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Am 16. Juli wuchs der Sektor für intelligentes Fahren weiter und Jinjiang Online (600650.SH) gewann 6 aufeinanderfolgende Boards. Zum Börsenschluss erreichten auch Aktien wie Volkswagen Transportation (600611.SH), King Long Motor (600686.SH) und Ankai Bus (000868.SZ) ihr Tageslimit.

Den Nachrichten zufolge wird Shanghai voraussichtlich bereits in der nächsten Woche mit Feldtests fahrerloser intelligenter vernetzter Fahrzeuge für normale Bürger beginnen, und der gesamte Testzeitraum wird kostenlos sein.

Shanghai übernimmt die Führung bei der Einführung von Tests

Anfang Juli erteilte Shanghai eine Demonstrationsanwendungslizenz für fahrerlose, intelligent vernetzte Fahrzeuge. Anschließend trafen verschiedene Smart-Driving-Unternehmen vor allem Feinabstimmungsvorbereitungen für die frühe Testphase.

Es wird erwartet, dass Shanghai bereits in der nächsten Woche mit Feldtests fahrerloser intelligenter vernetzter Fahrzeuge für normale Bürger beginnen wird, wobei der gesamte Testzeitraum kostenlos ist. Shanghai ist außerdem die erste Stadt in China, die eine Testrichtlinie für autonomes Fahren eingeführt und mehrere Demonstrationsbereiche eröffnet hat.

Es wird davon ausgegangen, dass die erste Charge von fünf Fahrzeugen voraussichtlich öffentlich getestet wird und in Zukunft neue Fahrzeuge mit weiteren Modellen folgen werden. Die konkreten Investitionsmengen und Fahrzeugmodelle werden flexibel an die tatsächliche Testleistung angepasst.

Auf der diesjährigen Weltkonferenz für künstliche Intelligenz erhielten Unternehmen wie Baidu Zhixing Technology, Pony Yixing Technology und Saike Intelligent Technology Shanghais Demonstrationslizenz für fahrerlose intelligente vernetzte Autos und waren damit die ersten Unternehmen, die diese Qualifikation erhielten. Pony.ai Technology sagte, dass Bürger Shanghais über seine mobile App fahrerlose, selbstfahrende Taxis reservieren können, die eine 205 Kilometer lange Strecke in Pudong zurücklegen.

Brancheninsider sagten, dass die Demonstrationslizenzierung ein wichtiger Schritt zur Kommerzialisierung des autonomen Fahrens sei. In Zukunft werden autonome Fahrzeuge nach kompletten Fahrzeugen katalogisiert und verwaltet. Das bedeutet, dass selbstfahrende Autos von temporären Nummernschildern auf offizielle Nummernschilder umgestellt werden.

AutomobilintelligenzseltsamDie Zeit naht

Anfang Juni 2024 wurde die Liste der landesweit ersten Gruppe von Pilotunternehmen für intelligente vernetzte Fahrzeuge bekannt gegeben, die zugelassen und auf die Straße gebracht werden sollen. Am 24. Juni gaben fünf Ministerien, darunter die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission, eine Mitteilung heraus, in der sie die stetige Weiterentwicklung kommerzialisierter Abläufe des autonomen Fahrens und die Schaffung neuer High-End-Szenarien für intelligentes Fahren forderten.

Zu den ersten in die Liste aufgenommenen intelligenten vernetzten Autos gehören viele bekannte Automobilhersteller wie SAIC, BYD und NIO. Die SAIC Group gab an, dass die ausgewählten Projekte in Zukunft aktiv auf autonome Fahranwendungen der Klassen L3 und L4 abzielen werden.

Nach den einschlägigen Standards der „Automotive Driving Automation Classification“ kann das autonome Fahren in die Stufen L0 bis L5 eingeteilt werden, entsprechend „Notfallassistenz, Teilfahrassistenz, kombinierte Fahrassistenz, bedingt automatisches Fahren, hochautomatisches Fahren, vollautomatisches Fahren“. " usw. 6 Ebenen.

Im Vergleich zur Fahrassistenz auf L2-Niveau ermöglicht das autonome Fahren auf L3-Niveau dem Fahrer, seine Hände loszulassen und den Blick von der Straße abzuwenden, ohne jederzeit die Bedienung und den Betrieb des Fahrzeugs kontrollieren zu müssen. Mit anderen Worten: Ab dem L3-Niveau ist das Auto tatsächlich in die Phase des autonomen Fahrens eingetreten.

