noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

con la creciente demanda de coches familiares, la rentabilidad se ha convertido en un factor importante que no se puede ignorar a la hora de comprar un coche. sin embargo, existen muchos modelos con el mismo precio y posicionamiento en el mercado, lo que dificulta a los consumidores elegir el mejor. elección en poco tiempo.

en este número, el editor recomienda dos "reyes de la rentabilidad" para los vehículos domésticos de nueva energía. pueden ser de precio relativamente bajo, ricos en configuraciones y muy rentables.

modelo: baojun yunhai versión híbrida enchufable de 140 km

precio orientativo: 123.800

poco después del lanzamiento de baojun yunhai, ofrece dos sistemas de energía, eléctrico puro e híbrido enchufable, con un total de 4 configuraciones. la guía de precios por tiempo limitado es de 109.800 a 133.800 rmb.

la forma del baojun yunhai adopta un juego de luces integradas de gran tamaño. la forma del parachoques delantero de la versión híbrida enchufable y la versión eléctrica pura es diferente de la estructura interna de la parrilla del híbrido enchufable. la versión adopta un diseño horizontal y el área ennegrecida del parachoques delantero es más grande, mientras que la parrilla de la versión puramente eléctrica tiene una estructura de malla y la apariencia de ambas caras delanteras es relativamente en línea.

en términos de tamaño de la carrocería, el largo, ancho y alto del baojun yunhai son 4590/1880/1608 mm respectivamente, con una distancia entre ejes de 2750 mm. la tasa de ocupación interna es del 64%. los asientos también se pueden plegar proporcionalmente. 1570l, que es adecuado para el uso doméstico diario. no hay absolutamente ningún problema con la demanda.

en términos de potencia y duración de la batería, la versión híbrida enchufable tiene una duración de batería eléctrica pura de 60 km y 140 km. el motor tiene una potencia máxima de 150 kw y una duración completa de la batería de hasta 1100 km. el consumo de combustible wltc es tan bajo. como 4,86 ​​l/100 km. la versión de 140 km admite carga rápida de cc. la versión puramente eléctrica tiene dos autonomías de 500 km y 600 km. esta última admite carga rápida de cc de 2 c, que puede reponer energía para 300 km en 20 minutos, y también tiene descarga externa de 3,3 kw.

lo más poderoso de baojun yunhai es su configuración. toda la serie viene de serie con más de 170 productos destacados, como el sistema de conducción asistida inteligente l2 estándar, suspensión independiente multibrazo delantera macpherson + trasera, sistema de frenado electrónico e-booster, delantero. con filas de vidrio laminado insonorizado de doble capa, pantallas duales inteligentes de 8,8+15,6 pulgadas, las más grandes de su clase, seis asistentes de seguridad activa inteligentes, 6 airbags, etc., es bien merecido para configuraciones de gama alta de nivel básico. .

en cuanto a la elección, el editor elegirá la versión híbrida enchufable, que puede recorrer más distancias con todo el combustible y toda la potencia. también recomiendo la versión híbrida enchufable de 140 km de 123.800, porque es la principal diferencia entre los dos enchufables. la versión híbrida es la autonomía de crucero eléctrica pura y el tiempo de carga, 140 km. básicamente, puedes ir a trabajar durante tres o cuatro días sin cargar, y la carga es más rápida. los 10.000 yuanes adicionales todavía valen la pena.

modelo: nezha l versión de carga flash 310 de rango extendido

precio orientativo: 136.900

hay cuatro versiones de la versión de autonomía extendida nezha l, con un rango de precios de 129.900-159.900. la versión puramente eléctrica tiene un total de tres modelos, con un rango de precios de 139.900-162.900. nezha l tiene muchas etiquetas, como el suv mediano de nueva energía más barato y el único equipado con "refrigerador, televisor en color y sofá grande" por 300.000 yuanes, que reflejan la rentabilidad de este automóvil.

en apariencia, nezha l también adopta un diseño cerrado y está equipado con luces de circulación diurna led de tres segmentos. el marco frontal también está decorado con una parrilla trapezoidal y materiales cromados. el lateral adopta una manija de puerta oculta y un diseño de doble cintura. en términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura del nezha l son 4770/1900/1660 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2810 mm.

en cuanto a configuración, tiene asientos de gravedad cero, un frigorífico independiente para helado congelado y pantallas flotantes integradas sin costuras boe duales de 15,6 pulgadas, que es lo que todo el mundo suele llamar "televisor en color con frigorífico y sofá grande". por supuesto, también está la conducción asistida inteligente l2, el chip qualcomm snapdragon 8155 y el reconocimiento facial del conductor dms, que son relativamente rentables.

en términos de potencia y duración de la batería, la versión de alcance extendido nezha l tiene 220 km y 310 km. esta última está equipada con una batería grande de carga flash catl de 40 grados con una duración máxima de batería completa de 1.300 km. cltc tiene una duración de batería completa de hasta 510 kilómetros, de 10 a 80% en solo 21 minutos para cargarse.

el editor recomienda la versión de carga flash 310 de rango extendido nezha l de rmb 136,900, porque esta versión tiene una autonomía eléctrica pura de 310 km y se puede cargar básicamente una vez a la semana, y tiene configuraciones muy ricas, como conducción asistida inteligente l2 y 360- imágenes panorámicas de grado, crucero adaptativo de alta velocidad, internet de vehículos, control de reconocimiento de voz, pantalla grande de 15,6 pulgadas, etc., que pueden satisfacer mejor las necesidades diarias.

resumir:

los baojun yunhai y nezha l recomendados anteriormente son suv de nueva energía con el mismo rango de precios, con batería de larga duración, muchas configuraciones, gran espacio y rendimiento de alto costo. vale la pena elegirlos. ¿qué opinas? ¿o hay alguna recomendación mejor?