Nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Hauptsächlich abhängig von der Branche wurden im ersten Halbjahr mehr als 180.000 Einheiten verkauft.

Autor |. Zhou Yongliang
bearbeiten|. Zheng Xuan

Nach vier Jahren Zusammenarbeit mit Huawei hat Cyrus seinen besten Halbjahresbericht erstellt.

Kürzlich gab Thalys seine Finanzdaten für das erste Halbjahr 2024 bekannt. Der Ankündigung zufolge erwartet Cyrus im ersten Halbjahr ein Betriebsergebnis von 63,9 bis 66 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 479 bis 498 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Noch bemerkenswerter ist, dass Cyrus voraussichtlich einen der Muttergesellschaft zuzurechnenden Nettogewinn von 1,39 bis 1,7 Milliarden Yuan erzielen wird und damit einen Verlust im Vergleich zum Vorjahreszeitraum nach Abzug einmaliger Gewinne erfolgreich umwandeln wird und die Verluste werden voraussichtlich 1,19 bis 1,5 Milliarden Yuan betragen.

Damit ist Cyrus nach BYD und Ideal auch das dritte inländische Unternehmen für neue Energiefahrzeuge, das Gewinne erzielt.

Seit Cyrus sich Ende 2021 mit Huawei zusammengetan hat, um die „AITO-Frage“ zu entwickeln, sind die Auslieferungen und Einnahmen von Cyrus erheblich gestiegen und das Unternehmen hat sich schnell zum Vorreiter der neuen Kräfte im Automobilbau entwickelt. Da der Einfluss der Marke zunimmt, ist auch der Aktienkurs von Thalys gestiegen. Am 22. Juli 2024 erreichte der Aktienkurs von Thalys 78,47 Yuan und sein Gesamtmarktwert überstieg 118,5 Milliarden Yuan.

Trotz starker Marketing- und Aktienkursentwicklung wurde die Rentabilität von Cyrus jedoch in Frage gestellt. Daten zeigen, dass Cyrus von 2020 bis 2023 vier Jahre in Folge Verluste erlitten hat, wobei die kumulierten Verluste 9,835 Milliarden Yuan erreichten. Konkret erlitt Thalys in den Jahren 2020, 2021, 2022 und 2023 Verluste in Höhe von 1,729 Milliarden, 1,824 Milliarden, 3,832 Milliarden und 2,45 Milliarden Yuan.

Wie wird Cyrus also im ersten Halbjahr 2024 einen Gewinn erzielen? Kann Cyrus diese Wachstumsdynamik auch in Zukunft aufrechterhalten?

01

Beitrag zur Welt

Mehr als 90 % des Umsatzes

Tatsächlich gelang Cyrus im ersten Quartal 2024 eine erstaunliche Trendwende und wurde zum Marktführer unter den Unternehmen für neue Energiefahrzeuge. Daten zeigen, dass der Umsatz von Cyrus im ersten Quartal 2024 26,56 Milliarden Yuan erreichte, was einer Steigerung von 422 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und dass der der Muttergesellschaft zurechenbare Nettogewinn 220 Millionen Yuan erreichte, während die Bruttogewinnmarge auf 21,5 % stieg .

Im zweiten Quartal 2024 weitete sich die Gewinnspanne von Thalys weiter aus. Der Umsatz für ein einzelnes Quartal wird voraussichtlich 37,3 bis 39,4 Milliarden Yuan betragen, was einem Anstieg von 538,4 % bis 563,8 % gegenüber dem Vormonat und einem Anstieg des Nettogewinns im zweiten Quartal von 40,6 % bis 48,5 % entspricht Der Umsatz der Muttergesellschaft wird voraussichtlich 1,17 bis 1,48 Milliarden Yuan betragen, verglichen mit -7,2 Milliarden Yuan im gleichen Zeitraum im Jahr 2023, und das erste Quartal 2024 wird 220 Millionen Yuan betragen. Der Nettogewinn nach nicht zugeordnetem Gewinn im zweiten Quartal betrug 1,08 Milliarden auf 1,39 Milliarden Yuan, was einen deutlichen Anstieg im Vergleich zu -960 Millionen Yuan im gleichen Zeitraum des Jahres 2023 und 110 Millionen Yuan im ersten Quartal 2024 darstellt.

