uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

älykkäiden yhdistettyjen autojen nopean kehityksen myötä autojen älykkyydestä tulee autoyritysten kehittämisen painopiste vielä pitkään. näistä älykkäillä autojärjestelmillä on tärkeä rooli, ja yhä useammat kuluttajat suosivat niitä vähitellen, ja niistä on jopa tullut yksi välttämättömistä ehdoista auton ostamiselle. ei kauan sitten, 2024 beijing bj30 lanseerattiin virallisesti. uusi auto on sijoitettu kompaktiksi maastoautoksi. suhteellisen intuitiivisen hardcore-tyylisen suunnittelun lisäksi, mitkä ovat sen varustetun älyautojärjestelmän erinomaiset suorituskyvyt käytön kannalta? tämä smart vehicle evaluation -julkaisun numero suorittaa kattavan arvioinnin järjestelmälaitteiston ja järjestelmäohjelmiston kahden ulottuvuuden kautta.

1. järjestelmälaitteisto

1. laitteiston parametrit

vuoden 2024 beijing bj30 on varustettu 14,6 tuuman kelluvalla keskusohjausnäytöllä. sisäänrakennettu qualcomm snapdragon 8155 -siru, järjestelmän sujuvuussuorituskyky on huomattava, eikä varsinaisen mittauksen aikana ollut ilmeistä viivettä. 10,25 tuuman täyslcd-instrumentti käyttää in-line-muotoilua, ja siinä on selkeä ja intuitiivinen käyttöliittymä. oikean puolen näytön sisältöä voidaan myös säätää, eikä käytännössä ole puutteita.

2. laitteiston arviointi

varsinaisten mittausten mukaan tämän keskusohjausnäytön näytön kirkkaus on melko hyvä, mutta pimeässä tilassa se ei onneksi vaikuta näytön yleisilmeen. ratkaisu on lisätä näytön kirkkautta tai valita suoraan valotila, joka voi ratkaista ongelman perusteellisesti. ohjauspyörän monitoimialue käyttää vierityspyörän + painikkeen muotoilua. vaikka näppäinten koko on huomattava, painallus on liian terävä ja ohut, eikä se näytä riittävän kiinteältä. lisäksi molemmilla puolilla olevia "renkaan" muotoisia painikkeita ei voi painaa. sinun on käännettävä molemmilla puolilla olevia rullia toimiaksesi ja toimintalogiikka on mukautettava.

2. ohjelmistojärjestelmä

1. ohjelmiston parametrit

vuoden 2024 beijing bj30 on varustettu peking os -järjestelmällä arviointiauton järjestelmäversionumero on v1.0.0, joka ei ole viimeisin työnnetty v1.0.1, mikä on hieman valitettavaa. varsinaisten mittojen mukaan, kun ajoneuvo on avattu, keskusohjausnäytössä ja lcd-näytössä näkyy linkitetty käynnistysanimaatio. koko käynnistysprosessi on hidas, mutta onneksi se ei vaikuta päivittäiseen käyttöön.

2. perushakemuksen arviointi

interaktiivisen käyttöliittymän ulkoasu on hyvin yksinkertainen ja puhdas, ja siinä on siististi järjestetyt toiminnalliset alueet yleisilme tuntuu epämääräiseltä "toimivalta koneelta" alkuvuosista. vaikka estetiikka on todella keskinkertaista, siinä ei todellakaan ole mitään vikaa käytännöllisyyden kannalta. varsinaisen testauksen mukaan useimmat toiminnot löytyvät ja niihin liittyvät toiminnot voidaan suorittaa toissijaiselta sivulta, joten aloittaminen on erittäin helppoa. näytön vasemmalla puolella on rivi virtuaalisia pikanäppäimiä. tämä muotoilu on erittäin näppärä, mutta on sääli, että sovelluksia voidaan lisätä, jos se olisi rikkaampi.

