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der 10. september könnte in diesem jahr der intensivste tag für neuwageneinführungen sein. an diesem tag, insbesondere am abend, wurden viele marken wie saic volkswagen, wenjie, zhijie, baojun, jiyue, chery usw. ausgewählt, um im ganzen land auf den markt zu kommen.

einerseits können wir sehen, dass die automobilhersteller mit der einführung der traditionellen gold-, neun- und silber-zehnjahre auf dem automobilmarkt hart arbeiten. andererseits zeigt sich aber auch, dass es zwar nicht um „volumen“ geht, der passat mit einem richtpreis von 159.900 aber nur ein mikrokosmos ist. um in der zweiten jahreshälfte umsätze zu erzielen, muss jeder nicht nur um neue modelle kämpfen, sondern auch beliebte modelle zu günstigen preisen eintauschen.

ein „nachtbankett“, bei dem sich heiße neuwagen versammeln

am 10. september schloss sich saic-volkswagen passat pro mit dem modell passat 2025 zusammen, um die passat 380tsi-familie zu bilden, die zu einem zeitlich begrenzten preis von 159.900 yuan bis 223.900 yuan neu auf den markt kam. der neu eingeführte passat, insbesondere der passat pro, hat in bezug auf intelligente konfiguration und benutzererfahrung einen großen evolutionsgrad gezeigt.

obwohl der neue passat keine disruptiven innovationen aufweist, machen seine konfigurations-upgrades und die erhöhte intelligenz die passat-familie kostengünstiger. wichtiger ist, dass sie das 380tsi-modell ab 159.900 yuan kaufen können. ein solcher preis wäre vor einigen jahren undenkbar gewesen.

am 10. september wurde baojun yunhai offiziell ins leben gerufen. das neue auto ist mit zwei power-versionen und insgesamt vier modellen erhältlich, darunter zwei rein elektrische modelle mit einer reichweite von 500 km und 600 km sowie zwei plug-in-hybrid-versionen mit einer rein elektrischen reichweite von 60 km bzw. 140 km. der „zeitlich begrenzte vorbestellungspreis“ des neuwagens beträgt 109.800 yuan bis 133.800 yuan.

darüber hinaus gab baojun offiziell bekannt, dass alle neuen yunhai-modelle standardmäßig mit osmo smart driving 2.0 max ausgestattet sein werden, was eine ära gleicher rechte für intelligentes high-end-fahren einläutet. der neue energie-suv zum preis von 110.000 yuan ist serienmäßig mit einem intelligenten fahrsystem ausgestattet. obwohl dieser smart-driving-satz nicht über lidar- und high-computing-chips verfügt, ist er intelligenter als der gewöhnliche l2. man kann sagen, dass es sich um ein echtes smart-driving-modell für gleichberechtigung handelt.

am 10. september wurden der neue chery tiggo 8 plus und tiggo 8 plus c-dm offiziell vorgestellt. insgesamt wurden 8 modelle der neuen autos mit einer preisspanne von 109.900 yuan bis 159.900 yuan auf den markt gebracht. darunter wurde die kraftstoffversion tiggo 8 plus in 5 modellen mit einer preisspanne von 109.900 bis 159.900 yuan auf den markt gebracht; die tiggo 8 plus c-dm wurde mit 3 modellen mit einer preisspanne von 129.900 bis 155.900 yuan auf den markt gebracht.

die einführung des neuen tiggo 8 plus ist ebenfalls sehr unkompliziert. durch das hinzufügen von konfigurationen wurde der einstiegspreis des autos noch einmal gesenkt.

am 10. september stellte wenjie m9 im rahmen der außergewöhnlichen markenzeremonie von huawei und der einführung neuer produkte von hongmeng zhixing sechs wichtige smart-upgrades und ein neues fünfsitzer-modell vor. der empfohlene verkaufspreis des fünfsitzigen wenjie m9 beträgt: 469.800 yuan bis 569.800 yuan.

