uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Siitä lähtien kun ostin Lantu Dreamerin ja jatkoin kokemusvideoiden ja kuvien jakamista internetissä, monet tästä autosta kiinnostuneet ovat tulleet luokseni jotka tulevat jakamaan autokokemuksiaan, ja ne, jotka kiinnittävät huomiota tähän autoon hankkiakseen neuvoja, puhuvat väistämättä tämän auton joistakin puutteista.

Joten tällä kertaa tulin kokemaan uutta Lantu Dreameria.

Katsotaan ilman pitkiä puheita yhdessä, jos kiinnität siihen huomiota, se on ehdottomasti sen arvoista loppuun asti!

01. Mitä päivityksiä ulkoasussa on?

Kun ostin Lantu Dreamerin, tein huolellisen vertailun. Tuolloin ajattelin, että Dreamerin ulkonäkö vastasi paremmin estetiikkaani.

Kasvojenkohotuksen jälkeen ulkonäkö näyttää aurammalta ja kestää paremmin yritystilanteissa. Mallissamme on Hui Yue Qingin ulkonäkö. Valitsin erityisesti suosikkini.

(1) Upouusi säleikkö

Uuden Lantu Dreamerin etusäleikköllä on erittäin suuri merkitys. Joten miksi se on 34? Tervetuloa jakamaan arvauksesi kommenttikenttään? Anna minun paljastaa vastaus interaktiivisesti!

Visuaalisesta näkökulmasta koko etupinta tulee leveämmäksi ja auraisemmaksi. Mutta samalla se on kaiken kaikkiaan koordinoidumpi, sileämpi ja tyylikkäämpi ilman joidenkin mallien liioiteltua ja virnistävää tunnetta.

(2) Auton rungon sivu

Uuden Lantu Dreamerin sivu on hyvin yksinkertainen suoraa vyötärölinjaa lukuun ottamatta. Luulen, että ylelliselle MPV:lle yksinkertaisuus on voimaa.

Loppujen lopuksi uuden Lantu Dreamerin pituus on 5315 mm ja leveys 1980 mm. Sen ei tarvitse olla liian monimutkainen muotoilu, vain pieni kaiverrus antaa sinulle vahvan sorron tunteen.

(3) Pyörän navan rakenne

Olen aina tuntenut, että hyvä pyörännapasuunnittelu voi parantaa ulkoasun visuaalista vaikutusta.

Uuden Lantu Dreamerin PHEV- ja EV-malleissa on kaksi pyörän navatyyliä. Pyörännavan PHEV-versio on nimeltään Yunxiao Flapping Wings, ja EV-versio on mielestäni molemmat melko hyviä. Itse asiassa alkuperäisen tehtaan ei tarvitse pitää kiinni kiinteästä yhdistelmästä, ja ymmärrän, että ne ovat kaikki alkuperäisiä tehdasmalleja, jotka ovat luotettavampia kuin myöhemmät modifikaatiot.

Uudessa Lantu Dreamerissä on myös lidarilla varustettu versio, mutta kokemassamme ei ole sitä.

Tällä kertaa kokemani uuden Lantu Dreamerin ulkonäkö ei ole juurikaan muuttunut, mutta mielestäni nämä tyylisäädöt ovat todellakin parantaneet entisestään sen ylellistä tekstuuria ja auraa vanhaan malliin verrattuna.

02. Millainen on ohjaamotilan mukavuus?

Oletko koskaan nähnyt autoa, jossa on lämmitetyt istuimen käsinojat ja istuimen jalkatuet?

Rehellisesti sanottuna se on todella harvinaista.

Katsotaanpa, miten uusi Lantu Dreamer aikoo järjestää ohjaamotilan tällä kertaa. Annan sinulle ensin vihjeen: Se on yllätys!

