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die rookies jd.com, die einst offen miteinander stritten, haben sich versöhnt

2024-09-30

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das internet wird sich wirklich verändern.

schon vor double eleven kamen die neuesten nachrichten dieser großen internetunternehmen nacheinander.

selbst ein großereignis wie taobaos offizieller zugang zur wechat-zahlung wurde in den letzten zwei tagen nicht zu den melonen gezählt.denn die erzfeinde von nebenan, die früher offen miteinander gestritten haben, finden tatsächlich wieder zusammen.

aktuellen berichten zufolge haben die alibaba group und die jd.com group eine vereinbarung über die zusammenarbeit in den bereichen logistik und zahlung getroffen.

taobao und tmall werden sich mitte oktober offiziell mit dem logistiksystem von jd.com verbinden. gleichzeitig wird jd.com auch die ressourcen von alibabas cainiao express und cainiao station integrieren. darüber hinaus akzeptiert jd.com vor double eleven auch alipay-zahlungen.

als ich das letzte mal über taobao und wechat pay schrieb,auch der schlechte rezensent von nebenan machte eine vorhersage, dass dongzi nicht weit weg sein dürfte.schau, kommt das nicht?

natürlich hatten einige melonen-esser das gefühl, als würde der himmel einstürzen, als sie die nachricht hörten.

wird meine jd express-lieferung von nun an an die cainiao-station unten geliefert? ? ? ?

allerdings hält shichao dieses modell für unwahrscheinlich. der kurier wird das expresspaket allenfalls nur mit zustimmung des kunden an der poststation abgeben.

daher denken immer mehr menschen, dass dies eine gute sache ist, da die spitzenlogistik von dongzi tatsächlich stark genug ist.

angesichts der tatsache, dass die großen hersteller, die einst uneins waren, jetzt unter einer decke stecken, findet shichao das internet wirklich erstaunlich.

tatsächlich gibt es auf der welt keine dauerhaften feinde und freunde. lebe lange genug und du wirst alles sehen.

jd.com und alibaba kämpfen seit so vielen jahren, vom e-commerce bis zur zahlung und dann von der zahlung bis zur logistik. die beiden familien stritten sich schon seit mehreren jahren um die logistik, dieses mal das kriegsbeil zu begraben.

besonders viele menschen dürfen

schon vergessen, jd.com und alibabas neulinge haben sich gegenseitig offen kritisiert.

im juli 2016 sagte liu qiangdong direkt in einer cctv-sendung:

„der kern von cainiao network besteht darin, ein datensystem für mehrere expresszustellunternehmen aufzubauen. um es schön auszudrücken: es geht darum, die effizienz dieser expresszustellunternehmen zu verbessern. um es hässlich auszudrücken: am ende wartet man einfach ab.“die meisten gewinne dieser unternehmen werden von cainiao logistics abgesaugt. "

und er sagte unverblümt:nur sf express weigert sich, auf den rookie zuzugreifen, also glaubt er das in zukunftnursf expresskann als unabhängiges express-lieferunternehmen noch lange bestehen.

solch eine bodenständige aussage lässt die leute fragen: hat dongzi jetzt keine angst davor, „blutgesaugt“ zu werden?

natürlich war der neuling nicht dumm genug, da zu stehen und kritisiert zu werden. der sprecher würgte sofort zurück:

ein unternehmen ohne plattform-sharing-denken kann sich nur darauf konzentrieren, gewinne von partnern zu erwirtschaften, um sich selbst zu ernähren.es ist unmöglich zu verstehen, was es bedeutet, partner zu stärken, die branche zu verbessern und das ökosystem zu gedeihen. "

darüber hinaus fiel er dongzi in den rücken und sagte, dass sf express, das er unterstützte, das fengchao-selbstabhol-schließfach bereits vollständig in das cainiao-system integriert habe.

als der neuling dies jedoch sagte, hätte er nie gedacht, dass fengchao bald mit ihnen zusammenarbeiten würde. und löste eine große sektiererische bewegung aus.

im jahr 2017 schlossen sf express und cainiao plötzlich ihre datenschnittstellen, und beide beschuldigten sich öffentlich gegenseitig und sagten, es sei die andere seite gewesen, die die schnittstelle geschlossen habe. es löste einen „seitenkrieg“ aus, an dem fast alle logistik- und internetführer beteiligt waren.

nachdem die beiden seiten beleidigungen ausgetauscht hatten, sprangen natürlich die expresszustellunternehmen yuantong und tongda auf, um die neulinge zu unterstützen, und posteten ihre unterstützung.

fast gleichzeitig sprach dongzi sofort großzügig: „ich glaube an die qualität von sf express und den charakter von wang wei“, und kündigte dann an, dass jd.com fengchao-schließfächer zur selbstabholung vollständig integrieren wird.

übrigens sagte sf express damals, dass ein grund für die trennung darin bestand, dass rookie wollte, dass sie von tencent cloud zu alibaba cloud wechseln. . . tatsächlich gibt es ein schlachtfeld unter den schlachtfeldern.

letztendlich war es das eingreifen des state post bureau, das das problem löste, und beide parteien einigten sich darauf, die geschäftliche zusammenarbeit und datenübertragung wieder aufzunehmen.

jingdong, der hier nicht mehr in der schlange gestanden hatte, war am anderen ende nicht untätig.

später behauptete jd.com auch, dass die servicequalität von tiantian express schlecht sei und die e-commerce-plattform von jd.com den zugriff auf tiantian verweigerte. obwohl suning hinter tiantian express steht,der zweitgrößte anteilseigner von suning ist alibaba.

darüber hinaus wurde die „blockierung“ von jd.com später auf alibabas eigenen sohn best express ausgeweitet.

