новости

Rongfang и CR-V слишком дороги? Более 150 000 юаней можно купить почти 4,8-метровый внедорожник, вся серия разгоняется за 7,9 секунды и потребляет 4,3 л топлива.

2024-08-26

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

В последние несколько лет на отечественном автомобильном рынке с точки зрения экономии топлива приходилось использовать японские гибриды, особенно бензиново-электрические гибридные системы Тойоты и Хонды. В плане экономии топлива им действительно было что предложить. В настоящее время, когда в Китае ужесточаются меры по уменьшению габаритов подключаемых гибридов и увеличению запаса хода, все не очень «холодно» относятся к этому виду мощности, но на самом деле есть некоторые модели этого типа, которые имеют высокие характеристики и низкий расход топлива. потребление Например, Синъюэ Л Чжицин.

Xingyue L Zhiqing — компактный бензино-электрический гибридный внедорожник, принадлежащий компании Geely Automobile. Длина этого автомобиля составляет 4795 мм, а колесная база — 2845 мм. В продаже имеется три модели, ориентировочная цена производителя составляет 159 700–177 700 юаней. в настоящее время терминальная скидка составляет около 7000 юаней, а стартовая цена после скидки достигла уровня 152 700 юаней. Честно говоря, этот уровень цен не очень хорош на рынке компактных внедорожников, который стал очень инволюционным. .

Внешний вид Xingyue L Zhiqing в целом такой же, как и у Xingyue L, но некоторые детали отличаются. Самая очевидная из них — решетка переднего воздухозаборника с хромированным покрытием. Вертикальные полосы выпуклые. Воздухозаборники с обеих сторон днища также более тонкие и сдержанные, что отличается от формы передней части Xingyue L, которая открывается и закрывается. Сбоку и сзади Xingyue L имеет относительно традиционный дизайн, что придает этому не очень большому автомобилю очень стабильный и атмосферный внешний вид. Это также одна из причин успеха моделей серии Xingyue. .

В качестве топливного автомобиля Xingyue L Zhiqing также стал ближе к салону транспортных средств на новых источниках энергии. Помимо оснащения полностью ЖК-приборами и большим центральным экраном управления, этот автомобиль также оснащен 12,3-дюймовым вторым пилотом. развлекательный экран, а также центральный экран управления и ЖК-прибор одинакового размера, текстура электронного рычага переключения передач и ручек также на высоте! В то же время на дверных панелях и других местах установлены карнизные фонари, окрашенные Galaxy. Кроме того, материалы и обшивка автомобиля имеют превосходную текстуру, благодаря чему интерьер этого автомобиля выглядит очень высококлассно. Это совсем неплохо.

Вся серия Xingyue L Zhiqing оснащена бензиново-электрической гибридной системой, состоящей из двигателя 1,5T с турбонаддувом и 3-ступенчатой ​​коробки передач DHT. Двигатель имеет максимальную мощность 163 л.с. и время разгона 100 километров в час за 7,9 секунды. Суммарный расход топлива NEDC, заявленный производителем, составляет 4,3 л, для бензиново-электрической гибридной модели, способной разгоняться со 100 до 100 километров за 8 секунд, такой уровень расхода топлива уже считается очень хорошим показателем. Более того, этот автомобиль необходимо заправлять только бензином № 92, что может эффективно помочь снизить затраты на ежедневное использование.

Что касается подвески шасси, Xingyue L Zhiqing оснащен передней независимой подвеской MacPherson и задней многорычажной независимой подвеской. Эта система подвески шасси такая же, как и у Xingyue L, и нет никакой разницы в стиле настройки. В целом, это компактный внедорожник, в котором учитываются как управляемость, так и комфорт. Шасси автомобиля очень хорошо фильтрует вибрации, подавляет крены, включая звукоизоляцию и шумоподавление, и это отличная модель внедорожника. относительно гладкий и удобный для сидения.

Что касается конфигурации, Xingyue L Zhiqing работает очень хорошо. Вся серия оснащена системой помощи при вождении уровня L2. Модели среднего и высокого класса также имеют функцию автоматической смены полосы движения. Среди продуктов для транспортных средств, работающих на топливе, не так много продуктов. с аналогичными функциями.

Что касается других конфигураций, Xingyue L Zhiqing оснащен ключом Bluetooth, адаптивными фарами дальнего и ближнего света, панорамным люком на крыше, многослойным звуконепроницаемым стеклом в переднем ряду, управлением распознаванием голоса, чипом 8155, подключением к сети 4G, пультом дистанционного управления через мобильное приложение. управление, автомобильный КТВ, кожаный руль, беспроводная зарядка мобильного телефона 50 Вт, сиденья из искусственной кожи, электрорегулировка основного и пассажирского сидений, обогрев/вентиляция передних сидений, аудиосистема Yanfei Lishi. Автоматическое кондиционирование воздуха и другие конфигурации, в целом уровень конфигурации по-прежнему очень хороший.

В целом, по сравнению с гибридными моделями Rongfang и CR-V, Xingyue L Zhiqing имеет более высокие характеристики и аналогичный уровень расхода топлива, но цена намного дешевле для тех, кто не хочет заряжаться и хочет иметь низкий расход топлива. В то же время для нас этот внедорожник — очень хороший выбор.