was sind die anwendungsszenarien der tieflandwirtschaft? dieses seminar hilft ihnen beim vorstellen
2024-09-05
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am 4. september fand in nansha das erste low-höhen-wirtschaftsseminar guangdong-hong kong-macao greater bay area (guangzhou) statt. an diesem seminar nahmen fast 200 personen aus guangdong, hongkong und macao teil, darunter akademiker und experten, regierungsbehörden, verbandsallianzen, führende hersteller, vor- und nachgelagerte industriekettenunternehmen und investmentbanking-institutionen, um die zukünftige entwicklung des tieflandes zu diskutieren wirtschaft.
die guangdong-hongkong-macao greater bay area ist eine der regionen mit dem höchsten grad an offenheit und der stärksten wirtschaftlichen vitalität in meinem land, die riesige flughafen-wirtschaftsdienstleistungsgebiete und marktflächen geschaffen hat. yang xijiang, mitglied des parteikomitees und stellvertretender generaldirektor der guangdong airport management group co., ltd. und vorsitzender der guangdong-hong kong-macao greater bay area low-altitude economic industry alliance, sagte, dass das gesamte wirtschaftsvolumen der die greater bay area überstieg im vergangenen jahr 14 billionen yuan, und der korridor der industriellen zusammenarbeit hat sich schrittweise ausgeweitet, und das niveau der wirtschaft steigt weiter an, und verschiedene faktoren haben zur entwicklung einer „wirtschaft in geringer höhe“ mit zahlreichen anwendungsszenarien und großem potenzial geführt marktnachfrage.
china hat sich zum land mit dem größten einsatzgebiet landwirtschaftlicher drohnen entwickelt
unser land ist ein bedeutendes agrarland, nachdem es drei industrielle revolutionen erlebt hat: die agrarrevolution, die industrielle revolution und die informationsrevolution. es ist eine intelligente landwirtschaft mit informationstechnologie als kernelement entstanden, die hochautomatisierte und intelligente pflanzenschutzdrohnen als träger nutzt und hauptsächlich bei der erforschung von luftverteidigungstechnologien und betriebsmodi in großen kulturpflanzen, hohen und dicht bepflanzten kulturpflanzen usw. eingesetzt wird geldernten. akademiker lan yubin, akademiker der europäischen akademie der wissenschaften, künste und geisteswissenschaften in frankreich, direktor und leitender wissenschaftler des international joint research centre for precision agriculture aviation spraying technology, sagte, dass aufgrund der anwendung und förderung wichtiger technologien für die präzisionslandwirtschaft in der luftfahrt die wirksamkeit der einheitlichen pflanzenschutzbekämpfung wurde erheblich verbessert. sie ist 10 bis 20 % wirksamer als die selbstprävention der landwirte, reduziert den pestizideinsatz um 20 bis 30 % und erhöht den pestizideinsatz um mehr als 10 % heute ist mein land das land mit dem größten landwirtschaftlichen drohneneinsatzgebiet der welt.
lan yubin glaubt, dass landwirtschaftliche drohnen als vertreter der tieflandwirtschaft nach und nach zu einer wichtigen unterstützung für die modernisierung der landwirtschaft werden. auch die tieflandwirtschaft wird ihren entwicklungsraum und ihre anwendungen mithilfe des riesigen agrarmarkts weiter ausbauen modernisierung. es ist absehbar, dass die tiefe integration der tieflandwirtschaft und der landwirtschaftlichen modernisierung sowie der einsatz fortschrittlicher tieflandgeräte zur ermöglichung des baus moderner landwirtschaftlicher betriebe in zukunft ein neues kapitel in der landwirtschaftlichen entwicklung aufschlagen werden.
gibt es auch im tieflandverkehr ampeln?
