uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Lehden toimittaja: Miao Shiyu Toimittaja: Sun Lei

Elokuun 8. päivänä, useiden tiedotusvälineiden mukaan, kirje Hunanin maakunnassa sijaitsevalta jälleenmyyjältä levitettiin verkossa.Pekingin HyundaiKirje levisi Internetissä. Kirjeessä todettiin, että "Hunanin maakunnan kaikkien jälleenmyyjien äärimmäisen paineen, erittäin vaikeiden toimintojen ja erittäin vakavien tappioiden vuoksi kaikki Hunanin jälleenmyyjät ovat yksimielisesti pyytäneet väliaikaisesti lopettamaan autojen toimittamisen yrityksellesi 8. elokuuta 2024 alkaen. Emme enää hyväksy yrityksesi automaattisesti toimittamia ajoneuvoja, muuten yrityksesi on vastuussa kaikista seurauksista ja yrityksesi ratkaisee välittömästi olemassa olevan Hunanin alueellisten jälleenmyyjien luettelon ja täyttää kaikki aiemmat sitoumukset ja palkkiokäytännöt." Kirjeen alareunassa oli yhdeksän autokauppiaan leimat.

Kun uutinen ilmestyi, se herätti yleisön huomion. Pekingin Hyundai-jälleenmyyjä Hunanissa kertoi medialle, että yllä oleva kirje on totta.

Aamulla 9. elokuuta "Daily Economic News" -lehden toimittaja otti yhteyttä asiaankuuluviin henkilöihin Pekingin Hyundaista. Toinen osapuoli ei vastannut suoraan tapaukseen ja sanoi, että yritys ymmärtää tällä hetkellä tapahtuman erityisiä olosuhteita.

"Lakimies on seurannut"

Ymmärtääkseen tilannetta tarkemmin toimittaja otti puhelimitse yhteyttä useisiin Pekingin Hyundai-jälleenmyyjiin Hunanin maakunnassa. Heidän joukossaan Yiyangin jälleenmyyjästä vastaava henkilö kertoi toimittajille, että voit ottaa yhteyttä vastuulliseen asianajajaan tietyissä tilanteissa, ja asianajajat seuraavat jo. Toinen Yongzhoun jälleenmyyjän työntekijä kertoi toimittajille, että tapauksen paljastaminen oli hankalaa.

Toimittaja sai tietää Pekingin Hyundai-jälleenmyyjältä Changshasta, että jälleenmyyjällä on tällä hetkellä myyntipaineita ja sillä on noin 100 olemassa olevaa autoa varastossa. Myymälämyyjä kertoi toimittajille, että he olivat epäselviä edellä mainitun kirjeen yksityiskohdista. "Jos emme pysty myymään tarpeeksi autoja toimitettavaksi, syntyy painetta ja varastoa, mutta meidän on mahdotonta lopettaa autojen toimittamista", henkilö sanoi.

Julkiset tiedot osoittavat, että Pekingin Hyundain myynti vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla on 100 000 ajoneuvoa. Eräs autoteollisuuden työntekijä kertoi toimittajille: "Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun autoteollisuudessa on sattunut tapauksia, kuten jälleenmyyjien vetäytyminen verkostosta. Autoteollisuus on nyt erittäin monimutkainen, eikä markkinatilanne ole kovin hyvä. Jälleenmyyjien malli perustuu yleensä (Automyynnin) alennuksiin (ansaitse voittoa), mikä tarkoittaa myös sitä, että ylivarastoisten mallien ja laskevien myyntihintojen paineessa jälleenmyyjien nykyiset voittomarginaalit eivät ole optimistisia, kun myymälän käyttökustannukset on jätetty pois.

Jälleenmyyjien varastot ovat edelleen korkealla

Itse asiassa "hintasodan" aikana kotimaiset autokauppiaat ovat tällä hetkellä huomattavan paineen alla. Viimeisin "China Automobile Dealers Inventory Warning Index Survey" VIA, jonka China Automobile Dealers Association julkaisi 5. elokuuta, osoittaa, että Kiinan autokauppiaiden varastovaroitusindeksi oli heinäkuussa 2024 59,4 %, mikä on 1,6 prosenttiyksikköä enemmän kuin vuotta aiemmin. Varaston varoitusindeksi (50 %) autoteollisuus on taantumassa. Tässä tilanteessa jälleenmyyjien toimintaolosuhteet eivät ole odotetusti hyvät, uusien autojen voittomarginaalit puristuvat, varastoruuhka ja heikko markkinakysyntä ovat tämän hetken suurimmat ongelmat.

Yan Jinghui, Kiinan autokauppiaiden liiton asiantuntijakomitean asiantuntijajäsen, sanoi toimittajien haastattelussa, että pääoman ja varaston kaksoispaineen alaisena jotkut jälleenmyyjät saattavat vetäytyä markkinoilta, mikä on väistämätön seuraus markkinoiden kilpailusta. Tämän prosessin aikana valmistajien tulee kuitenkin noudattaa "hyvän yhteistyön, hyvän erottelun" periaatetta ja käsitellä asianmukaisesti verkosta poistamiseen liittyviä kysymyksiä jälleenmyyjille aiheutuvien haittojen vähentämiseksi. "Jos jälleenmyyjät ovat edelleen markkinoilla, valmistajien tulisi kiinnittää enemmän huomiota olemassa olevien kanavien ylläpitämiseen ja työskennellä yhdessä kanavakauppiaiden kanssa vaikeuksien voittamiseksi."

Itse asiassa Pekingin Hyundai on myös aktiivisesti muuntamassa ja edistämässä samanlaisten puhtaasti sähköisten ja hybridimallien lanseerausta sähköälyn vaikutuksesta. Aiemmin Pekingin Hyundain varatoimitusjohtaja Qi Xiaohui kertoi, että suunnitelman mukaan Peking Hyundai aikoo saavuttaa yli 500 000 ajoneuvon tuotanto- ja myyntitavoitteen vuonna 2025, joista yli 100 000 ajoneuvoa viedään, ja luoda täydellinen sähköajoneuvojen tuotematriisi vuoteen 2027 mennessä.

Qi Xiaohui sanoi, että seuraavien kolmen tai viiden vuoden aikana Beijing Hyundai toivoo vakauttavansa myyntimääränsä Kiinan markkinoilla 300 000 ajoneuvoon.

päivittäisiä talousuutisia