die dieses mal veröffentlichte große fünfsitzer-version des wenjie m9 ist mit vielen „schwarzen technologien“ von huawei ausgestattet, aber der höhepunkt dieser einführung ist intelligentes fahren. berichten zufolge wendet huawei ads 3.0 eine neue end-to-end-architektur an wird mithilfe eines pdp-entscheidungsnetzwerks implementiert, um die obergrenze der erfahrung zu verbessern und ein instinktives sicherheitsnetzwerk hinzuzufügen, um die untergrenze der sicherheit zu gewährleisten.

als eine der ersten staffeln und führenden marken im bereich smart driving hat huawei seine flaggschiffmodelle aktualisiert und das beliebteste end-to-end-architektur-update im bereich smart driving auf den markt gebracht. dadurch werden auch die modelle der world series wettbewerbsfähiger . mächtig. dieser suv der eigenmarke, der als erster das monopol der bba brach, hat sich nun erneut weiterentwickelt.

am 10. september eröffnete hongmeng zhixings erstes coupé-suv zhijie r7 offiziell kleine bestellungen. die pro-version hat einen vorbestellpreis von 268.000 yuan, die max-version hat einen vorbestellpreis von 308.000 yuan. und die ultra-version hat einen vorbestellpreis von 348.000 yuan. wenn sie eine bestellung aufgeben, haben sie das recht, eine anzahlung von 2.000 yuan als ausgleich für die restzahlung des autokaufs in höhe von 5.000 yuan zu verwenden.

darüber hinaus wurden weitere informationen zum zhijie r7 bekannt gegeben. einschließlich der „vollblut“-touring-plattform und des intelligenten high-end-fahrsystems huawei ads 3.0, das eine end-to-end-architektur anwendet.

am 10. september wurde der jiyue 07, das zweite gemeinsam von geely und baidu gebaute serienauto der marke jiyue, offiziell auf den markt gebracht. das neue auto wird in drei modellen mit einem offiziellen richtpreis von 209.900 bis 299.900 yuan auf den markt gebracht. gleichzeitig sagte xia yiping, ceo von jiyue auto, dass der jiyue 07 sofort nach seiner markteinführung ausgeliefert wird und das neue auto bei seiner markteinführung einen zeitlich begrenzten rabatt von 10.000 yuan erhalten wird das auto wird für 199.900 bis 289.900 yuan verkauft.

jiyue 07 bietet im vergleich zu seinen mitbewerbern einen sehr günstigen einstiegspreis und bietet außerdem ein high-end-modell für intelligentes fahren, das auf einem großen modell basiert. gleichzeitig wurde bei der markteinführung des neuen autos offiziell ein „zusatzpaket“ im wert von mehr als 30.000 yuan hinzugefügt.

das obige neue formular ist „aufgerollt“

der automarkt im jahr 2024 wird durchweg fast wie ein „volumen“ sein. ob es sich um einen preiskampf oder die rekrutierung von „führungskräften“ handelt, verschiedene automobilhersteller haben ihr bestes getan, um die aufmerksamkeit der verbraucher zu gewinnen und so höhere umsätze zu erzielen.

wenn man nur die an diesem tag vorgestellten neuwagen betrachtet, ist es nicht schwer zu erkennen, dass alle den startpreis auf ein günstigeres niveau gebracht haben. nachdem es keinen intuitiven preiskampf gab, entwickelten alle viele neue methoden. es spielt keine rolle, ob es mit einem niedrigeren einstiegspreis eingeführt wird und der richtpreis niedriger ist. jedes autounternehmen wird einen „zeitlich begrenzten“ rabattpreis einführen, um es erneut zu bewerben.

neben niedrigen preisen können wir auch deutlich erkennen, dass sich die informationen schneller verbreiten. für die verbraucher ist das eine gute sache, aber für die autokonzerne ist der kostendruck wirklich nicht gering.

interessant ist, dass sich so viele modelle dafür entscheiden, am selben tag auf den markt zu kommen, und zwar an einem nicht großen automessetag, der offensichtlich „vorbereitet“ ist. am 10. september wurden neue produkte von apple und huawei veröffentlicht, eine zeit, in der neue produkte die aufmerksamkeit aller auf sich ziehen. es ist auch eine gute möglichkeit für automobilhersteller, die popularität auszunutzen, um neue autos auf den markt zu bringen.

xiaoxiang morning news-reporter hu xiong