yhdysvaltain edustajainhuone hyväksyy sähköajoneuvoja koskevan lain, mutta valkoinen talo vastustaa sitä: se rankaisee amerikkalaisia kuluttajia ja autonvalmistajia
2024-09-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
[global timesin erikoiskirjeenvaihtaja yhdysvalloissa feng yaren] torstaina paikallista aikaa yhdysvaltain edustajainhuone äänesti tiukasti lain hyväksymisestä, joka kieltää ihmisiä, jotka ostavat kiinalaisten tahojen valmistamia tai kokoamia osia sisältäviä osia, saamasta verohyvitystä.
edustajainhuone hyväksyi lain äänin 217 vastaan 192, mutta senaatti ei ole vielä käsitellyt sitä. valkoisen talon hallinto- ja budjettitoimisto antoi 12. päivänä lausunnon, jossa se vastusti lakiesitystä uskoen, että se lisää "uusia, epäselviä ja toimimattomia rajoituksia" inflaation vähentämislain mukaisiin verovähennyksiin ja -vapautuksiin ja rankaisee sen sijaan amerikkalaisia kuluttajia ja autonvalmistajia.
republikaanien kongressiedustaja miller ehdotti lakiesitystä, jota kutsutaan nimellä "kiinan sähköajoneuvojen dominanssin lopettaminen yhdysvalloissa vuoteen 2024 mennessä", tämän vuoden huhtikuussa. vain seitsemän demokraattia liittyi republikaanien kannalle. useimmat demokraatit uskovat, että toimenpide heikentäisi bidenin hallinnon pyrkimyksiä siirtää kansakunta kohti puhtaampia ajoneuvoja. connecticutin demokraattinen edustaja dan kildee sanoi, että uusi laki vaikeuttaa yhdysvaltojen kilpailua kiinan kanssa. hän pelkää, että uusien rajoitusten asettaminen pakottaa autoteollisuuden ja akkuvalmistajat vetäytymään investoinneistaan yhdysvaltoihin ja luottamaan jälleen kiinaan. demokraattinen tasavalta maggie chao varoitti, että lakiesitys vahingoittaisi kiinalaisia ja aasialaisia maahanmuuttajayhteisöjä, mutta se ei parantaisi kansallista turvallisuutta tai vähentäisi yhdysvaltojen riippuvuutta ulkomaisesta energiasta.
reutersin mukaan alliance for automotive innovation (aai), joka edustaa gm:ää, toyotaa, volkswagenia ja muita autoyrityksiä, sanoi, että lakiesitys johtaa verohyvitysten piiriin oikeutettujen ajoneuvojen määrän vähentämiseen entisestään. aai:n toimitusjohtaja bozzella sanoi, että päästöstandardit ja sähköajoneuvojen tuotannon tavoitteet perustuvat osittain sähköajoneuvojen verohyvitysten tehokkuuteen, jos kannustimet poistetaan, autoteollisuuden perusta kohtaa vakavia taloudellisia ja kansallisia turvallisuusriskejä ja yhdysvaltojen kilpailukyky heikkenee ja tukee. kuluttajat viedään pois.