gegenwärtig steht die tieflandwirtschaft vor großen entwicklungsmöglichkeiten und wird eine neue ära intelligenter dienste einläuten, das heißt, jeder kann drohnen nutzen und jede familie kann drohnendienste nutzen. in bezug auf die probleme und herausforderungen, die dieser billionen-dollar-wirtschaftszweig mit sich bringt, glaubt professor cheng chengqi, mitglied des expertenbeirats der nationalen kommission für flugsicherung und direktor des forschungszentrums für luft- und raumfahrtinformationstechnik der universität peking, dass dies ein tief sei es sollte ein dreidimensionales ampelsystem für höhenlagen mit einheitlichen nationalen zeit- und raumstandards eingerichtet und entwickelt werden. die bautechnologie für tiefgebirgsinfrastruktur ermöglicht den bau in geringer höhe mit „fahrzeugen auf derselben strecke und büchern auf derselben seite“. insbesondere ist es notwendig, einen einheitlichen nationalen raum-zeit-standard für niedrige höhen zu schaffen, den bau eines dreidimensionalen ampelsystems für niedrige höhen zu fördern und die anwendung einer dreidimensionalen ampel-infrastruktur für niedrige höhen zu fördern.
in diesem zusammenhang schlug professor cheng chengqi auch vor, neben der verstärkten förderung nationaler standards wie dem beidou-gitter aktiv technische forschung zu dreidimensionalen ampelsystemen in geringer höhe durchzuführen und sich um die entwicklung eines nationalen einheitlichen low-level-systems zu bemühen. darüber hinaus ist es notwendig, in provinzen und städten mit besseren bedingungen den bau eines pilotgebiets für das dreidimensionale ampelsystem in geringer höhe zu übernehmen technologie-pilotbasis und förderung technologischer innovation und industrialisierung.
raumzeitinformationen ermöglichen die gewährleistung eines wirtschaftlichen fluges in geringer höhe
derzeit verlagert sich die wirtschaftsbranche in niedrigen höhenlagen von einem hochgeschwindigkeitswachstum hin zu einer qualitativ hochwertigen entwicklung und steht vor herausforderungen wie schwierigkeiten beim luftverbrauchsmanagement und unzureichender sicherheit und intelligenz in komplexen umgebungen. xing hanfa, stellvertretender direktor des guangdong institute of innovation sciences, geschäftsführender direktor des beidou research institute der south china normal university und leitender technischer berater von guangzhou chenxing future aviation technology, schlug die idee vor, raumzeitliche informationen in geringer höhe zu stärken wirtschaft, die den luftraum in geringer höhe in einen skalierbaren und quantifizierbaren, berechenbaren, verwaltbaren und nutzbaren räumlich-zeitlichen datenraum umwandelt, und glaubt, dass die entwicklung einer neuen infrastruktur einer räumlich-zeitlichen digitalen basis sicherstellen kann, dass die wirtschaft in geringer höhe „ fliegen“ und die entwicklung von kommunikation, navigation und fernintegration können sicherstellen, dass die wirtschaft in geringer höhe „mit zuversicht fliegen“ kann. die entwicklung räumlich-zeitlicher intelligenter technologie kann der wirtschaft in geringer höhe dabei helfen, „intelligent zu fliegen“. der intelligenten entscheidungsfindung und trägt so umfassend dazu bei, dass die tieflandwirtschaft eine qualitativ hochwertige entwicklung erreicht.
es gibt viele szenarien für die lieferung per drohne
der bereich logistik und vertrieb ist an verschiedenen orten zu einem der beliebtesten wege für die entwicklung der tieflandwirtschaft geworden. wu enyu, marketingdirektor der shenzhen fuyi electronic technology group co., ltd., besprach die drei erfahrungen mit logistikdrohnen: „aufkeimende entwicklung“, „unternehmenseintritt“ und „anwendungsexplosion“ und glaubt, dass nationale richtlinien, technologische entwicklung und anwendungssubventionen die wichtigsten treibenden faktoren für den stufenfortschritt sind. derzeit sind drohnen in den bereichen logistik und vertrieb stärker unterteilt. derzeit konzentrieren sie sich hauptsächlich auf drei kategorien: terminalverteilung, fern- und nebenstreckentransport sowie lagerverwaltung. wu enyu glaubt, dass logistikdrohnen hauptsächlich zur lösung der „last-mile-verteilung“ eingesetzt werden. in der zukunft wird ihr groß angelegter und weitreichender einsatz mehr vorteile für notfalldienstszenarien, komplexe universaldienstszenarien und hochfrequenz-, hochfrequenz-, hochfrequenz- und hochfrequenz-szenarien bringen -mehrwertige high-end-lieferszenarien für die möglichkeit von effizienz und komfort.