(1) Eturivin kokemus

Monissa MPV-autoissa eturivi on siellä, missä kuljettaja ja sihteeri ovat, eikä se ole niin suuri. Uudessa Lantu Dreamerissa on kuitenkin 12-suuntainen sähkösäätö, täydellinen lämmitys ja tuuletus kymmenen pisteen hieronta.

Valmistaja kertoi, että kuljettajan istuin on optimoitu erityisesti kiinalaisen vartalon muotoon, ja todellisesta kokemuksesta on todella vaikea syyttää, että ajelen Lantu Dreamerilla pitkiä matkoja, joten ymmärrän kuljettajan istuimen tärkeyden. Mielestäni niskatuen ääni on erittäin hyvä.

（2）二排体验

Toinen erillinen istuinrivi on rutiinioperaatio tämän tason MPV-autoille. Itse asiassa koin sen makuulle yhdellä napsautuksella.

Istuimen kokonaistuki on suhteellisen hyvä ja jalkatuet riittävän pitkät, joten minun on helppo löytää sopiva kulma pituudelleni.

Lisäksi uusi Lantu Dreamer yhdistää kaikki toisen rivin istuimien säätötoiminnot 6 tuuman käsinojan näyttöön, joka on todellakin teknisempää.

Tässä pieni kysymys: Pitäisikö jotkin fyysiset painikkeet mielestäsi säilyttää toisen istuinrivin säätöä varten?

Koska uuden Lantu Dreamerin sisäkorkeus on 1330 mm, tunnet pään yläpuolella suhteellisen tyhjän tilan toisessa rivissä.

Toisen rivin kahden istuimen välinen käytävän leveys on 180 mm, joten kolmanteen riviin nouseminen ja sieltä poistuminen on helppoa.

Samalla toisessa rivissä on tietty etäisyys. Tämä tilakokemus ylittää hieman odotukseni.

Tämän tason mallissa erilliset istuimet toisella rivillä ovat erittäin tärkeitä.

Myös uuden Lantu Dreamerin toisen rivin istuimet on päivitetty täysin ja niissä on yhden painikkeen kallistustoiminto. Voit laskea sen alas yhdellä napsautuksella käsinojan näytössä olevan kallistuspainikkeen kautta ja saat tilan, joka on suunnilleen tasainen. Jalkatuet tukevat hyvin, mukaan lukien niskatuki ja selkänoja, jotka myös tukevat hyvin vartaloa. Myös matkustajan puolen toisen rivin istuimissa on nollapainovoimainen istuintoiminto.

Tässä on myös uusi sana – tilalämmitys.

Uuden Lantu Dreamerin toinen rivi ei voi lämmittää vain istuintyynyjä ja selkänojaa, vaan myös kaksi käsinojaa ja jalkatukea. Toisen rivin säätötoiminto tukee 12-suuntaista sähkösäätöä, istuimen tuuletusta ja lämmitystä sekä 10-suuntaista. pistehierontatoiminto.

Toinen rivi on myös varustettu kahdella pienellä pöydällä, ja niissä on urat ja reunakuperat kuviot, jotka ovat erittäin yksityiskohtaisia.

Toisen istuinrivin molemmilla puolilla on myös 50 watin langaton pikalataus. Katon yläpuolella on myös wrap-around kupuvalaisin, jossa ei ole päävalorakennetta, mikä näyttää erityisen korkeatasoiselta.

(4) Kolmen rivin kokemus

Uuden Dreamerin kolmas rivi on todellakin puhumisen arvoinen tällä kertaa, sillä monien MPV-autojen kolmas rivi on vain unohdettu kulma, eikä siihen panosteta paljon resursseja.

Mutta uudessa Lantu Dreamerissa kolmannessa istuinrivissä on sähkösäätöinen etu- ja takaistuin sekä sähköinen selkänojan säätö. Lisäksi sen 3 istuinta, huomioi, ei 2 istuinta, kaikissa on istuintyynyt ja selkänojan lämmitys, eivätkä erilliset niskatuet!