er war so wütend, dass sun weimin, der damalige vizepräsident von suning, direkt einen artikel veröffentlichte, in dem er jd.com beschuldigte, „böses getan“ zu haben.

ich muss sagen, dass das internet damals viel spannender war als heute. wenn etwas schief geht, werden die chefs wirklich leiden, sie trauen sich wirklich, sich zu beschweren.

wenn die oben genannten dinge nur voneinander reden, dann besteht der nächste schritt darin, es mit echten schwertern und waffen zu tun.

im jahr 2019 lief der vertrag zwischen jd.com und sto aus. die beiden parteien kommunizierten und verhandelten noch über bedingungen, und jd.com stellte die dienste von sto nicht ein.

infolgedessen hielt alibaba im gleichen zeitraum durch seine investition in die muttergesellschaft indirekt 14,65 % von sto.

und im juli unterzeichnete das unternehmen einen aktienkaufvertrag mit sto. die allgemeine bedeutung ist, dass alibaba in drei jahren 46 % seiner anteile halten und größter aktionär werden wird.

daher stellt jd logistics gegenseitige anforderungen.

ich habe mich mit ihrem express-lieferunternehmen „alibaba“ verbunden. um fair zu sein, sind sie an der reihe, taobao mit meiner jd logistics zu verbinden.

das endergebnis war natürlich, dass die gespräche scheiterten. die mit der angelegenheit vertrauten personen bei jd.com sagten, sie hätten eine zusammenarbeit angestrebt, aber alibaba ignorierte sie. . .

danach konkurrierten die beiden seiten weiter miteinander, bis eine figur auftauchte, die jeder kannte, und die missstände zwischen den rivalen fast zehn jahre lang leicht beigelegt werden konnten.

tatsächlich hat sich bereits im letzten jahr die mauer zwischen diesen logistikdienstleistern und e-commerce-plattformen langsam gelockert.

im jahr 2023 kündigte liu qiangdong an, dass er den expresszustellunternehmen jitu und tongda den zugang zum jd-e-commerce ermöglichen werde, sodass händler die logistik von drittanbietern wählen könnten. „wenn sie jitu oder tongda express nutzen wollen, lassen sie sie es nutzen.“

der grund für das nachgeben ist nicht schwer zu erraten. damals kam dongzi zurück und plante eine interne produktion von 100 millionen tonnen. das spritzte den führungskräften ins gesicht und wollte den niedrigpreisvorteil zurückgewinnen. dann startete jd.com eine niedrigpreisstrategie und einen zweistelligen milliarden-subventionsplan.

wenn sie jedoch niedrige preise erzielen möchten, müssen sie zunächst eine eigene jd logistics entwickeln, damit selbst betriebene händler sich zur kostensenkung mit externen niedrigpreislogistikanbietern verbinden können.

aber jetzt können nicht nur dritte einsteigen, sondern auch cainiao logistics, das dongzi in der vergangenheit persönlich „verdorben“ hatte, hat damit frieden geschlossen.

sir, jd.com hat sich tatsächlich verändert.

schauen sie sich außerdem die großen hersteller an, die mauern einreißen.ich habe festgestellt, dass diejenigen, die früher heftiger zerrissen haben, jetzt in der lage sind, sich mehr hinzusetzen.

damals wies der markt noch lücken und raum für wachstum auf. deshalb isolieren sich alle lieber gegenseitig und schaden anderen und uns selbst, oder sie besetzen die anhöhe und töten den gegner. denn wenn sie zusätzlich 100 millionen ausgeben, kann es sein, dass ihr gegner nie wieder aufstehen kann.

jetzt scheint die technologiedividende ihren höhepunkt erreicht zu haben und der markt ist in die aktienphase eingetreten, insbesondere bei etablierten herstellern und unternehmen, die in die stabile phase eingetreten sind.

um es einfach auszudrücken: der öffentliche kuchen ist fast aufgegessen und sie können nicht viele benutzer gewinnen, selbst wenn sie geld verbrennen. wenn sie noch zwei bissen essen möchten, können sie nur zu jemand anderem nach hause gehen, um es zu servieren.

daher können wir nur durch zusammenarbeit weiteres geschäftswachstum erzielen.

darüber hinaus machen die einnahmen von cainiao mit externen kunden mittlerweile 70 % seines gesamtumsatzes aus. selbst wenn es gelockert wird, wird es keine großen auswirkungen auf sein hauptgeschäft haben.

für jd.com und taobao dürfte es eher gewisse wachstumschancen mit sich bringen.

insbesondere für erstere, ganz zu schweigen vom wachstum kleinerer händler, ist es für einige große händler sogar möglich, eine möglichkeit zu finden, die effizienz zu verbessern und die kosten zu senken.

weil die lager- und logistikkapazitäten von jd.com stärker sind als die von cainiao. jd.com hat seit 2007 eine eigene logistik aufgebaut und begann vor 7 jahren, unabhängig zu agieren. im jahr 2021 gibt es 1.300 lagerhäuser, was es zu einem der größten logistiksysteme in china macht.

einem späteren interview zufolgeviele taotische, direkt betriebene projekte haben versucht, mit jd.com zusammenzuarbeiten.für taobao sind die von cainiao bereitgestellten lösungen oft nicht die kostengünstigsten.

nachdem taobao nun eine unabhängige logistikabteilung eingerichtet hat, muss cainiao nicht länger als unverzichtbare option angesehen werden. sie können unabhängig nach günstigeren, individuelleren dienstleistern suchen.

in zukunft wird es möglicherweise nicht unmöglich sein, jd.com zu finden.

um ehrlich zu sein, hätte shichao sich diese glückliche szene vor zwei jahren niemals vorzustellen gewagt.

ich freue mich schon darauf, welche beiden menschen sich beim nächsten mal die hand geben und frieden schließen werden.