uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Zhitong Finance APP sai tietää, että Guotai Junan Securities julkaisi tutkimusraportin, jossa todetaan, että Luobo Kuaipaon liiketoimintamalli Wuhanissa on alun perin onnistunut, ja autonomisen ajon ala on palannut markkinoiden valokeilaan ja on siirtymässä nopeaan käyttöönottoon. On olemassa kolme pääinvestointisuuntaa: 1. Internet-yritykset, jotka hallitsevat autonomisen ajoteknologian 2. Teollisuusketjuyritykset, jotka valmistavat ajoneuvoja ja osia tai IT-palveluita Internet-yrityksille 3. Yritykset, jotka liittyvät autonomiseen ajo-infrastruktuuriin.

Carrot Run Wuhanin liiketoimintamalli on aluksi onnistunut. Luobo Kuaipao on Baidun itseohjautuva matkapalvelualusta. Se on avannut miehitettyjä koepalveluita 11 kaupungissa ja käynnistänyt täysin miehittämättömät itseajavat matkapalvelutestit Pekingissä, Wuhanissa, Chongqingissa, Shenzhenissä ja Shanghaissa. Verrattuna miehitettyyn versioon, kuljettajaton online-ajelu on halvempaa ja tarjoaa paremman matkustajakokemuksen. Carrot Run -suunnitelman mukaan Wuhan on täysin katettu vuoteen 2024 mennessä, ja 1 000 kuudennen sukupolven massatuotantona olevaa miehittämätöntä ajoneuvoa otetaan käyttöön. Tulevaisuudessa lanseerausvolyymin kasvun myötä polkupyörien käyttökustannukset odotetaan laskevan merkittävästi ja mittakaavavaikutus saattaa näkyä. Luobo Kuaipaon odotetaan saavuttavan nollatulosta Wuhanissa vuoden 2024 loppuun mennessä ja olevan kannattava vuonna 2025.

Teknologia, kustannukset, laki- ja sääntelyehdot ovat kypsyneet yksi toisensa jälkeen, ja liiketoimintamalli on ollut täysin toimiva. Teknisesti: Luobo Kuaipaon kuudes sukupolvi on varustettu uusimmalla autonomisella ajoratkaisulla, joka on yli 10 kertaa turvallisempi kuin ihmiskuljettaja. Kustannusten suhteen: kuudennen sukupolven kuljettajattoman auton hinta on vain 200 000 yuania. Alustava laskelmamme osoittaa, että kuljettajattomasta verkkomatkasta on tullut hintakilpailukykyinen, ja yhden auton voittomalli on alun perin ohitettu uusia liiketoimintamalleja syntyy tulevaisuudessa lisää. Lakien ja määräysten osalta: Valtio ja paikallishallinnot ovat ottaneet peräkkäin käyttöön politiikkaa alan kehityksen tukemiseksi. Viime aikoina Chelu Cloudin rakentaminen eri paikkoihin on myös tarjonnut infrastruktuuria autonomiselle ajotoiminnalle Ningissä. Kolmen suuren ehdon kypsyys määrittää yhdessä autonomisen ajon kaupallisen toiminnan mahdollisuuden.

Autonomisen ajon kaupallisen toiminnan "iPhone-hetkellä" alan kehitys kiihtyy. Luobo Kuaipaon lisäksi myös muut yritykset seuraavat nopeasti ja laativat aktiivisesti asiaankuuluvia raitoja. Jättiläisistä Tesla on julkaisemassa Robotaxin lokakuussa, ja myös Huawei ja Xpeng edistyvät positiivisesti autonomisen ajamisen alalla. Pony.ai ja WeRide kehittävät myös aktiivisesti itsenäistä taksiliiketoimintaansa. Luobo Kuaipaon ensimmäinen menestys Wuhanissa on sytyttänyt "iPhone-hetken" itsenäiseen ajoon kaupallisiin toimintoihin, ja alan kehityksen odotetaan edelleen kiihtyvän.