uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ystävien, jotka haluavat ostaa lynk & co 09 -mallin, tulee kiinnittää huomiota lynk & co -brändi on vihdoin lanseerannut viisipaikkaisen version lynk & co 09 -mallistauuden auton virallinen hinta on 258 800 yuania, mutta rajoitetun ajan yksinhinta on 212 800 yuania., ja se on varustettu nelivetojärjestelmällä ja sillä on 1366 mm:n toisen rivin avaruussuorituskyky. siksi niille kuluttajille, jotka ovat kiinnittäneet huomiota lynk & co 09 -autosarjaan, en tiedä sopiiko lynk & co 09:n viisipaikkainen versio tällä kertaa myyntiin lynk & co 09:n määrä on vihdoin lisääntymässä?

syy, miksi lynk & co 09:n myynnin sanotaan vihdoin kasvavan, on se, että sen julkaisun jälkeen tämän auton myyntitiedot eivät ole juurikaan parantuneet. voitko kuvitella, että lynk & co 09:n paras yhden kuukauden myyntidata oli vain 769 uutta autoa, kun otetaan esimerkkinä viimeisten kuuden kuukauden myyntitiedot? lisäksi tämä perustuu oletukseen yli 30 000 yuanin päätealennusta. siksi ei ole epäilystäkään siitä, että lynk & co 09:n myyntitilanne keskisuurilla ja suurilla suv-markkinoilla ei ole ollut optimistinen.

jos vertaa sitä nykyisiin myydyimpiin malleihin keskisuurten ja suurten katumaasturien markkinoilla, kuten ideal l6, wenjie m7 ja leapmo c16, ei ole liioiteltua sanoa, että lynk & co 09:n kuukausimyynti on vieläkin pienempi. kuin näistä kolmesta mallista, joten tämä kuvastaa edelleen sitä tosiasiaa, että lynk & co 09 ei ole kovin suosittu markkinoilla eikä sitä voida myydä.

joten miksi lynk & co 09:ää ei voida myydä? tarkemmin sanottuna syitä on monia. mutta asia, josta nettimiehet puhuvat eniten, on asia, jonka muistan aina, ja se ontästä autosta ei alun perin ollut viisipaikkaista versiota. itse asiassa koko vuoden 2021 lynk & co 09 -sarja tarjoaa vain kuusi- ja seitsemänpaikkaisia ​​asetteluja. mitä tulee suureen viisipaikkaiseen layoutiin, jolle useimmat ihmiset altistuvat päivittäin, lynk & co 09:ssä sitä ei ole. siksi viiden paikkaisen layoutin puuttumisesta on tullut erittäin tärkeä seikka monille verkkomiehille valittaessa myymättömästä lynk & co 09:stä.

mutta nyt, kun uusi 2024 lynk & co 09 viisipaikkainen 2.0t nelivetoinen urheilumalli on täällä, ehkä tämä voi muuttaa nykyisen lynk & co 09 -autosarjan myynnin jatkuvan laskun kiusallisen tilanteen? onhan valmistaja myynnin kasvun edistämiseksi lanseerannut sille rajoitetun ajan 212 800 yuania rehellisyys, kaikki mitä mieltä olette?

tuotteen vahvuuden suhteen lynk & co 09:n ulkonäkö on varsin tunnistettavissa, varsinkin suurikokoinen suora vesiputoussäleikkö, jota monet kiinalaiset rakastivat ja tunnustivat sen lanseeraushetkellä varsinainen auton ulkonäkö se on myös suhteellisen tehokas, joten en todellakaan voi syyttää sitä.

viisipaikkaisen lynk & co 09 -mallin pituus, leveys ja korkeus ovat kooltaan 5042/1977/1780 mm, ja akseliväli pysyy ennallaan 2984 mm:ssä. vertailun vuoksi wenjie m7:n pituus, leveys ja korkeus ovat 5020/1945/1760mm ja akseliväli 2820mm. joten jos katsot sitä tällä tavalla, huomaat, että lynk & co 09 on todella suuri, minkä vuoksi se näyttää majesteettisemmalta.

sisustus on edelleen perhetyylinen lynk & co -brändin edellisen sukupolven muotoilu. ohjauspyörä ja istuimet on valmistettu nappa-nahasta, mikä on vertaansa vailla yli 210 000 yuania hinnoiteltuihin yhteisyrityksen maastoautoihin. toiminnallisesti lynk & co 09 viisipaikkainen versio on edelleen varustettu 12+6 tuuman keskusohjausnäytöllä ja sisäänrakennetulla 8155-sirulla. amapin ja baidun kaksoiskarttojen lisäksi autossa on myös tosielämän ar-navigointitoiminto, joka tarjoaa hyvän navigointikokemuksen ajon aikana.

mitä tulee uuteen viiden istuimen järjestelyyn, se ei ainoastaan ​​salli koko takarivillä enemmän tilaa kuin kuusi- ja seitsemänpaikkaisissa malleissa, vaan siinä on myös käytännöllisiä toimintoja, kuten takaistuimen lämmitys ja suhteellinen taitto.

lisäksi auto on varustettu 14-kaiuttimella bose-äänellä, monikerroksisella äänieristetyllä lasilla etu- ja takarivillä sekä takaikkunan aurinkovarjoilla. siksi, jos todella kulutat tämän auton ostamiseen yli 210 000 yuania, se on mielestäni. itse asiassa erittäin kallista. loppujen lopuksi valmistaja on antanut tarpeeksi konfiguroinnin suhteen, eikö?

lopuksi, lynk & co 09 viisipaikkainen malli käyttää edelleen yhdistelmää 2.0t + 48v mild hybridi. moottorin maksimiteho on 254 hevosvoimaa ja huippuvääntö 350 nm 8-vaihteisella manuaalivaihteistolla, maksiminopeus 215 km/h.

autoharrastajilta saadun palautteen perusteella lynk & co 09:n ajokokemus on huomattavasti parempi kuin monilla yhteisyrityksen katumaastureilla samassa hintaluokassa, varsinkin alustan rakenne ja äänieristys ja melunvaimennuskyky, joka on jopa parempi kuin monilla. luksusmerkkien katumaasturit, joiden hinta on 300 000 - 400 000 rmb. siksi olen aina ihmetellyt, miksi niin hyvälaatuinen auto myy vain muutama sata kappaletta kuukaudessa? onko totta, että kiinalaiset eivät ymmärrä autoja?

kaiken kaikkiaan lynk & co 09:n viisipaikkaisen version lanseeraus tekee siitä epäilemättä paremman valinnan niille, jotka todella pitävät lynk & co 09 -autosarjasta. loppujen lopuksi syy siihen, miksi valmistaja lanseerasi tällä kertaa viisipaikkaisen version, on aktiivinen vastaaminen markkinoiden kysyntään, joten mielestäni lynk & co:n vilpittömyys riittää edelleen. mitä tulee siihen, paraneeko viisipaikkaisen mallin myynti jatkossa, kaikki jää markkinoiden todistettavaksi.