米国下院は電気自動車法案を可決するが、ホワイトハウスは米国の消費者と自動車メーカーを罰することになるとして反対
2024-09-14
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【環球時報米国特別特派員、馮雅仁】現地時間木曜日、米下院は中国企業が製造または組み立てした部品を含む電気自動車を購入した人が税額控除を受けることを禁止する法案を僅差で可決した。
下院はこの法案を217対192の賛成多数で可決したが、上院ではまだ審議されていない。ホワイトハウス管理予算局は12日、同法案がインフレ抑制法に基づく税額控除に「新たで不透明で実行不可能な制限」を加えるものであり、代わりに米国の消費者や消費者を罰することになるとして、この法案に反対する声明を発表した。自動車メーカー。
「2024年までに米国における中国製電気自動車の支配に終止符を打つ」と呼ばれるこの法案は、今年4月に共和党のミラー議員によって提案された。この法案を支持した共和党に加わった民主党議員はわずか7名だった。民主党の大多数は、この措置が国をよりクリーンな自動車に移行させようとするバイデン政権の取り組みを台無しにするだろうと信じている。コネチカット州の民主党ダン・キルディー下院議員は、新法案により米国が中国と競争することが難しくなるだろうと述べた。同氏は、新たな規制を課すことで自動車産業や電池メーカーが米国への投資を撤退し、再び中国に依存せざるを得なくなるのではないかと懸念している。民主党のマギー・チャオ下院議員は、この法案は中国人とアジア系移民コミュニティに損害を与えるだけで、国家安全保障の改善や米国の海外エネルギー依存の削減には何の役にも立たないと警告した。
ロイター通信によると、gm、トヨタ、フォルクスワーゲンなどの自動車会社を代表する自動車イノベーション同盟（aai）は、この法案は税額控除の対象となる自動車の台数のさらなる削減につながると述べた。 ａａｉのボッゼラ最高経営責任者（ｃｅｏ）は、排出ガス基準と電気自動車の生産目標は部分的には電気自動車税額控除の有効性に基づいていると述べ、もし優遇措置が廃止されれば、自動車産業基盤は深刻な経済的および国家安全保障上のリスクに直面し、米国の競争力と自動車への支持は低下するだろうと述べた。消費者が奪われてしまいます。
