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IT House berichtete am 22. August, dass Tesla das FSD v12.5-Update für Fahrzeuge veröffentlicht hat, die mit älteren HW3-Computern ausgestattet sind.

IT House wies darauf hin, dass Elon Musk, CEO von Tesla, im Jahr 2016 versprach, dass alle seitdem produzierten Tesla-Modelle über die erforderliche Hardware für autonomes Fahren verfügen würden. Er hat sogar deutlich gemacht, dass diese Fahrzeuge die höchste Stufe des „autonomen Fahrens der Stufe 5“ unterstützen können, also die Fähigkeit, jederzeit, an jedem Ort und unter allen Bedingungen autonom zu fahren.

Kurz darauf räumte Musk jedoch ein, dass Tesla möglicherweise leistungsstärkere Bordcomputer benötigt, um sein selbstfahrendes System zu betreiben. Zu diesem Zweck brachte das Unternehmen Hardware 3 (HW3) auf den Markt. Musk behauptete, dass HW3 in der Lage sein wird, autonomes Fahren zu ermöglichen, und alle frühen Tesla-Besitzer, die das FSD-Kit gekauft haben, können kostenlos auf HW3 upgraden.

Seitdem hat Tesla den leistungsstärkeren HW4-Computer herausgebracht. Das Unternehmen sagte jedoch, dass es für frühere Modelle keine Upgrade-Option auf HW4 anbieten würde, und bestand darauf, dass HW3 durch zukünftige Software-Updates auch zum autonomen Fahren fähig sein würde.

Letztes Jahr sagte Musk sogar, dass FSD auf HW3 besser abschneiden würde, weil Tesla „sich darauf konzentrieren muss, dass FSD auf HW3 sehr gut läuft und es der Welt verfügbar macht.“ Er behauptet auch, dass die Leistung von FSD auf HW4 aus diesem Grund um mindestens sechs Monate hinter HW3 zurückbleiben wird.

Tesla änderte diese Strategie jedoch schnell. FSD v12.5 wurde erstmals auf neuen Modellen mit HW4 bereitgestellt. Musk sagte, dass Tesla mehr Zeit benötige, um den Code für die Anpassung an HW3 zu optimieren.

Dies zeigt, dass Tesla sich den Leistungsgrenzen von HW3 nähert und FSD v12.5 noch weit von den unbeaufsichtigten autonomen Fahrfähigkeiten entfernt ist, die Tesla HW3-Besitzern seit 2016 verspricht.

Tesla hat nun damit begonnen, ein neues Software-Update (2024.26.15) zu veröffentlichen, das FSD v12.5 auf Tesla-Fahrzeuge mit HW3 bringt. Dieses Update wurde 23 Tage nach der Ankündigung von Musk veröffentlicht, dass die Optimierung von HW3 10 Tage dauern würde.

Musk behauptete außerdem, dass die Versionen 12.4 und 12.5 keine Lenkrad-Touch-Eingabeaufforderungen mehr haben und in der Lage sein werden, „fünf bis zehn Mal mehr Meilen zurückzulegen, bevor einmal eingegriffen werden muss“. Crowdsourcing-Daten zeigen jedoch, dass sich die Distanz zwischen den einzelnen Interventionen nur um weniger als das Zweifache erhöhte.