uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Hiljattain BYD Fangbao ja Huawei Qiankun Intelligent Driving allekirjoittivat yhteistyösopimuksen Shenzhenissä, kaksi suurta teknologiajättiä ovat yhdistäneet voimansa auttaakseen Kiinan älykästä ajoa eteenpäin julkaistaan ​​pian Fengbaobao 8 -malli on markkinoilla.

BYD:n älykäs ajaminen toteutetaan riippumattoman tutkimuksen ja kehityksen sekä avoimen yhteistyön avulla Kiinan älykkään ajamisen etenemisen nopeuttamiseksi.

Älykkään ajamisen alalla BYD noudattaa itsenäisen tutkimuksen ja kehityksen sekä avoimen yhteistyön kaksitahoista lähestymistapaa.

Standardoidulla älykkäällä ajoalustalla, BYD:llä ei ole vain täysipinoinen itse kehitetty huippuluokan älykäs "Eye of the God" autossa, ja se on asentanut sen moniin malleihin, kuten Denza, Dynasty, Ocean jne., sillä on myös avoin yhteistyö erinomaisten älykkään ajotoimittajien kanssa. Tällä kertaa BYD Fengbao ja Huawei Qiankun Zhijia ovat yhdistäneet voimansa kehittääkseen yhdessä maailman ensimmäisen kovan ytimen eksklusiivisen älykkään ajoratkaisun, joka asennetaan ensimmäisen kerran Fangbao 8 -malliin, luoden uuden skenaarion ja johtavan kokemuksen älykkäälle kiintolevymatkalle. .

Ajoneuvon älykkäällä innovaatioalustalla, joka perustuu ajoneuvon älykkyysstrategiaan, joka yhdistää älykkyyden ja sähkön ja antaa täyden pelin ajoneuvojen älykkyyden yksinomaisille eduille. BYD vaatii riippumatonta itsetutkiskelua koko pinosta, ylittää perinteisen älykkään ajamisen ja luo ainutlaatuisia innovatiivisia Jumalan älykkään ajotoimintoja. Silmä: kuten Easy Sifang Parking, häiritsevät tekniikat, kuten helppo kolmen osapuolen pysäköinti, nopea renkaan puhkeamisen vakauden valvonta ja miehittämättömiin hirviominaisuuksiin perustuva laajennus ovat ainutlaatuisia ja johtavat alan uusiin älykkäisiin ajokokemuksiin.

Ajoneuvon älykkyyden ainutlaatuiset edut, BYD johtaa älykkään ajon kehitystä alalla

Tiedustelupalvelujen alalla BYD aloitti asettelun hyvin varhain, ja se ehdotti ensimmäisenä alalla, että "ensimmäinen puolisko on sähköistystä ja toinen puoli on älykkyyttä". Tällä hetkellä BYD:n L2-älykäs ajokapasiteetti on ylittänyt 3,5 miljoonaa, ja sen älykkään ajon tietokanta on vakaasti maailman kärjessä. Samaan aikaan BYD on ensimmäinen maa, joka on saanut ehdollisen autonomisen ajon (L3-tason) testiluvan suurnopeuksille tieosuuksille, ja se on myös ensimmäinen kotimainen autoyhtiö, joka on saanut L3-käyttöoikeuden. BYD:llä on yli 4 000 insinöörin älykäs ajon T&K-tiimi, ja se on rakentanut täyden pinon itse kehitetyn älykkään ajon T&K-järjestelmän. BYD:n itse kehittämä täyspino "God's Eye" huippuluokan älykäs ajojärjestelmä hyödyntää ajoneuvon älykkyyden ainutlaatuisia etuja älykkyyden ja elektroniikan integroinnissa luodakseen erilaistuneita ja innovatiivisempia toimintoja.

Otetaan esimerkkinä juuri julkaistu Denza Z9GT. Sen "Jumalan silmä" on toistettu Yisanfangin teknologia-alustan tuella BAS 3.0+:n ihmismaiseen ajo-avustukseen käyttämällä kokonaisvaltaista malliarkkitehtuuria. saavuttaa valtakunnallinen karttavapaa ajo Älykkäät ajotekniikat, kuten nopea navigointi, automaattinen pysäköinti ja AEB, toimitetaan heti massatuotannon jälkeen valtakunnalliset älykkäät ajotekniikat, kuten kaupunkinavigointi, pysäköintipalvelu ja nopea renkaan puhkeamisen valvonta. toteutetaan ennen vuoden loppua. Lisäksi BAS 3.0+ -yli-inhimillisen ajo-avun siunauksella toteutetaan innovatiivisia teknologioita, kuten maailman ensimmäinen helposti kolmen osapuolen pysäköinti, nopea renkaan puhkeamisen vakauden valvonta ja miehittämättömiin hirviominaisuuksiin perustuva laajennus, mikä määrittelee uuden älykkään ajon taso.

Alan johtajana avoin yhteistyö johtaa Kiinan johtavaan maailmaan älykkäässä ajamisessa.

Tällä hetkellä Kiinan autoteollisuus on siirtymässä kohti uutta sähköistyksen ja älykkyyden aikakautta ennennäkemättömällä nopeudella. Tämän vuoden heinäkuussa uuden energian penetraatioaste ylitti ensimmäistä kertaa 50 %, ja kiinalaiset autot ovat saavuttaneet virstanpylvään sähköistyksen ensimmäisellä puoliskolla. Älykästämisen jälkipuoliskolla kiinalaisten autojen on jatkettava etumatkansa säilyttämistä ja maailmanlaajuista johtajuutta. Kiinan autoteollisuuden johtajana BYD:llä on vastuu viedä Kiinan älykästä ajamista eteenpäin, vahvistaa jatkuvasti teknologista innovaatiota ja T&K-investointeja sekä edistää teollista yhteistyötä rajat ylittävän integraation avulla, laajentaa älykkään ajamisen "ystäväpiiriä" ja muodostaa tehokkaampi innovaatioekosysteemi parantaa Kiinan älykkään ajamisen kilpailukykyä maailmassa.