uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Viime vuosina kotimaan automarkkinoilla polttoaineensäästön kannalta on jouduttu käyttämään japanilaisia ​​hybridejä, erityisesti Toyotan ja Hondan bensiini-sähköhybridijärjestelmiä. Nykyään Kiinassa ladattavien hybridien mittojen pienentämisen ja laajennetun valikoiman tukahduttamisen myötä kaikki eivät ole kovin "kylmiä" tämäntyyppisestä tehosta, mutta itse asiassa on joitakin tämäntyyppisiä malleja, joissa on vahva suorituskyky ja vähän polttoainetta. Esimerkiksi Xingyue L Zhiqing.

Xingyue L Zhiqing on Geely Automobilen omistama kompakti bensiini-sähköinen maastoauto. Tämän auton pituus on 4795 mm ja akseliväli on 2845 mm Tällä hetkellä terminaalialennus on noin 7 000 yuania, ja alennus on saavuttanut 152 700 yuanin tason .

Xingyue L Zhiqingin ulkonäkö on yleensä sama kuin Xingyue L:n, mutta joitain yksityiskohtia on erotettu toisistaan pohjan molemmilla puolilla olevat ilmanottoaukot ovat myös hoikempia ja hillitympiä, mikä eroaa Xingyue L:n avautuvasta ja sulkeutuvasta etupinnasta. Sivulla ja takana Xingyue L omaksuu suhteellisen perinteisen muotoilun, mikä antaa tälle ei kovin suurelle autolle erittäin vakaan ja tunnelmallisen visuaalisen ilmeen. Tämä on myös yksi Xingyue-mallisarjan menestyksen syistä .

Polttoainekäyttöisenä ajoneuvona Xingyue L Zhiqing on myös siirtynyt lähemmäksi uusien energiaajoneuvojen sisätilaa Sen lisäksi, että se on varustettu täysillä LCD-näytöllä ja suurella keskusohjausnäytöllä, se on varustettu myös 12,3 tuuman apuohjauksella. viihde-näyttö ja Keskusohjausnäyttö ja LCD-mittari ovat samankokoisia, ja myös elektronisen vaihdevivun ja nuppien rakenne on kohdallaan! Samanaikaisesti ovipaneeleihin ja muihin paikkoihin on asennettu Galaxy maalatut räystäsvalot. Lisäksi auton materiaalit ja verhoukset ovat erinomaiset, mikä tekee tämän auton sisusta erittäin korkeatasoiselta. Tämä on melko Ei paha.

Koko Xingyue L Zhiqing -sarja on varustettu bensiini-sähköhybridijärjestelmällä, joka koostuu 1,5 T:n turbomoottorista ja 3-vaihteisesta DHT-vaihteistosta. Moottorin maksimiteho on 163 hevosvoimaa ja kiihtyvyys 100 kilometriä tunnissa 7,9 sekunnissa. Valmistajan ilmoittama NEDC-polttoaineen kokonaiskulutus on 4,3 litraa, bensiini-sähköhybridimallissa, joka kiihtyy 100 kilometristä 100 kilometriin 8 sekunnissa, tätä polttoaineenkulutustasoa pidetään jo erittäin hyvänä suorituskyvynä. Lisäksi tämä auto tarvitsee vain täyttää nro 92 bensiiniä, mikä voi tehokkaasti auttaa vähentämään päivittäisiä käyttökustannuksia.

Alustan jousituksen osalta Xingyue L Zhiqing on varustettu etu-MacPherson- ja takajousituksella. Tämä alustan jousitusjärjestelmä on sama kuin Xingyue L:ssä, eikä viritystyylissä ole eroa. Kaiken kaikkiaan tämä on kompakti katumaasturi, joka ottaa huomioon sekä hallinnan että mukavuuden. Ajoneuvon runko suodattaa erittäin hyvin tärinää, vaimentaa kallistusta, mukaan lukien äänieristys ja melunvaimennus, ja se on loistava auto on suhteellisen sileä ja mukava istua.

Kokoonpanon suhteen Xingyue L Zhiqing toimii erittäin hyvin. Koko sarja on varustettu L2-tason ajoavustusjärjestelmällä vastaavilla toiminnoilla.

Muiden kokoonpanojen osalta Xingyue L Zhiqing on varustettu Bluetooth-näppäimellä, mukautuvilla kauko- ja lähivaloilla, panoraamakattoluukulla, monikerroksisella äänieristetyllä lasilla eturivissä, puheentunnistuksen ohjauksella, 8155-sirulla, 4G-verkkoyhteydellä, mobiilisovelluksen kaukosäätimellä. ohjaus, auton KTV, nahkainen ohjauspyörä, 50W matkapuhelimen langaton lataus, keinonahkaistuimet, pää- ja matkustajan istuinten sähkösäätö, etuistuimen lämmitys/tuuletus, Yanfei Lishi audio. Automaattinen ilmastointi ja muut kokoonpanot, kaiken kaikkiaan kokoonpanotaso on edelleen erittäin hyvä.

Kaiken kaikkiaan Rongfangin ja CR-V:n hybridimalleihin verrattuna Xingyue L Zhiqingillä on vahvempi suorituskyky ja samanlainen polttoaineenkulutus, mutta hinta on paljon halvempi Niille, jotka eivät halua ladata ja haluavat alhaisen polttoaineenkulutuksen samaan aikaan Meille tämä maastoauto on erittäin hyvä valinta.