Bezogen auf den Fahrradgewinn betrug der Fahrradgewinn gemäß der konsolidierten Rechnung von Cyrus im zweiten Quartal 2024 13.000 Yuan, während er im ersten Quartal 2024 nur 1.000 Yuan betrug. Die Rentabilität verbesserte sich deutlich gegenüber dem Vorquartal. Die Nettogewinnmarge des Unternehmens betrug im zweiten Quartal 3,55 %. Obwohl andere Unternehmen als Wenjie Brand immer noch Verluste erleiden, ist die Rentabilität von Wenjie Brand immer noch hoch, wenn man diese Verluste ausklammert.

Wenjie M9 |. Bildquelle: Offizielle Website von Cyrus

Thalys sagte, es gebe zwei Hauptgründe für das Wachstum. Erstens hat Cyrus im ersten Halbjahr seinen Verdoppelungsplan übertroffen und seine Produktstruktur deutlich in Richtung High-End verschoben. Im ersten Halbjahr belegte Cyrus den sechsten Platz beim Verkaufsvolumen der Luxusmarken Chinesischer Markt. Zweitens hält Thalys an der neuen Produktivitätspolitik von softwaredefinierten Autos, grenzüberschreitender Integration, technologischer Innovation und Kostenkontrolle fest, was das Unternehmen dazu veranlasst, seine Betriebsqualität kontinuierlich zu verbessern, Gewinne und Steuern zu steigern und die Rentabilität weiter zu verbessern.

Um es einfach auszudrücken: Der Turnaround von Cyrus ist dieses Mal hauptsächlich auf die World Series in Zusammenarbeit mit Huawei zurückzuführen, die mehr als 90 % des Umsatzes von Cyrus ausmachte. Es versteht sich, dass zu den Hauptprodukten von Cyrus AITO World Series, Blue Electric New Energy Vehicles, Rich Electric Commercial Vehicles und Scenery SUVs gehören.

Laut dem neuesten von Thalys veröffentlichten Produktions- und Verkaufsbericht überstieg der kumulierte Umsatz von Thalys-Fahrzeugen mit neuer Energie im ersten Halbjahr 2024 200.000 Einheiten und erreichte 200.900 Einheiten, was einer Steigerung von 349 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Darunter erreichte das Verkaufsvolumen der Marke Cyrus 182.600 Einheiten, was einer Steigerung von 609 % entspricht.

Es ist erwähnenswert, dass viele Leute vielleicht denken, dass unter anderen Automarken die meistverkauften Modelle in der Regel preisgünstigere Modelle wie Lavida, Sylphy, Qin PLUS usw. sind. Das meistverkaufte Modell ist jedoch unerwartet der Preis . Die höchsten Grenzen sind M9 und M7.

Wenjie M5 Smart Driving Edition |. Bildquelle: Offizielle Website von Sailis

Derzeit haben die beiden Parteien drei Modelle von Wenjie M5, M7 und M9 auf den Markt gebracht. Mit dem kontinuierlichen Umsatzwachstum und den heißen Verkäufen des hochpreisigen Modells Wenjie M9 ist die Marke Wenjie in eine Erntephase eingetreten. Daten zeigen, dass Wenjie M9 im Juni dieses Jahres 17.200 Einheiten ausgeliefert hat, wobei insgesamt mehr als 100.000 Einheiten verkauft wurden, was beim Verkauf von Modellen über 500.000 Yuan den ersten Platz einnimmt; Das Jahr überschritt 110.000. Vom günstigeren Wenjie New M5 gibt es nur 7.046 Einheiten.

Dies hat die Verkaufspreise und Bruttogewinnmargen der Fahrräder der Marke Wenjie deutlich erhöht. In den ersten drei Monaten dominierte der M7 mit einem Preis zwischen 249.800 und 329.800 Yuan den Verkauf, während der M9 mit einem Preis zwischen 469.800 und 569.800 Yuan nicht viel verkaufte. Es wird davon ausgegangen, dass im März insgesamt 31.727 Neuwagen der Wenjie-Serie ausgeliefert wurden, darunter 24.598 neue Wenjie M7-Fahrzeuge und 6.243 neue Wenjie M9-Fahrzeuge in einem einzigen Monat.