die wirtschaftliche entwicklung in geringer höhe erfordert „intelligente gehirne“
auf dem seminar diskutierten experten aus allen gesellschaftsschichten die anwendung von wirtschaftsszenarien in geringer höhe.
xiao jing, forscher am guangdong-hong kong-macao greater bay area low-altitude economic research institute und general manager von hong kong urban air travel co., ltd., sagte, dass der städtische luftverkehr das marktfähigste anwendungsszenario für low-altitude sei. höhenökonomie. wie die nutzung des luftraums in geringer höhe verbessert und luftressourcen freigesetzt werden können, ist ebenfalls eine herausforderung, die insbesondere die gestaltung und implementierung von luftraumsystemen, die integration in städtische gemeinden und die verwaltung von evtol (elektrischer vertikaler start und landung) umfasst flugzeug) auf einem einzelnen flugzeug usw.
„das ausmaß und die sicherheit der tiefflug-wirtschaft erfordern starke unterstützung durch eine neue tiefflug-infrastruktur.“ yuan fangzheng, senior vice president von jiechuang evergreen cloud, nannte in diesem zusammenhang ein beispiel wolkenbasis sorgt für regionale tiefgebirgsökonomie und baut ein „intelligentes gehirn“ auf. von der sorgfältigen planung vor dem flug über die sicherheitskontrolle während des fluges bis hin zur quantitativen analyse nach dem flug kann ein intelligentes management des gesamten lebenszyklus der wirtschaft in geringer höhe realisiert werden, um die sichere, effiziente und qualitativ hochwertige entwicklung der wirtschaft in geringer höhe zu gewährleisten wirtschaft.
gegenwärtig steht die tieflandwirtschaft vor großen entwicklungsmöglichkeiten und wird eine neue ära intelligenter dienste einläuten, das heißt, jeder kann drohnen nutzen und jede familie kann drohnendienste nutzen. zu den problemen und herausforderungen, die dieser billionen-dollar-wirtschaftszweig mit sich bringt, sagte yuan fangzheng, dass jiechuang intelligent ein spezielles projekt zur wirtschaftlichen entwicklung in geringer höhe ins leben gerufen und eine strategische strategie erreicht habe, um den anwendungsanforderungen verschiedener bereiche der wirtschaft in geringer höhe gerecht zu werden zusammenarbeit mit guangzhou chenxing future aviation technology co., ltd. angetrieben durch die innovation des guangdong-hong kong-macao greater bay area low-altitude economic research institute (hongkong) und des beidou research institute der south china normal university, der drohne die intelligente steuerungsplattform wird in vielen bereichen wie energieinspektion, baustellenüberwachung, städtischer transport und eisenbahninspektion eingesetzt und hat entsprechende servicelösungen für anwendungsszenarien wie logistik und vertrieb, intelligente inspektion und intelligente landwirtschaft entwickelt, um die vertikale zu reduzieren senken sie die betriebs- und arbeitskosten der branche und verbessern sie die arbeitseffizienz und betriebsgenauigkeit.
dieses seminar wurde von der guangdong-hong kong-macao greater bay area low-altitude economy industry alliance, dem guangdong-hong kong-macao greater bay area low-altitude economic research institute (hongkong), der shenzhen uav industry association und guangzhou nansha guangdong organisiert -macao development promotion association, macau university of science and technology und national precision. es wird gemeinsam vom international joint research centre for agricultural aviation pesticide application technology und dem emba der fudan university school of management gesponsert.
text und bilder｜reporter dong pengcheng sun qiman korrespondent huang chaoyong