näytön avattavan valikon näyttösisältö on erittäin rikas ja jaettu useisiin moduuleihin, mukaan lukien istuintoiminnot, äänen/näytön kirkkauden säätö, navigointi- ja ilmoituskeskus jne. yhteenvetona käyttöliittymä kattaa periaatteessa arkielämässä usein käytetyt toiminnot. se näyttää hieman monimutkaiselta, mutta itse asiassa se on järjestetty järjestyksessä.

arviointiauto on varustettu 360 asteen panoraamakuvalla ja tukee monikulmanäyttöä. varsinaisten mittausten mukaan päivän aikana riittävän valoisissa olosuhteissa kuvanlaatu ja kirkkaus ovat hyväksyttäviä. suurin ongelma on, että rakeisuus on voimakasta, joten se ei näytä tarpeeksi herkältä. onneksi vääristymä ei ole ilmeinen, mikä on tunnustuksen arvoinen. lisäksi kuvaruutu on varustettu myös peruutusapulinjalla, jota voidaan seurata, mikä voi tarjota kuljettajalle referenssiä ja on erittäin käytännöllinen.

on syytä mainita, että 2024 beijing bj30 on myös varustettu älykkäällä kohtaustilalla, jossa on esiasetettuja vaihtoehtoja, kuten urheiluajo, mukava musiikki ja väsymisavustaja. lisäksi käyttäjät voivat myös luoda mukautettuja tiloja omien mieltymysten mukaan ja tehdä yksityiskohtaisia ​​asetuksia ikkunoihin, ilmastointiin, istuimiin jne. vaikka tätä toimintoa ei käytetä usein, joissakin erityistilanteissa mukaansatempaava kokemus on todella hyvä ja plussaa.

3. karttanavigoinnin arviointi

2024 beijing bj30 on varustettu amapin käyttöliittymän asettelulla. hakupalkki sijaitsee vasemmassa yläkulmassa ja tukee useita syöttötapoja. määränpään määrittämisen jälkeen järjestelmä tarjoaa kolme vaihtoehtoa: leveät tiet, vähemmän ruuhkia ja vaihtoehtoisia reittejä. ajoneuvojen internetiin perustuva navigointijärjestelmä pystyy näyttämään myös reitin ruuhkatilanteita, mikä on erittäin intuitiivista.

tavallisten ennalta asetettujen määränpäiden ja yleisesti käytettyjen pikavalintakohteiden lisäksi navigointiin kuuluu myös toimintoja, kuten reittiasetukset, haku matkan varrella, tiimin muodostus ja matkareitin jakaminen. objektiivisesti katsottuna useimpiin malleihin asennetut amap-kartat ovat hyvin samankaltaisia, mukaan lukien toimintalogiikka ja toiminnot. onhan se "super app" navigointikentässä, eikä sen käytännön toimivuudesta tarvitse huolehtia.

4. ääni- ja videoviihteen arviointi

autojärjestelmässä on sisäänrakennettu sovelluskauppa, ja kolmannen osapuolen sovelluksia on melko vähän. varsinaisen testin aikana kuitenkin havaittiin, että ehkä verkko-ongelmien vuoksi sovelluskaupan kuvat ja kuvakkeet eivät näkyneet oikein. kaiken kaikkiaan käyttöliittymän asettelu on selkeä ja intuitiivinen, ja oikeassa yläkulmassa on myös hakupalkki, joka on käytännöllisyyden kannalta tyydyttävä.

multimedia-osiossa äänilähdevalikoima on melko runsas, ja tarjolla on myös fm/am-radioita. radio voidaan kytkeä päälle tai pois äänijärjestelmän kautta, mikä tekee siitä mukavampaa päivittäisessä käytössä. radiorajapinnan asettelu on selkeä ja kohtuullinen sekä erittäin intuitiivinen. napsauta radioasemaluettelossa "sydän" tallentaaksesi sen suoraan suosikkeihisi, jotta se on helppo etsiä myöhemmin.

katsausauto on varustettu 10 kaiuttimella, ja äänitehosteasetukset ovat melko rikkaat perinteisen taajuuskorjaimen lisäksi voit valita myös surround-äänitehosteet, mukaan lukien luonnollinen, klubi, live jne. koska kyseessä ei ole merkkikaiutin ja kaiuttimien määrä ei ole suuri, todellista suorituskykyä voidaan pitää vain varsin tyydyttävänä.