Vaikka se ei ole ylellinen, se on varustettu todellisilla kokoonpanoilla, eikö kukaan halua laiminlyödä kolmannen rivin matkustajia.

Vielä tärkeämpää on, että tällä kertaa Dreamer kuunteli neuvoja. Kolmas istuinrivi voi liikkua eteenpäin ja taaksepäin, mikä lisää tilaa. Lisäksi kolmas istuinrivi voidaan taittaa myös sähköisesti.

Toisen rivin istuimien säätämisen jälkeen on kolmannen rivin ajokokemuksella omat etunsa.

Tässä korostetaan yhtä tärkeää asiaa: Dreamer läpäisi takatörmäystestin 110 km/h nopeudella, mikä tarkoittaa, että kolmannen rivin matkustajien turvallisuus on parantunut entisestään!

(5) Matkalaukkutila

Useimmissa 7-paikkaisissa MPV-malleissa tavaratila on suhteellisen keskimääräinen sen jälkeen, kun istuimet ovat täynnä, ja sitä voidaan käyttää vain hätätilanteissa.

Uuden Lantu Dreamerin tavaratila on 502L ja 20-tuumaiseen matkalaukkuun mahtuu 8kpl matkaa.

Kun kolmas rivi on taitettu alas, enimmäissäilytystilaa voidaan laajentaa 2700 litraan, mikä on paljon suurempi kuin Toyota Siennan 2112 litrassa. Tämän säilytystilan ansiosta sinun ei tarvitse punnita matkatavaroiden etuja ja haittoja voi vain ladata sen suoraan autoon, eikä sen siirtäminen ole suuri ongelma!

(6) Useita yksityiskohtia, jotka jäävät helposti huomiotta

Lopuksi haluaisin jakaa kanssasi 5 ohjaamon yksityiskohtaa:

Ensinnäkin toisen rivin lattian askelkorkeus on 360 mm, ja siinä on vain yksi askel. Tämä askelkorkeus on pienempi kuin perinteisissä MPV:issä, kuten Alpha ja GL8, ja se on yksi alhaisimmista uusista energialuokan MPV-autoista.

Toiseksi takaoven aukon leveys on 742 mm. Mikä on konsepti?

Sisustusta tehneet tietävät, että kodin oven leveys on noin 80cm eli noin 800mm!

Kolmas on lapsikohtainen kahvan muotoilu, joka helpottaa lyhyiden lasten nousemista autoon ja on myös kokemus, jossa yksityiskohtiin on kiinnitetty huolellista huomiota. Sijainti ei kuitenkaan ole kovin selvä, joten suosittelen henkilökohtaisesti hahmon asettamista tälle alueelle, jotta kuluttajat näkevät sen selvästi.

Neljänneksi sen sisäkorkeus on 1330 mm, mikä on suurempi kuin useat saman luokan kilpailijat Jos menet katsomaan varsinaista autoa, voit kiinnittää siihen huomiota!

Viidenneksi on 10 latausmallia, mukaan lukien 4 50 W langatonta laturia, yksi jokaiselle kahdelle ensimmäiselle riville, on myös 3 60 W ja 2 27 W type-c pikalatausporttia sekä USB-liitäntä varmistaakseen, että kaikki autossa olevat; Voit ladata nopean latauspalvelun suurella määrällä ja suurella teholla, mikä ratkaisee suuresti kipupisteet.

Kuudenneksi, ohjaamo on sertifioitu OEKO-TEX-ihoystävällisillä kankailla. Sisustuksessa käytetyt ympäristöystävälliset materiaalit voivat naarmuuntua ja purrautua pysäköitynä yli kuukauden, mutta kun avasin oven Hetkeksi ei vieläkään ole hajua!

Terveys on Lantulle ehdottomasti hyvä kortti, ja sitä pitää pelata lujasti!

