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it house news vom 29. august: in den frühen morgenstunden pekinger zeit zitierte reuters kanadische regierungsquellen mit den worten, dass tesla, bevor kanada diese woche ankündigte, 100 % zölle auf in china hergestellte elektrofahrzeuge zu erheben, kontakt mit ottawa aufgenommen habe fordern, die zölle auf in china produzierte elektrofahrzeuge zu senken.

der tarif tritt am 1. oktober in kraft und gilt für alle aus china versendeten elektrofahrzeuge, einschließlich der in china produzierten tesla-modelle. im juni dieses jahres bekundete ottawa seine absicht, zölle zu erheben.

die quelle, die um anonymität bat, sagte, tesla habe sich vor der offiziellen ankündigung an kanada gewandt und einen steuersatz verlangt, der mit dem in der europäischen union vergleichbar sei. tesla hat chinas exporte nach kanada nicht bekannt gegeben. fahrzeugidentifikationscodes zeigen, dass model 3 und model y von shanghai nach kanada exportiert werden.

die eu hat diesen monat ihre haltung gegenüber tesla gemildert und einen zoll von 9 % auf die in china produzierten autos des unternehmens und einen zoll von 36,3 % auf andere chinesische elektrofahrzeugimporte erhoben.

laut früheren berichten von it house kündigte die kanadische regierung am montag ortszeit an, dass sie einen 100-prozentigen zoll auf aus china importierte elektrofahrzeuge erheben werde. gleichen sie die us-zölle aus und folgen sie den von der europäischen kommission angekündigten ähnlichen plänen.

am 27. august erklärte ein sprecher des handelsministeriums, dass kanada plant, beschränkungen für chinesische elektrofahrzeuge und andere produkte einzuführen:

am 26. august kündigte kanada an, dass es zusätzliche zölle und andere restriktive maßnahmen auf aus china importierte elektrofahrzeuge sowie stahl- und aluminiumprodukte einführen werde. kanada ignorierte die fakten und die wto-regeln, ignorierte die zahlreichen feierlichen erklärungen chinas, ignorierte den widerstand und die abschreckung vieler parteien und ging seinen eigenen weg. china ist äußerst unzufrieden und lehnt dies entschieden ab.

china hat wiederholt betont, dass die entwicklung der chinesischen elektrofahrzeuge und anderer industrien auf seinen eigenen komparativen vorteilen basiert und das ergebnis eines offenen wettbewerbs ist. chinesische elektrofahrzeuge werden von nutzern auf der ganzen welt, darunter auch von kanadischen verbrauchern, begrüßt und haben auch einen großen beitrag zur globalen reaktion auf den klimawandel und die grüne transformation geleistet.

kanada behauptet, den freihandel und das multilaterale handelssystem auf der grundlage der wto-regeln zu unterstützen, verstößt jedoch eklatant gegen die wto-regeln, folgt blind einzelnen ländern und kündigt einseitige zollerhöhungen an. das ist typischer handelsprotektionismus. der schritt kanadas wird die stabilität der globalen industrie- und lieferketten stören, das globale wirtschaftssystem und die wirtschafts- und handelsregeln ernsthaft untergraben, die wirtschafts- und handelsbeziehungen zwischen china und kanada erheblich beeinträchtigen, den interessen der unternehmen in beiden ländern schaden und das wohlergehen kanadas beeinträchtigen verbraucher und untergraben kanadas grüne transformation und globale reaktion auf den klimawandel.

china fordert kanada dringend auf, seine falschen praktiken unverzüglich zu korrigieren. china wird alle notwendigen maßnahmen ergreifen, um die legitimen rechte und interessen chinesischer unternehmen entschieden zu verteidigen.