Belegung

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Zhitong Finance APP erfuhr, dass Guotai Junan Securities einen Forschungsbericht veröffentlicht hat, in dem es heißt, dass das Geschäftsmodell von Luobo Kuaipao in Wuhan zunächst erfolgreich war und die autonome Fahrbranche wieder ins Rampenlicht des Marktes gerückt ist und kurz vor dem Eintritt in eine Phase der schnellen Umsetzung steht. Es gibt drei Hauptinvestitionsrichtungen: 1. Internetunternehmen, die autonome Fahrtechnologie beherrschen; 2. Industriekettenunternehmen, die Fahrzeuge und Teile oder IT-Dienstleistungen für Internetunternehmen herstellen; 3. Unternehmen im Zusammenhang mit der autonomen Fahrinfrastruktur; Chelu Cloud;

Das Geschäftsmodell von Carrot Run Wuhan war zunächst erfolgreich. Luobo Kuaipao ist Baidus Plattform für selbstfahrende Reisedienste. Das Unternehmen hat bemannte Testbetriebsdienste in 11 Städten eröffnet und vollständig unbemannte Tests für selbstfahrende Reisedienste in Peking, Wuhan, Chongqing, Shenzhen und Shanghai gestartet. Im Vergleich zur bemannten Version ist fahrerloses Online-Ride-Hailing günstiger und bietet ein besseres Passagiererlebnis. Nach dem Carrot-Run-Plan soll Wuhan bis 2024 vollständig abgedeckt sein und 1.000 unbemannte Massenfahrzeuge der sechsten Generation in Betrieb genommen werden. Es wird erwartet, dass mit der Erhöhung des Einführungsvolumens in der Zukunft die Betriebskosten von Fahrrädern deutlich sinken werden und sich der Skaleneffekt widerspiegeln könnte. Es wird erwartet, dass Luobo Kuaipao bis Ende 2024 in Wuhan die Gewinnschwelle erreicht und 2025 profitabel wird.

Technologie, Kosten, rechtliche und regulatorische Rahmenbedingungen sind nach und nach ausgereift und das Geschäftsmodell ist voll funktionsfähig. Was die Technologie betrifft: Die sechste Generation von Luobo Kuaipao ist mit der neuesten autonomen Fahrlösung ausgestattet, die mehr als zehnmal sicherer ist als ein menschlicher Fahrer. Was die Kosten angeht: Der Preis für das fahrerlose Auto der sechsten Generation beträgt nur 200.000 Yuan. Unsere vorläufige Berechnung zeigt, dass fahrerloses Online-Ride-Hailing preislich wettbewerbsfähig geworden ist und das Einzelwagen-Gewinnmodell zunächst angenommen wurde In Zukunft werden sich weitere neue Geschäftsmodelle ableiten. In Bezug auf Gesetze und Vorschriften: Die Landes- und Kommunalverwaltungen haben sukzessive Richtlinien eingeführt, um die Entwicklung der Branche zu unterstützen. Kürzlich wurde durch den Bau von Chelu Cloud an verschiedenen Orten auch eine Infrastruktur für das autonome Fahrgeschäft in Ning bereitgestellt. Die Reife von drei Hauptbedingungen wird gemeinsam die Möglichkeit eines kommerziellen Betriebs des autonomen Fahrens bestimmen.

Im „iPhone-Moment“ des kommerziellen autonomen Fahrens beschleunigt sich die Branchenentwicklung. Neben Luobo Kuaipao ziehen auch andere Unternehmen schnell nach und legen aktiv relevante Spuren dar. Was die Giganten betrifft, so bringt Tesla im Oktober Robotaxi auf den Markt, und auch Huawei und Xpeng machen positive Fortschritte im Bereich des autonomen Fahrens. Pony.ai und WeRide entwickeln ihr autonomes Taxigeschäft ebenfalls aktiv weiter. Der anfängliche Erfolg von Luobo Kuaipao in Wuhan hat den „iPhone-Moment“ für den kommerziellen Betrieb autonomen Fahrens ausgelöst, und es wird erwartet, dass sich die Branchenentwicklung weiter beschleunigt.