uutiset

Autoyhtiöiden tulee olla varovaisia ​​julkaiseessaan viikoittaisia ​​myyntilistoja

2024-08-07

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

■ Gong Mengze

Viime aikoina kysymys siitä, pitäisikö autoyhtiöiden julkaista viikoittainen myyntiranking, on herättänyt laajaa markkinoiden huomiota.

Tekijän mielestä viikoittainen myynnin ranking on oikea-aikainen heijastus kuluttajien luottamuksesta nykyisiä paikallisia markkinoita kohtaan - viikoittaisen myynnin kokonaistiedot ovat vahvempia, minkä odotetaan lisäävän edelleen kuluttajien luottamusta sekä laajentavan ja edistävän kulutusta. Yksittäisenä autoyhtiönä kannattaa kuitenkin olla varovainen lyhytaikaisten myyntiluetteloiden julkaisemisessa.

Ensinnäkin, kun autoyritykset julkaisevat asiaankuuluvia tietoja ilman muiden yritysten lupaa ja ilman tiukkaa auditointia, ne eivät vain ole uskottavia, vaan kärsivät myös suurista virheistä ja epävarmuustekijöistä.

Toiseksi myynnin ranking on pohjimmiltaan seurausta kilpailusta, eikä siitä pitäisi tulla itse kilpailua. Yrityksen kehittämisellä on lyhyen, keskipitkän ja pitkän aikavälin arviointi- ja mittausulottuvuuksia. Myös tuotteiden lanseerausten tahti ja suunnitelmat tuotteiden vaihtoon ja muuntamiseen vaihtelevat eri yritysten välillä uudet energiatuotteet ovat monipuolisia, ja puhtailla sähkötuotteilla, laajennetuilla malleilla, plug-in-malleilla ja muilla malleilla on erilaisia ​​soveltuvia skenaarioita. investoinnit, tulevaisuuteen suuntautuva teknologiarakenne ja muut keskipitkän ja pitkän aikavälin tosiasialliset olosuhteet.

Lopuksi, useimpiin kuluttajiin vaikuttavat monet tekijät, kuten mainonta, tarjoukset ja sosiaalinen media, tehdessään ostopäätöksiä. Markkinointityökaluna viikoittaiset myyntisijoitukset tuovat vahvoja psykologisia vaikutuksia kuluttajille ja aiheuttavat irrationaalista häiriötä markkinoille ja teollisuudelle.

Tällä hetkellä näiden tietojen julkaiseminen ja käyttö tieteellisesti ja järkevästi on ongelma, joka autoteollisuuden on kohdattava yhdessä.

Toisaalta on tarpeen parantaa toimialatietojen julkaisemista standardoivia kokonaisuuksia ja julkaisumekanismeja. Tällä hetkellä kotimainen teollisuustilasto tehdään kuukausittain, mikä määräytyy tiedonkeruun kustannusten sekä tiedon täydellisyyden, ajantasaisuuden ja tarkkuuden välisen tasapainon perusteella. Jos niille on todellista kysyntää alan tai politiikan tutkimuksen suunnassa, korkean taajuuden, kuten viikoittaisen myynnin, osalta tiedot hallitsevat toimialajärjestöt voivat arvioida kysynnän ja julkaista ne ennakoivasti sen sijaan, että ne muuttuisivat tietyn henkilön yksilöksi. yhtiö.

Toisaalta autoyrityksiä kannustetaan noudattamaan pitkän aikavälin kehitysfilosofiaa. Jatkaa sen puolustamista, että autoyritykset tekevät aktiivisesti innovatiivisia tutkimuksia, jotta ne vastaisivat uusia liiketoimintamuotoja käyttöjärjestelmien ja liiketoimintamallien osalta, jatkavat yrityksen kattavan vahvuuden parantamista, osoittavat täysin uusien tuotteiden viehätyksen laadukkailla tuotteilla ja palveluilla. ja parantaa jatkuvasti tuotemerkin lisäarvoa.


Kuva |. Zhankuhailu

tehdä |. Zhang Wenling


Raportti/palaute