el primer ministro italiano, descontento con el "new deal verde" de la ue
2024-09-20
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el día 18, hora local, el primer ministro italiano meloni habló en la federación de industriales italianos y criticó el plan de la unión europea de prohibir la venta de nuevos motores de combustión interna para automóviles después de 2035, calificándolo de política "autodestructiva". prometió presionar a bruselas para "corregir estas decisiones". dijo que obligar a todo el mercado de vehículos ligeros de la ue a pasarse a ser eléctrico en un plazo de diez años "no era una estrategia muy inteligente".
el "financial times" británico informó el día 19 que meloni condenó el "impacto catastrófico" del "green new deal" de europa y su "enfoque ideológico", diciendo que "la transformación verde no puede significar la destrucción de miles de empleos. ni tampoco toda la se abolirán los sectores industriales que crean riqueza y empleo”.
según informes de los medios europeos, italia, alemania y algunos países de europa del este han intensificado recientemente sus esfuerzos para pedir una revisión temprana de las normas sobre emisiones de vehículos de la ue. estas normas equivalen en realidad a prohibir la venta de nuevos motores de combustión interna para 2035. las normas, adoptadas en 2023, se consideran uno de los elementos más controvertidos de la ambiciosa política climática del "nuevo acuerdo verde" de la ue. los fabricantes de automóviles, así como los gobiernos de los países donde se producen, han pedido que se posponga la prohibición o que se introduzca más flexibilidad en las reglas, incluido permitir el uso de combustibles electrónicos neutros en carbono.
el financial times informó que italia está presionando para iniciar el proceso de revisión antes del próximo año, ya que la industria automotriz del país enfrenta una crisis cada vez más intensa de colapso de la producción en medio de la lenta demanda de vehículos eléctricos por parte de los consumidores. meloni dijo en su discurso del día 18 que la ue debería haber seguido el principio de neutralidad tecnológica y permitir que cada estado miembro formulara su propia estrategia para reducir las emisiones de dióxido de carbono, en lugar de estipular un cambio integral hacia los vehículos eléctricos. (grandes responsabilidades)▲#百家快播#
