Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Масштабное увеличение количества транспортных средств, которыми управляет Baidu Luobo Kuaipao, и приближение точки безубыточности привели к тому, что рыночные ожидания прибыли от Robotaxi (беспилотных такси) превратились из отрицательных в положительные. Не так давно Пекин и Шанхай смягчили свою политику в отношении интеллектуальных сетевых такси. В последнее время концепция акций Robotaxi на вторичном рынке продолжает накаляться.

15 июля многие концептуальные компании, такие как Jinjiang Online, Dazhong Transportation, Xingwang Yuda и Tianmai Technology, опубликовали объявления об изменениях в торговле акциями и предупредили о рисках. Среди них Jinjiang Online и Xingwang Yuda завоевали пять досок подряд в волне рыночных условий.

Jinjiang Online сообщила, что компания заметила, что концепция умных такси в последнее время привлекла большое внимание рынка. В настоящее время некоторые из дочерних компаний Jinjiang Taxi и соответствующие партнеры запустили беспилотные автомобили, подключенные к умной сети, в определенных местах в районах Цзядин и Линган. Демонстрационная работа такси в новом городе в Шанхае. Вышеупомянутая демонстрационная деятельность все еще находится на экспериментальной стадии и практически не приносит дохода. По-прежнему существует неопределенность в отношении будущего развития бизнеса, и она не окажет существенного влияния на операционную деятельность компании в краткосрочной перспективе.

Сообщается, что основным бизнесом Jinjiang Online являются автомобильные пассажирские перевозки, логистика холодовой цепи и т. д. В годовом отчете за 2023 год Jinjiang Online упомянула, что компания активно внедряет интеллектуальные сетевые операции с транспортными средствами. В то же время Jinjiang Online также является одной из первых компаний в Шанхае, получившей квалификацию для проведения демонстрационных операций по аренде интеллектуальных сетей.

В начале июня этого года Jinjiang Online сообщила на своей платформе взаимодействия с инвесторами, что Jinjiang Motors, дочерняя компания компании, подписала годовое соглашение о сотрудничестве с Pony.ai для обеспечения оперативной квалификации, обучения сотрудников службы безопасности и оперативного руководства для Jiading. Jinjiang, дочерняя компания Jinjiang Leasing, Pony.ai предоставляет технологии, транспортные средства, операционные платформы и т. д., но срок сотрудничества истек.

В тот же день StarNet Yuda опубликовала объявление об изменении торговли акциями, заявив, что для обеспечения устойчивого развития компания продолжит увеличивать инвестиции в гражданскую сферу и использовать возможности развития в трех направлениях: низковысотная экономика, низко- орбитальная связь и автономное вождение. Что касается компонентов, то спутниковая связь StarNet Yuda, инерциальная навигация, фотоэлектрические блоки, радары и т. д. являются ключевыми технологиями для автономного вождения. Что касается готовых транспортных средств, StarNet Yuda может предоставить технологии для автономного вождения в области навигации, измерения и управление и т. д. При поддержке он также может реализовывать такие функции, как планирование пути, автоматическое отслеживание и самостоятельное построение карты, и подходит для структурированных и неструктурированных дорог.

Старнет Юда особо подчеркнул, что растущий спрос на инерциальную навигацию и другие продукты в области автономного вождения окажет положительное влияние на будущую деятельность компании, однако по-прежнему существует много неопределенностей в крупномасштабном применении и продвижении сопутствующих продуктов.

Компания Volkswagen Transportation упомянула в своем заявлении, что обратила внимание на повышенное внимание рынка к интеллектуальным подключенным транспортным средствам. Эта модель все еще находится на экспериментальной стадии и практически не приносит компании дохода. По-прежнему существует неопределенность в отношении будущей тенденции развития бизнеса. В краткосрочной перспективе это произойдет. Операционная деятельность компании не окажет существенного влияния.

Вечером 15 июля компания Tianmai Technology, которая за последние пять торговых дней входила в тройной листинг, опубликовала объявление о торговле акциями. Текущая деятельность компании в основном заключается в предоставлении цифровых решений для управления работой городского общественного транспорта на основе Интернета транспортных средств. и другие технологии. Нет автономного вождения. Продукты для управления кузовом автомобиля и алгоритмы не сотрудничают с Baidu Luobo Kuaipao.

Tianmai Technology сообщила, что компания подписала рамочное соглашение о сотрудничестве с Baidu в 2020 году. Сотрудничество между двумя сторонами ограничивается сферой общественного транспорта. Компания в основном занимается диспетчеризацией, статистикой пассажиропотоков, электронными знаками остановки и другими продуктами. на связанные с ними проекты приходится относительно большая доля общих операционных доходов компании. Она невелика и не оказывает существенного влияния на общую производительность компании.

15 июля ряд котирующихся на бирже компаний также опубликовали информацию о ходе разработки своего бизнеса в области автономного вождения через платформы взаимодействия с инвесторами.Среди них компания Hongying Intelligent заявила, что беспилотные санитарные автомобили компании находятся на стадии активных исследований и разработок. Компания стремится выпускать эффективные, безопасные и интеллектуальные беспилотные санитарные решения, которые отвечают потребностям рынка и обеспечивают надежную техническую поддержку. городские санитарно-технические работы.

Uka Technology, дочерняя компания Wanma Technology, объявила через свой официальный аккаунт в Weibo, что комплексное решение для автономного вождения Uka Technology «конец-труба-облако» может удовлетворить потребности клиентов в полнофункциональных функциях сбора, обработки и обучения данных. и моделирование. Это может помочь автомобильным компаниям или компаниям-роботакси решить такие проблемы, как высокие затраты на сбор данных, высокие требования к соблюдению требований и недостаточные возможности замкнутого цикла обработки данных.

Монтажер: Пэн Бо

Корректура: Ян Шусинь