5. ajoneuvon sisäisen yhteenliittämisen arviointi

mitä tulee ajoneuvon sisäiseen liitäntäosaan, arviointiauto on varustettu ajoneuvojen internetillä, joka tukee fota-päivityksiä, wi-fi-hotspotteja ja mobiilisovellusten etätoimintoja. todellisten mittausten mukaan matkapuhelimien bluetoothin haku- ja yhteysnopeudet ovat tyydyttäviä ja käyttökokemus melko hyvä. huawei hicarin ja alkuperäisen tehdasliitännän lisäksi järjestelmän sisäänrakennettu yilian-mobiililiitäntä on myös erittäin helppokäyttöinen ja tukee sekä android- että apple-puhelimia.

6. älykäs interaktiivinen arviointi

äänivuorovaikutuksen osalta arviointiauto tukee puhealueen herätystunnistusta, herätyssanatonta, jatkuvaa äänentunnistusta ja näkyvästä puheeksi -toimintoa, jotka täyttävät täysin päivittäisen käytön tarpeet. varsinaisten testien mukaan tämä äänijärjestelmä pystyy suorittamaan komennot suhteellisen nopeasti ja tarkasti. lisäksi käyttäjät voivat myös muokata herätyssanoja vastaamaan henkilökohtaisia ​​tarpeita. ilmoitusäänet tarjoavat erilaisia ​​vaihtoehtoja, mukaan lukien lempeät naisäänet, suloiset naisäänet ja kypsät miesäänet.

lisäksi suoritimme myös varsinaisia ​​testejä sumean semantiikan tunnistamisesta vuoden 2024 beijing bj30:een varustetulla puhejärjestelmällä käyttämällä sanoja "olen vähän nälkäinen", "olen vähän väsynyt", "olen ei voi hyvin" ja "olen vähän "janoinen" neljä komentoa olla vuorovaikutuksessa auton ja koneen kanssa.

varsinaisen testauksen jälkeen havaittiin, että kun sanot "olen vähän nälkäinen", järjestelmä etsii lähellä olevia ravintoloita, jos sanot autolle "en voi hyvin", järjestelmä etsii lähellä olevia sairaaloita . mitä tulee kahteen muuhun ohjeeseen, järjestelmä ei pysty tunnistamaan ja antamaan mielekästä palautetta, ja optimoinnille on vielä tilaa.

yhteenveto:

todellisista mittauksista päätellen vuoden 2024 beijing bj30:een asennetun beijing os:n kokonaissuorituskyky ansaitsee tunnustuksen vaikka käyttöliittymä on ulkonäöltään suhteellisen keskinkertainen, toiminnallisuudessa ja toimintalogiikassa ei todellakaan ole ilmeisiä puutteita. on totta, että qualcomm snapdragon 8155 -sirun tehokkaan laskentatehon perusteella järjestelmän sujuvuus on erittäin hyvä, mutta jos näytön laatua voidaan parantaa, interaktiivinen kokonaiskokemus on varmasti parempi. harmi myös, että arviointiautoa ei ole päivitetty v1.0.1-järjestelmäversioon, joten sitä ei voi käyttää varhaisille käyttäjille. viranomaiset totesivat, että uusi versio optimoi pääasiassa moottorin ohjausjärjestelmän, parantaa tehoakun ja akun virransäästökykyä sekä optimoi virran päälle- ja poiskytkentälogiikkaa sujuvuuden parantamiseksi.