Daten des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie zeigen, dass im ersten Halbjahr 2024 20 Städte Pilotprojekte zur „Fahrzeug-Straße-Cloud-Integration“ starten werden und 9 Unternehmen Pilotprojekte für den Produktionszugang und den Straßenzugang zu intelligenter Vernetzung gestartet haben Da der Verkauf von Fahrzeugen mit kombinierten Fahrassistenzfunktionen mehr als 50 % ausmacht, beginnt für die Entwicklung der Automobilintelligenz eine neue Reise.

Analysten wiesen darauf hin, dass die aktuelle Entwicklung intelligenter Automobile einen Moment der Singularität einläuten werde. Derzeit hat die Automobilintelligenz bereits Durchbrüche in der zugrunde liegenden Technologie (End-to-End-Großserienmodelle im Auto), der Entstehung beliebter Produkte, nachhaltigen Tracking-Daten (Penetrationsrate usw.) und Resonanz im In- und Ausland erzielt Märkte. Es gibt einen riesigen Raum für intelligentes Fahren, wobei der langfristige Inlandsmarkt fast 300 Milliarden Yuan erreicht. Der Moment der Singularität naht, relevante Technologien werden voraussichtlich weiterhin iterativ verbessert und die Produktdurchdringung wird weiter zunehmen.

Die entsprechenden Konzeptbestände stiegen weiter

Auf dem Kapitalmarkt waren die Aktien von Smart-Driving-Konzepten in letzter Zeit sehr aktiv und haben sechs aufeinanderfolgende Höchststände erreicht und damit die jüngsten aufeinanderfolgenden Höchststände auf einen Schlag durchbrochen. Am 16. Juli erreichten viele Aktien wie Leerwei und Volkswagen ihr Tageslimit.

Jinjiang Online gab gestern Abend eine Änderungsankündigung heraus, in der es heißt, dass das Unternehmen festgestellt habe, dass das Konzept der intelligenten Taxis in letzter Zeit vom Markt stark nachgefragt wurde. Derzeit haben einige der mit dem Unternehmen verbundenen Unternehmen und Partner von Jinjiang Taxi intelligente, netzwerkgebundene, drahtlose Systeme eingeführt Taxis in ausgewiesenen Gebieten im Jiading District und in der Lingang New Town in Shanghai. Demonstrationsaktivitäten für den Betrieb von Personentaxis.

Allerdings räumte Jinjiang Online auch ein, dass sich die oben genannten Demonstrationsbetriebsaktivitäten noch im experimentellen Stadium befinden und grundsätzlich keine Einnahmen generieren. Darüber hinaus bestehen Unsicherheiten im zukünftigen Geschäft und werden kurzfristig keine wesentlichen Auswirkungen auf die Geschäftstätigkeit des Unternehmens haben.

Dazhong Transportation verfügt über 15.062 Fahrzeuge verschiedener Typen in Shanghai und im Jangtse-Delta. Die Online-Car-Hailing-Plattform „Dazhong Chuxing“ hat die von der Shanghai Municipal Transportation Commission ausgestellte Shanghai Traffic Management License erhalten und ist damit die erste Plattform in Shanghai, die diese erhalten hat Qualifizierung eines Online-Car-Hailing-Unternehmens. Das Unternehmen verfügt über eine starke Wettbewerbsfähigkeit in den Bereichen Transport, Smart Transportation und anderen Bereichen, sodass die Aktie auch bei Marktfonds große Aufmerksamkeit erregt hat.

Die aktuelle Dragon- und Tiger-Liste zeigt, dass viele bekannte Hot-Money-Investoren, darunter Little Crocodile, Foshan Department, Ningbo Sangtian Road, Fang Xinxia usw., die Aktie nacheinander gekauft haben. Die Weiterleitung von Hot Money hat zu Massentransporten geführt in den letzten sieben Handelstagen um 76,26 % gestiegen.

StarNet Yuda (002829.SZ) erklärte zuvor auf der interaktiven Plattform, dass die Trägheits-Integrationsnavigationssystemprodukte des Unternehmens in aktuellen gängigen unbemannten Fahrzeugen eingesetzt wurden. Das Unternehmen entwickelt derzeit aktiv Produkte für das assistierte Fahren und wird zeitnah Hilfestellungen geben die Zukunft. Forschung und Entwicklung von Produkten für das autonome Fahren.