Nämä ovat itse asiassa pieniä yksityiskohtia, jotka jäävät helposti huomiotta, mutta heti kun avaat oven ja astut autoon, voit tuntea todelliset edut. Lisäksi siinä on myös 22 HIFI-tason kaiutinta, mukaan lukien 6 taivaskaiutinta.

Ohjaamotilan suunnittelu on yksi peruskriteereistä mitata, onko MPV pätevä. Se todella tarkoittaa, että mitä pidempi se on, sitä vahvempi se on. Uuden Lantu Dreamerin avaruusulottuvuuden suorituskyvyn uskotaan tyydyttävän useimpia kuluttajia. Jos olet edelleen tyytymätön, kerro siitä kommenttikentässä!

4. Älykäs ohjaamo

Uusi Lantu Dreamer älykäs ohjaamo, jonka koimme tällä kertaa, ei ole Huawei Hongmengin ohjaamo, vaan Lantun kehittämä VCOS-älyohjaamojärjestelmä. Se on varustettu 8295P-sirulla Myös yleisen sujuvuus on hyvä, kun se on saavuttanut korkeamman tason, näyttää siltä, ​​että Waiting Party on jälleen voittanut!

(1) Näytön suunnittelu

Näyttökokoonpanon suhteen uusi Lantu Dreamer on saavuttanut uusia voimia, sillä siinä on 10,25 tuuman kojetaulu, 2,5K 15,4 tuuman keskusohjausnäyttö ja matkustajan näyttö, 29 tuuman AR-HUD ja 17,3 tuuman 3K-takaviihdenäyttö ei, minusta se on vähän turhaa niin kauan kuin head-up-näyttö ja instrumentin näyttö ovat hyvin suunniteltuja, entä sinulle.

Aiemmin pikkuveljemme sanoi, että Dreamerin kojelauta ja iso näyttö alensivat ohjaamon sijoitusta, varsinkin lasin mustat reunat olivat liian leveät Tällä kertaa sen mustat reunat ovat vain 5,5mm ja paksuus alle 10 mm, mikä antaa sille tekniikan ja ylellisyyden tunteen. On aika korvata se!

Keskiohjausnäyttö, matkustajan viihdenäyttö ja takaosan viihdenäyttö voidaan yhdistää. Kolmen näytön avulla voit valita, haluatko toistaa täysin erilaista sisältöä, tai voit tietysti valita katsoaksesi samaa elokuvaa perheenä.

(2) 3D-auton ohjausliittymä

Olen nähnyt samanlaisia ​​​​malleja useissa äskettäin julkaistuissa autoissa. Pääkäyttöliittymä on auton 3D-mallinnus.

Käyttäjät voivat suoraan käyttää tämän automallin toimintoja, jotka ovat näkyvissä ja saavutettavissa, erittäin intuitiivisia. Ja jos ajoneuvon tila muuttuu, kuten lasi lasketaan alas, tietty ovi avataan, kaksoisvilkut syttyvät jne., se voidaan näyttää reaaliajassa tässä 3D-mallissa. Vedä automallia sormillasi missä tahansa kulmassa, ja se on erittäin tasainen hetken pelaamisen jälkeen.

(3) Navigointikokemus

Uuden Dreamer Navigationin pääkäyttöliittymä on kokenut suuria muutoksia. Se ei ole perinteinen 2D-käyttöliittymä, vaan koko kohtauksen 3D-renderöinti.

Voit myös suurentaa tai loitontaa navigointikarttaa ja vetää navigointiliittymää mielivaltaisesti ilman viivettä prosessissa. Tämä kokemus ei kuitenkaan sisällä dynaamista koeajoa auton ja koneen käyttöliittymän näyttövaikutuksesta päätellen, että vaikutus on erittäin mukaansatempaava ja sen pitäisi olla paljon parempi kuin mobiilinavigointi.

