nachricht

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(text/lin lingjin)

laut einem reuters-bericht vom 26. september plant die brasilianische kleine fracht- und charterfluggesellschaft total linhas aereas den kauf von vier c919-flugzeugen von comac und könnte das erste unternehmen außerhalb asiens sein, das flugzeuge von comac kauft.

berichten zufolge befinden sich total airways und comac seit mehreren monaten in verhandlungen, und paulo almada, der kontrollpartner von total airways, sagte, er werde comac im oktober besuchen, um mögliche bestellungen im zusammenhang mit bis zu vier c919-flugzeugen zu besprechen.

silvio costa filho, brasiliens minister für häfen und flughäfen, sagte, total airlines habe der brasilianischen regierung seine absicht zum ausdruck gebracht, flugzeuge von comac zu kaufen, bislang sei jedoch kein formeller plan vorgeschlagen worden.

almada sagte, das unternehmen sei „gezwungen“, über airbus und boeing hinauszuschauen, da die westlichen hersteller mit einschränkungen in der lieferkette zu kämpfen hätten und nicht in der lage seien, die nachfrage von total nach neuen flugzeugen zu decken.

„aber comac hat uns mitgeteilt, dass sie das flugzeug vor märz nächsten jahres ausliefern können“, sagte almada.

berichten zufolge wird das abkommen engere beziehungen zwischen brasilien und china im luftfahrtbereich fördern.

rogerio carvalho, ein senator der regierenden labour-partei, der an verhandlungen mit total airways und comac teilgenommen hat, sagte, die vereinbarung könne ein „meilenstein“ für brasilien sein. er fügte hinzu, dass chinas nachfrage nach embraer-flugzeugen ebenfalls steige, und er freue sich auf den gegenseitigen nutzen zwischen china und brasilien.

embraer hält china für einen schlüsselmarkt, doch seit 2016 stößt das unternehmen dort auf schwierigkeiten beim neugeschäft.

letztes jahr, nach dem besuch des brasilianischen präsidenten lula in china, gab embraer die unterzeichnung einer kooperationsrahmenvereinbarung mit der lanzhou aviation industry development group co., ltd. bekannt. embraer wird der lanzhou aviation industry group die modifikation von 20 frachtflugzeugen der e-serie (e190f und e190f) zur verfügung stellen e195f)-dienste; gleichzeitig planen embraer und die lanzhou aviation industry group, durch zusammenarbeit kapazitäten für die umrüstung von e190f- und e195f-passagieren auf frachtflugzeuge aufzubauen und so den eintritt von frachtflugzeugen der e-serie in den chinesischen markt zu unterstützen und zu fördern. beide parteien werden sich am projekt zur umstellung von passagieren auf fracht der embraer-e-serie orientieren, ihre jeweiligen vorteile in der luftfahrtindustrie nutzen und die entwicklung des luftverkehrs und der flughafenwirtschaft in lanzhou fördern.

der mehrheitspartner von total aviation, almada, sagte außerdem, dass aufträge von total airlines und comac auch 80 % des gesamtfinanzierungswerts von der china development bank erhalten könnten, mit einer maximalen laufzeit von 10 oder 12 jahren. er fügte außerdem hinzu, dass der preis für jeden c919 etwa 90 millionen us-dollar (ungefähr 630 millionen yuan) beträgt.

die aktuelle flotte von total besteht aus turboprop-flugzeugen des typs atr 42-500 und frachtflugzeugen des typs boeing 737-400. die c919 kann bis zu 192 passagiere befördern und gehört zur gleichen kategorie wie die boeing 737 und der airbus a320.

total airlines erklärte außerdem, dass sie die c919 für die zertifizierung in brasilien bewerben werden.

am 19. september traf das flugzeug c919 zum ersten mal in lhasa ein.

das große passagierflugzeug c919 ist das erste linienflugzeug meines landes, das unabhängig nach international anerkannten lufttüchtigkeitsstandards und mit unabhängigen rechten an geistigem eigentum entwickelt wurde. der erstflug fand 2017 statt und der erste kommerzielle flug wird im mai 2023 erfolgen.

derzeit wurden insgesamt 9 c919-flugzeuge an kunden ausgeliefert. unter ihnen betreibt china eastern airlines sieben flugzeuge, und air china und china southern airlines erhielten am 28. august gleichzeitig ihre ersten c919-flugzeuge.

china eastern airlines gab bei der halbjährlichen leistungsbesprechung 2024 bekannt, dass seine c919-flotte mehr als 10.000 sichere flugstunden gesammelt, mehr als 3.700 kommerzielle flüge durchgeführt und mehr als 500.000 passagiere befördert hat.

darüber hinaus wurden die arj21-flugzeuge von comac im ausland verkauft, wobei indonesian air asia der erste kunde war. im april 2023 wird linya airlines den kommerziellen betrieb mit arj21-flugzeugen aufnehmen und von der hauptstadt jakarta nach bali fliegen.

im september letzten jahres unterzeichnete brunei airlines eine absichtserklärung zum kauf von 30 flugzeugen mit comac, darunter die modelle c919 und arj21. qiji airlines arbeitet mit comac und der zivilluftfahrtbehörde von brunei zusammen, um die genehmigung eines luftverkehrsbetreiberzeugnisses und eines musterzertifikats zu beantragen, um innerhalb des jahres den betrieb von arj21-flugzeugen aufzunehmen.