02

Es gibt immer noch viele „Rückhand“

Als Cyrus im Jahr 2021 offiziell mit Huawei kooperiert, steckt das Unternehmen im Sumpf der Low-End- und Billigmodelle und stagniert im kritischen Moment der neuen Energiewende. Mit der Zusammenarbeit mit Huawei hat Cyrus jedoch einen neuen Wendepunkt eingeläutet.

Ende 2021 brachte Cyrus die Marke Wenjie auf den Markt. Mit Hilfe der Technologie von Huawei und dem intelligenten Cockpit von Hongmeng ist Wenjie schnell aufgestiegen und zur am schnellsten wachsenden Marke für neue Energiefahrzeuge geworden. In den ersten Tagen seiner Veröffentlichung hat Wenjie viele Monate in Folge mehr als 10.000 Fahrzeuge in einem einzigen Monat ausgeliefert, und sein Jahresabsatz im Jahr 2022 wird 75.000 Fahrzeuge übersteigen.

Nach dem Höhepunkt stagnierten die Wenjie-Verkäufe jedoch. Im Jahr 2023 begann der Preiskampf auf dem Markt und wurde zu einem niedrigen Preis verkauft. Die M5-Smart-Driving-Version erreichte aufgrund der hohen Preise eine lange Produktfensterperiode erste Hälfte des letzten Jahres Die Zeiten waren nicht einfach.

Wenjie Neuer M7-Innenraum |. Bildquelle: Offizielle Website von Thalys

Der Wendepunkt kam im September 2023. Durch die Strategie, die Konfigurationen zu erhöhen und die Preise zu senken, wurde Wenjies neuer M7 schnell ein Hit auf dem Markt und erlangte wieder Marktaufmerksamkeit und Verbrauchergunst. Diese strategische Anpassung half Thalys, wieder Fuß zu fassen und im Jahr 2024 einen Gewinn zu erwirtschaften.

Beim Aufstieg von Cyrus kann die Rolle von Huawei nicht ignoriert werden. Es bietet nicht nur technische Unterstützung, sondern steigert auch die Marktbekanntheit der Branche durch Markeneinfluss. Auf der Einführungskonferenz des neuen M5 von AITO Wenjie am 23. April drückte He Liyang, Präsident von Cyrus Automobile, seine Dankbarkeit gegenüber jedem Benutzer aus, der sich für Sailis Automobile und AITO Wenjie entscheidet, sowie gegenüber dem großartigen Huawei.

Ob die zukünftige Leistung von Cyrus jedoch weiter wachsen kann, hängt von der Auftragsentwicklung und dem Produktlayout der Branche ab.

Aus heutiger Sicht verfügt die Marke Wenjie über reichlich Bestellungen und ihre Bestellungen und Lieferungen bestätigen weiterhin die Robustheit ihrer Marktnachfrage. Als erstes kooperatives Automobilunternehmen im Rahmen des Smart-Selection-Modells von Huawei arbeiten Cyrus und Huawei in den Bereichen Kanäle sowie Forschung und Entwicklung sehr eng zusammen.

Die Verkaufsaussichten der drei Modelle von Cyrus in der zweiten Jahreshälfte sind relativ sicher. Sowohl M5 als auch M7 haben im zweiten Quartal Facelifts und neue Modelle durchgeführt, wobei Wenjies neuer M5 am 23. April und Wenjies neue M7 Ultra-Version am 31. Mai veröffentlicht wurden. In der zweiten Jahreshälfte wird mit einem weiteren Volumenzuwachs bei diesen Modellen gerechnet, insbesondere bei der M7 Ultra-Version, die mit weiteren 30.000 verkauften Einheiten innerhalb von 20 Tagen nach ihrer Markteinführung eine herausragende Leistung erzielt hat. Darüber hinaus ist auch die Auftragsentwicklung von M9 recht stabil. Mit Stand vom 26. Juni hat die große Anzahl an Bestellungen 100.000 Einheiten erreicht, und bis Ende Juni wurden etwa 60.000 Einheiten ausgeliefert, was darauf hindeutet, dass der Auftragsbestand immer noch ausreichend ist .

Darüber hinaus verdient auch das zukünftige Produktlayout Aufmerksamkeit. Es wird davon ausgegangen, dass Wenjie die Einführung weiterer neuer Modelle plant, darunter die 5-Sitzer-Version des M9, die voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte auf den Markt kommt. Das neue M8-Modell wird voraussichtlich ebenfalls Ende des Jahres auf den Markt kommen Dies wird das Produktsystem von Wenjie weiter ergänzen und die Wettbewerbsfähigkeit des Marktes stärken.

