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avec la demande croissante de voitures familiales, la rentabilité est devenue un facteur important qui ne peut être ignoré lors de l'achat d'une voiture. cependant, il existe de nombreux modèles avec le même prix et le même positionnement sur le marché, ce qui rend difficile pour les consommateurs de tirer le meilleur parti. choix en peu de temps.

dans ce numéro, l'éditeur recommande deux « rois de la rentabilité » pour les véhicules domestiques à énergies nouvelles. ils peuvent être relativement bon marché, riches en configurations et très rentables.

modèle : baojun yunhai 140 km version hybride rechargeable

prix ​​indicatif : 123 800

peu de temps après le lancement de baojun yunhai, il propose deux systèmes d'alimentation, un électrique pur et un hybride rechargeable, avec un total de 4 configurations. le prix indicatif à durée limitée est de 109 800 à 133 800 rmb.

la forme du baojun yunhai adopte un ensemble de lampes intégrées de grande taille. la forme du pare-chocs avant de la version hybride rechargeable et de la version électrique pure est différente de la structure interne de la calandre. la version adopte un design horizontal et la zone noircie du pare-chocs avant est plus grande, tandis que la calandre de la version électrique pure a une structure en maille et l'apparence des deux faces avant est relativement en ligne.

en termes de taille de carrosserie, la longueur, la largeur et la hauteur du baojun yunhai sont respectivement de 4 590/1 880/1 608 mm, avec un empattement de 2 750 mm. le taux d'occupation interne est de 64 %. les sièges peuvent également être rabattus proportionnellement. 1570l, adapté à un usage domestique quotidien. il n'y a absolument aucun problème avec la demande.

en termes de puissance et d'autonomie, la version hybride rechargeable a une autonomie électrique pure de 60 km et 140 km. le moteur a une puissance maximale de 150 kw et une autonomie complète allant jusqu'à 1 100 km. la consommation de carburant wltc est aussi faible. comme 4,86 ​​l/100 km. la version 140 km prend en charge la charge rapide cc. la version purement électrique dispose de deux autonomies de 500 km et 600 km. cette dernière prend en charge la charge rapide 2c dc, qui peut reconstituer l'énergie pendant 300 km en 20 minutes, et dispose également d'une décharge externe de 3,3 kw.

la chose la plus puissante de baojun yunhai est sa configuration. toute la série est livrée en standard avec plus de 170 produits phares, tels que le système de conduite assistée intelligent l2 standard, la suspension indépendante multibras avant macpherson + arrière, le système de freinage électronique e-booster, l'avant. avec des rangées de verre feuilleté insonorisé double couche, des doubles écrans intelligents de 8,8 + 15,6 pouces, les plus grands de sa catégorie, six assistances intelligentes à la sécurité active, 6 airbags, etc., il est bien mérité pour les configurations d'entrée de gamme haut de gamme. .

en termes de choix, l'éditeur choisira la version hybride rechargeable, qui permet de rouler plus loin avec plein de carburant et pleine puissance. je recommande également la version hybride rechargeable de 140 km de 123 800, car c'est la principale différence entre les deux rechargeables. les versions hybrides ont une autonomie de croisière électrique pure et un temps de charge de 140 km. en gros, vous pouvez aller travailler pendant trois ou quatre jours sans recharger, et la recharge est plus rapide. les 10 000 yuans supplémentaires en valent toujours la peine.

modèle : version de chargement flash nezha l à portée étendue 310

prix ​​indicatif : 136 900

il existe quatre versions de la version à autonomie étendue nezha l, avec une fourchette de prix de 129 900 à 159 900 euros. la version purement électrique comprend un total de trois modèles, avec une fourchette de prix de 139 900 à 162 900 euros. nezha l possède de nombreuses étiquettes, comme celle du nouveau suv de taille moyenne énergétique le moins cher et le seul équipé d'un « réfrigérateur, d'une télévision couleur et d'un grand canapé » à moins de 300 000 yuans, qui reflètent toutes la rentabilité de cette voiture.

en apparence, nezha l adopte également un design fermé et est équipé de feux de jour à led à trois segments. le contour avant est également décoré d'une calandre trapézoïdale et de matériaux chromés. le côté adopte une poignée de porte cachée et un design à double taille. en termes de taille de carrosserie, la longueur, la largeur et la hauteur du nezha l sont respectivement de 4 770/1 900/1 660 mm et l'empattement est de 2 810 mm. l'espace est très spacieux.

en termes de configuration, il dispose de sièges en apesanteur, d'un réfrigérateur indépendant pour les glaces glacées et de deux écrans flottants intégrés sans couture boe de 15,6 pouces, ce que tout le monde appelle souvent « réfrigérateur tv couleur et grand canapé ». bien sûr, il existe également la conduite assistée intelligente l2, la puce qualcomm snapdragon 8155 et la reconnaissance faciale du pilote dms, qui sont relativement rentables.

en termes de puissance et d'autonomie, la version nezha l à autonomie étendue a 220 km et 310 km. cette dernière est équipée d'une grande batterie à chargement flash catl à 40 degrés avec une autonomie maximale de 1 300 km. cltc a une autonomie complète de batterie allant jusqu'à 510 kilomètres, de 10 à 21 minutes seulement pour charger à 80 %.

l'éditeur recommande la version de charge flash 310 à autonomie étendue nezha l de 136 900 rmb, car cette version a une autonomie électrique pure de 310 km et peut être chargée essentiellement une fois par semaine, et elle a des configurations très riches, telles que la conduite assistée intelligente l2 et 360- imagerie panoramique de degré , croisière adaptative à pleine vitesse, internet des véhicules, contrôle de reconnaissance vocale, grand écran de 15,6 pouces, etc., qui peuvent mieux répondre aux besoins quotidiens.

résumer:

les baojun yunhai et nezha l recommandés ci-dessus sont tous deux des suv à énergie nouvelle dans la même gamme de prix avec une longue durée de vie de la batterie, de nombreuses configurations, un grand espace et des performances élevées. qu'en penses-tu? ou existe-t-il de meilleures recommandations ?