премьер-министр италии недоволен «новым зеленым курсом» ес
2024-09-20
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
18-го числа по местному времени премьер-министр италии мелони выступил в федерации итальянских промышленников и раскритиковал план евросоюза по запрету продажи новых автомобильных двигателей внутреннего сгорания после 2035 года, назвав это «саморазрушительной» политикой. она пообещала оказать давление на брюссель, чтобы «исправить этот выбор». она сказала, что принуждение всего рынка легковых автомобилей ес к переходу на электротягу в течение десятилетия было «не очень разумной стратегией».
британская газета financial times сообщила 19 числа, что мелони осудил «катастрофическое воздействие» европейского «нового зеленого курса» и его «идеологический подход», заявив, что «зеленая трансформация не может означать уничтожение тысяч рабочих мест. промышленные сектора, создающие богатство и занятость, должны быть упразднены».
по сообщениям европейских сми, италия, германия и некоторые страны восточной европы недавно активизировали свои усилия, призывая к скорейшему пересмотру правил ес по выбросам транспортных средств. эти правила фактически эквивалентны запрету продажи новых двигателей внутреннего сгорания к 2035 году. правила, принятые в 2023 году, считаются одним из наиболее спорных элементов амбициозной климатической политики ес «новый зеленый курс». автопроизводители, а также правительства стран, где они производятся, призвали отложить запрет или внести в правила большую гибкость, включая разрешение использования углеродно-нейтрального электронного топлива.
газета financial times сообщила, что италия настаивает на том, чтобы начать процесс проверки раньше следующего года, поскольку автомобильная промышленность страны сталкивается с усиливающимся кризисом коллапса производства на фоне вялого потребительского спроса на электромобили. в своей речи 18 числа мелони заявил, что ес должен был следовать принципу технологической нейтральности и позволить каждому государству-члену формулировать свою собственную стратегию по сокращению выбросов углекислого газа, а не предусматривать всеобъемлющий переход на электромобили. (тяжелая ответственность)▲#百家快播#
