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recientemente

en respuesta a los problemas de consumo de energía del tren de alta velocidad que preocupan a los internautas

editor de ferrocarriles de china

venga especialmente a la academia china de ciencias ferroviarias group co., ltd.

entrevistó a huang jin, ingeniero jefe adjunto del instituto de investigación de material rodante.

interprete los secretos de ahorro de energía de fuxing emu

¿por qué los trenes de alta velocidad de china son medios de transporte que ahorran energía, son ecológicos y respetuosos con el medio ambiente?

los resultados sobresalientes de los trenes ferroviarios de alta velocidad de china en términos de conservación de energía son:primero, controlar el consumo de energía de tracción.. la carrocería del automóvil está hecha de materiales compuestos livianos y su apariencia adopta tecnologías de reducción de la resistencia, como una forma de cabeza aerodinámica y un pantógrafo hundido. la carrocería del automóvil es liviana y tiene baja resistencia a la marcha.el segundo es controlar el consumo de energía de frenado.. al utilizar la tecnología de frenado compuesto, se da prioridad al frenado regenerativo durante el frenado para convertir la energía cinética del vehículo en energía eléctrica y devolverla a la red eléctrica.el tercero es controlar el consumo de energía auxiliar.. en el automóvil se utilizan equipos eléctricos que ahorran energía, como iluminación led, aires acondicionados de frecuencia variable y ventiladores de frecuencia variable, para ahorrar electricidad.

los desempeños sobresalientes en aspectos ecológicos y de protección ambiental son:primero, “emisión cero” de contaminantes. es impulsado por electricidad y no produce gases nocivos. durante el funcionamiento, las aguas residuales y la suciedad de los vagones se recogen y procesan de forma centralizada para lograr "cero emisiones".en segundo lugar, bajo ruido de funcionamiento.. adopta varias tecnologías de reducción de ruido, como reducción de vibración de baja rigidez dinámica de los trenes, adaptación de impedancia de estructura multicapa, estructura de sección de aislamiento acústico/absorción multicapa resistente a baja frecuencia, etc., para reducir la interferencia de ruido en el entorno circundante.en tercer lugar, la tasa de reutilización es alta.. con la premisa de garantizar la seguridad y la comodidad, los trenes ferroviarios de alta velocidad de china utilizan una gran cantidad de materiales respetuosos con el medio ambiente y procesos de producción limpios para reducir la contaminación ambiental.

¿es cierto que "el tren de alta velocidad de china consume 10.000 kwh de electricidad por kilómetro"?

la afirmación de que "la uem ferroviaria de alta velocidad de china consume 10.000 kilovatios-hora de electricidad por kilómetro" es una interpretación errónea del concepto y es inconsistente con los hechos. tomando como ejemplo los cuatro modelos principales de 8 grupos existentes, como crh380a, crh380b, cr400af y cr400bf, su potencia rueda a rueda es: 9360kw, 9200kw, 9750kw y 10140kw respectivamente. (distancia de ida y vuelta 2636 kilómetros), la velocidad puede alcanzar los 350 km. los datos de la prueba de consumo de energía en condiciones de funcionamiento de /h muestran que el consumo de energía es: 56931 grados, 61861 grados, 51364 grados, 55490 grados. el consumo por kilómetro se calcula como: 21,6 grados, 23,5 grados, 19,5 grados, 21,1 grados.

se puede ver que el informe de internet de que "un kilómetro consume 10.000 kilovatios-hora de electricidad" es en realidad el consumo de electricidad por hora de las uem de trenes de alta velocidad calculado en función de la potencia de las ruedas. se considera erróneamente como el consumo de electricidad por kilómetro. la unidad de tiempo y la unidad de tiempo se reemplazan en secreto por el concepto de unidad de kilometraje.