uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Elokuun 21. päivän uutisten mukaan Waymon toimitusjohtaja Tekedra Mawakana ilmoitti tiistaina, että senAutonominen ajoTaksiPalvelu on ylittänyt 100 000 viikoittain maksettua matkaa Yhdysvalloissa, mikä on kaksinkertainen toukokuussa raportoituun 50 000 matkaan.

Waymon tiedottaja vahvisti tiistaina, että kaupungeista, joissa on kaupallisia palveluita, mukaan lukien San Francisco, Phoenix, Austin ja Los Angeles, San Francisco "tarjoaa tällä hetkellä eniten kyytipalveluja".

Viime kuussa Alphabet ilmoitti 5 miljardin dollarin lisäsijoituksesta Waymoon. Waymo on toiminut vuodesta 2009 autonomisena ajoprojektina Alphabetin alla.

Maanantaina Waymo paljasti yksityiskohtia "Generation 6" -itseajojärjestelmästään, jonka avulla yritys voi tarjota palveluita useammissa sääolosuhteissa ja vähentää kalliiden kameroiden ja antureiden määrää ajoneuvoissaan.

Waymo operoi tällä hetkellä Waymo Onea, joka on Yhdysvaltojen ainoa kaupallinen itseajava taksipalvelu, jossa on noin 700 ajoneuvoa. Yhtiö on aiemmin tehnyt yhteistyötä mmUberyhteistyössä Phoenixin kanssa tarjotakseen palveluita kyytisovelluksen käyttäjille. Waymo mainitsi tiistaina antamassaan lausunnossa, että se lisäsi palvelualueeseensa Phoenixissa tämän vuoden kesäkuussa yli 230 neliökilometriä, mikä teki siitä Yhdysvaltojen suurimman itseohjautuvan taksin palvelualueen.

Lisäksi Waymo on myös laajentanut San Franciscon palveluja kolmelle uudelle alueelle Daly Cityssä, Broadmoorissa ja Colmassa, Kaliforniassa, ja testaa itseohjautuvia ajoneuvoja moottoriteillä San Franciscon pääkaupunkiseudulla.

Vaikka media ei ole pystynyt itsenäisesti varmistamaan Waymon turvallisuusväittämiä, yhtiö kertoi matkustaneensa yli 23,82 miljoonaa kilometriä.miehittämätönMiles, Waymo Driver on 3,5 kertaa tehokkaampi kuin ihmiskuljettaja välttämään vammoihin johtavia onnettomuuksia ja kolme kertaa tehokkaammin kuin ihmiskuljettajat välttämään poliisin rekisteröimiä onnettomuuksia.

Vaikka Didi ja Pony.ai ovat käynnistäneet kaupalliset itseohjautuvat taksipalvelut Kiinassa, Waymon kilpailu Yhdysvalloissa on ollut suhteellisen vähäistä. Esimerkiksi General Motorsin omistama Cruise on vetänyt tilapäisesti pois itseajavat autonsa takaiskujen vuoksi, ja myös Uber ja Ford ovat keskeyttäneet itseajavien taksiprojektien kehittämisen.

TeslaSe on jo vuosia luvannut saada asiakkaiden olemassa olevat autot itse ajaviksi ohjelmistopäivitysten avulla, mutta itseajavaksi taksiksi soveltuvaa mallia ei ole toistaiseksi saatu markkinoille. On syytä huomata, että Tesla aikoo julkistaa oman itseohjautuvan taksin CyberCab korkean profiilin tapahtumassa 10. lokakuuta, ja teollisuus kiinnittää tähän tiiviisti huomiota. (vähän)