Wenjies neuer M7 |. Bildquelle: Offizielle Website von Thalys

Noch wichtiger ist, dass die Kehrtwende von Cyrus nicht nur den Erfolg seiner eigenen Transformation markiert, sondern auch das Vertrauen in Huaweis Smart-Car-Auswahlmodell stärkt. Als Huawei in den Automobilbereich einstieg, verkündete es den Slogan „Huawei baut keine Autos, sondern nutzt nur IKT-Technologie, um Automobilunternehmen beim Bau guter Autos zu helfen“ und führte drei Kooperationsmethoden ein: Teilemodus, HI-Modus und Smart-Selection-Modus.

Allerdings befürchten viele Führungskräfte von Autokonzernen, dass Huawei, das mit Autokonzernen kooperiert, zur „Seele“ des Fahrzeugs wird und die Arbeit des Autokonzerns letztlich nur noch auf den „Karosserie“-Teil beschränkt bleibt.

Derzeit gibt es vier Partner im Smart-Car-Auswahlmodus: Neben der Marke Xianjie von Cyrus kooperiert Huawei auch mit BAIC, um den Xiangjie S9 (Vorverkaufspreis 450.000-550.000 Yuan, kommt im August auf den Markt) auf den Markt zu bringen, und Chery Auch der gemeinsam entwickelte Zhijie R7 (Markteinführung im September) und die gemeinsam mit JAC entwickelte High-End-Limousine sollen in naher Zukunft auf den Markt kommen.

Derzeit weisen die mit Huawei kooperierenden Automobilunternehmen unterschiedliche Leistungen im Prozess der neuen Energiewende auf, was die Situationen und Herausforderungen verschiedener Unternehmen im Marktwettbewerb widerspiegelt. Für Changan Automobile, das gemeinsam mit Huawei Avita entwickelt hat, wird beispielsweise ein mittelmäßiger Nettogewinnrückgang von 58,19 % im Jahresvergleich auf 67,33 % erwartet. BAIC Blue Valley, das kurz vor der gemeinsamen Veröffentlichung des Xiangjie S9 mit Huawei steht, erwartet im ersten Halbjahr einen Nettoverlust von 2,4 bis 2,7 Milliarden Yuan, was einen Anstieg der Verluste darstellt. Allerdings verzeichnete Jianghuai Automobile, das gemeinsam mit Huawei „Aojie“ herausbrachte, ein gutes Wachstum mit einem geschätzten Nettogewinn von 290 Millionen Yuan, was einer Steigerung von 86,86 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Im letzten Jahrhundert der Automobilentwicklung gab es zwei Hauptentwicklungsmodelle: das eine ist das vertikale Integrationsmodell von BYD und Tesla und das andere ist das professionelle Arbeitsteilungsmodell der Zusammenarbeit zwischen Wenjie und Huawei. Obwohl die meisten Automobilunternehmen derzeit am vertikalen Integrationsmodell interessiert sind, beweist die Leistung von Cyrus, dass das Modell der professionellen Arbeitsteilung auch erfolgreich sein kann. Der Schlüssel liegt in der Schaffung differenzierter Produkte für Benutzer.

*Quelle des Kopfbildes: Offizielle Website von Cyrus

Bei diesem Artikel handelt es sich um einen Originalartikel von Geek Park. Für einen Nachdruck wenden Sie sich bitte an Geek Jun auf WeChat geekparkGO

Eine „intelligente Gitarre“ ist in letzter Zeit auf Douyin und Xiaohongshu populär geworden. Sie ermöglicht vor allem Menschen ohne Grundkenntnisse, in 5 Minuten mit dem Spielen und Singen zu beginnen – einfach klicken und klimpern, zusammen mit den Lichtern und der Musik können Sie auch das berauschende Gefühl der „Freiheit des Spielens und Singens“ genießen!

Ist LiberLive wirklich so großartig? Wie wird eine innovative Smart-Hardware konzipiert?

Lassen Sie uns am 23. Juli (Dienstag) um 20:00 Uhr im Live-Übertragungsraum des Geek Park Video Account sehen, wie man die „intelligente Gitarre“ ohne Saiten und Plektren spielt!