilfe.

zusammenfassung von brother man

basierend auf dem preis und der analyse der produkte und konfigurationen des passat pro ist manges empfohlenes modell das „pasat pro 380tsi longyun edition/starry sky longyun edition“. erstens ist die ausstattung des einstiegsmodells zwar ausreichend, es fehlen jedoch einige technische ausstattungen, die junge nutzer anstreben. im vergleich dazu ist die konfiguration des longyun-modells vollständiger als die des einstiegsmodells und die intelligente technologiekonfiguration ist relativ vollständig. der entsprechende preis von 209.900 yuan ist ebenfalls relativ angemessen. die zusätzlichen ausstattungen des topmodells sind das tüpfelchen auf dem i, aber auch der preis ist relativ hoch. bei diesem autokaufbudget kann man sich bereits für eine luxus-mittelklasselimousine mit höheren ausstattungen entscheiden.