(4) Äänivuorovaikutus

Koska laskentatehoa on parannettu huomattavasti, uusi Lantu Dreamerin älykäs äänikokemus on vieläkin parempi. Ei tarvitse herätä, ja toimintaohjeita voidaan antaa jatkuvasti ilman yhteyttä. Älykäs ohjaamo sisältää myös suuren tekoälyn kielimallin, mikä on myös alan trendi. Vuorovaikutus on luonnollisempaa ja antropomorfisempaa, ja monia uusia mielenkiintoisia toimintoja on lisätty, kuten matkan suunnittelu ja matkaoppaat, tietosanakirjat jne. Yksi valitettava on, että auto tukee vain 4-alueista älykästä dialogia. Olisi parempi, jos kaikki 3 riviä ja 6 istuinta tukevat sitä.

(5) Älykäs jääkaappi

Uudessa Lantu Dreamerissä on 13L:n kapasiteetti ja se on aito kompressorijääkaappi. Käyttölämpötila vaihtelee miinus 6 astetta 50 asteeseen. Lisäksi entinen Sekä rivi että keskirivi on varustettu jääkaapin ovilla.

Tilavuus on todellakin riittävän suuri, joten juomien lisäksi voi säilyttää myös kasvonaamioita ja jopa astioita, mikä laajentaa käyttöskenaarioita Kun lämpötila on nyt 37 astetta 38 asteeseen, jääkaappi on todella mukavaa.

Ehkä kahden ensimmäisen vuoden aikana uusilla voimilla olisi ollut enemmän etuja älykkäissä ohjaamoissa, mutta nyt perinteiset valmistajat ovat tulleet järkiinsä.

Tällä kertaa uusi Lantu Dreamer on varustettu jääkaapilla, väritelevisiolla ja isolla sohvalla, ja se on täynnä toimintoja ja suorituskykyä se!

5. Älykäs ajo

Huawei Qiankun ADS 3.0 on julkaistu Xiangjie S9:lle, ja todellinen vaikutus on todella hämmästyttävä. Se voi toteuttaa automaattisen ajon asuinpysäköintipaikalta yrityksen parkkipaikalle ilman haltuunottoa koko prosessin aikana, kuten automaattinen portin avaaminen, automaattinen pysäköintipaikkojen haku, automaattinen kaistanvaihto, automaattinen sisäänajo kiertoliittymään jne. Tämä on todellista päästä päähän autonomista ajamista. Valitettavasti tämä on staattista maistelua. Seuraavaksi odota innolla Huawei ADS3.0:n testiä Lantu Dreamerilla.

06. Turvallisuus

Turvallisuus on asia, jonka suhtaudun erittäin vakavasti, ja se oli yksi tärkeimmistä syistä, miksi ostin Lantu Dreamerin alun perin.

Koska luksusautojen käyttäjät ovat joko läheisiä ystäviä, sukulaisia ​​tai erittäin tärkeitä kumppaneita, virheitä ei voi tapahtua.

Uudessa Lantu Dreamerissa käytetyt materiaalit ovat yhtä kiinteitä kuin koskaan, korkealujien teräksen + alumiiniseoksen osuus on 79 % ja kuumamuovatun teräksen osuus 23,6 %. Monissa auton osissa törmäyksenestopalkkeja on vahvistettu, ja turvallisuus on edelleen luotettava.

Johtopäätös

Sanoin, että minulla oli alussa ristiriitaisia ​​tunteita, mutta itse asiassa ajattelin, että oli liian aikaista ostaa se!

Uuden Lantu Dreamerin katselun jälkeen minusta tuntuu, että muutamia mainitsemiani kohtia, joista on keskusteltava, se on jo erittäin kattava Suunnittelu, tila, mukavuus, ylellisyys, älykkyys ja turvallisuus .

Siksi minulla on tällainen tunne: Vaikka kyseessä on iso keskusyritys, Lantu ei ajatuksen umpikujaan joutunut, vaan se kuunteli internetin ääniä avoimin mielin Huawein kanssa käyttää Kiinaa ja jopa maailman huipputuotteita.