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Der starke Anstieg der Zahl der von Baidu Luobo Kuaipao betriebenen Fahrzeuge und die Annäherung an die Gewinnschwelle haben dazu geführt, dass sich die Gewinnerwartungen des Marktes für Robotaxi (selbstfahrende Taxis) von negativ in positiv verwandelt haben. Vor nicht allzu langer Zeit haben Peking und Shanghai ihre Richtlinien für intelligente vernetzte Taxis gelockert. In letzter Zeit hat das Konzept der Robotaxi-Aktien auf dem Sekundärmarkt weiter an Fahrt gewonnen.

Am 15. Juli gaben viele Konzeptaktien wie Jinjiang Online, Dazhong Transportation, Xingwang Yuda und Tianmai Technology Ankündigungen zu Änderungen im Aktienhandel heraus und warnten vor Risiken. Unter ihnen haben Jinjiang Online und Xingwang Yuda in einer Welle von Marktbedingungen fünf aufeinanderfolgende Boards gewonnen.

Jinjiang Online gab bekannt, dass das Unternehmen festgestellt hat, dass das Konzept der intelligenten Taxis in letzter Zeit große Aufmerksamkeit auf dem Markt erhalten hat. Derzeit haben einige der mit dem Unternehmen verbundenen Jinjiang Taxi-Unternehmen und relevanten Partner in bestimmten Gebieten im Bezirk Jiading und Lingang intelligente, netzwerkgebundene unbemannte Fahrzeuge eingeführt Neue Stadt in Shanghai. Demonstrationsaktivitäten für Taxis. Die oben genannten Demonstrationsbetriebsaktivitäten befinden sich noch im Versuchsstadium und generieren grundsätzlich keine Einnahmen. Die zukünftige Geschäftsentwicklung ist noch ungewiss und wird kurzfristig keine wesentlichen Auswirkungen auf die Geschäftstätigkeit des Unternehmens haben.

Es wird berichtet, dass das Hauptgeschäft von Jinjiang Online der Personentransport im Automobilbereich, die Kühlkettenlogistik usw. ist. Im Geschäftsbericht 2023 erwähnte Jinjiang Online, dass das Unternehmen aktiv den intelligenten vernetzten Fahrzeugbetrieb einsetzt. Gleichzeitig ist Jinjiang Online auch eines der ersten Unternehmen in Shanghai, das die Qualifikation für den Demonstrationsbetrieb zur Miete intelligenter Netzwerke erhalten hat.

Anfang Juni dieses Jahres gab Jinjiang Online auf seiner Plattform für Investoreninteraktion bekannt, dass Jinjiang Motors, eine Tochtergesellschaft des Unternehmens, eine einjährige Kooperationsvereinbarung mit Pony.ai unterzeichnet habe, um Jiading betriebliche Qualifikationen, Schulungen für Sicherheitsbeauftragte und betriebliche Anleitungen bereitzustellen Jinjiang, eine Tochtergesellschaft von Jinjiang Leasing, stellt Technologie, Fahrzeuge, Betriebsplattformen usw. zur Verfügung, die Zusammenarbeit ist jedoch abgelaufen.

StarNet Yuda gab am selben Tag eine Ankündigung zur Änderung des Aktienhandels heraus und erklärte, dass das Unternehmen zur Gewährleistung einer nachhaltigen Entwicklung die Investitionen im zivilen Bereich weiter erhöhen und die Entwicklungsmöglichkeiten in den drei Richtungen Tieflandwirtschaft, Tieflandwirtschaft und Tieflandwirtschaft nutzen werde. Orbit-Vernetzung und autonomes Fahren. Was die Komponenten betrifft, so sind die Satellitenkommunikation, die Trägheitsnavigation, die photoelektrischen Pods, die Radare usw. von StarNet Yuda Schlüsseltechnologien für das autonome Fahren. Im Hinblick auf komplette Fahrzeuge kann StarNet Yuda Technologien für das autonome Fahren in den Richtungen Navigation, Messung usw. bereitstellen Steuerung usw. Unterstützt kann es auch Funktionen wie Pfadplanung, automatische Verfolgung und Kartenselbsterstellung implementieren und ist für strukturierte Straßen und unstrukturierte Straßen geeignet.

Starnet Yuda betonte insbesondere, dass sich die wachsende Nachfrage nach Trägheitsnavigation und anderen Produkten im Bereich des autonomen Fahrens positiv auf die zukünftige Leistung des Unternehmens auswirken wird, es jedoch noch viele Unsicherheiten bei der groß angelegten Anwendung und Förderung verwandter Produkte gebe.

Volkswagen Transportation erwähnte in der Ankündigung, dass es auf die jüngste hohe Marktaufmerksamkeit intelligenter vernetzter Fahrzeuge geachtet habe. Dieses Modell befinde sich noch im experimentellen Stadium und erwirtschafte grundsätzlich keine Einnahmen für das Unternehmen. Es bestehe weiterhin Unsicherheit über die zukünftige Geschäftsentwicklung. Kurzfristig wird es keine nennenswerten Auswirkungen auf die operativen Aktivitäten des Unternehmens haben.

Am Abend des 15. Juli veröffentlichte Tianmai Technology, ein in den letzten fünf Handelstagen dreifach börsennotiertes Unternehmen, eine Börsenhandelsankündigung. Das aktuelle Geschäft des Unternehmens besteht hauptsächlich in der Bereitstellung digitaler Lösungen für das Betriebsmanagement des öffentlichen Nahverkehrs auf der Grundlage des Internets der Fahrzeuge und andere Technologien gibt es keine Auto-Karosserie-Steuerung und algorithmische Produkte haben nicht mit Baidu Luobo Kuaipao zusammengearbeitet.

Tianmai Technology gab an, dass das Unternehmen im Jahr 2020 einen Kooperationsrahmenvertrag mit Baidu unterzeichnet habe. Die Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien beschränke sich auf den Bereich des öffentlichen Verkehrs. Das Unternehmen biete hauptsächlich Dispatching, Passagierflussstatistiken, elektronische Stoppschilder und andere Produkte an aus verwandten Projekten machen einen relativ großen Anteil des Gesamtbetriebsumsatzes des Unternehmens aus. Sie sind gering und haben keinen wesentlichen Einfluss auf die Gesamtleistung des Unternehmens.

Am 15. Juli veröffentlichten mehrere börsennotierte Unternehmen außerdem den Layoutfortschritt des autonomen Fahrgeschäfts des Unternehmens über Plattformen zur Interaktion mit Investoren.Unter anderem gab Hongying Intelligent an, dass sich die selbstfahrenden Sanitärfahrzeuge des Unternehmens in einer aktiven Forschungs- und Entwicklungsphase befinden. Das Unternehmen ist bestrebt, effiziente, sichere und intelligente selbstfahrende Sanitärlösungen auf den Markt zu bringen, die den Marktanforderungen entsprechen und starke technische Unterstützung bieten städtische Sanitärarbeiten.

Uka Technology, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Wanma Technology, gab über seinen offiziellen Weibo-Account bekannt, dass die umfassende „End-Pipe-Cloud-Edge“-Lösung für autonomes Fahren von Uka Technology die Full-Link-Datenfunktionen der Kunden in Bezug auf Datenerfassung, -verarbeitung und -schulung erfüllen kann , und Simulation kann Automobilunternehmen oder Robotaxi-Unternehmen dabei helfen, Probleme wie hohe Inkassokosten, hohe Compliance-Anforderungen und unzureichende Daten-Closed-Loop-Funktionen zu lösen.

Herausgeber: Peng Bo

Korrekturlesen: Yang Shuxin