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[Informe completo del Global Times] Según el informe de la Australian Broadcasting Corporation (ABC) del día 8, el túnel de luciérnagas en el Parque Nacional Wollemi en Nueva Gales del Sur, Australia, se ha mejorado para facilitar la entrada de turistas y al mismo tiempo garantizar la seguridad de los invertebrados sensibles a la luz. seguridad.

Según los informes, la zona del túnel Firefly de 387 metros de largo formó parte de la línea ferroviaria del valle de Wolgan. Después de que el ferrocarril fuera desmantelado en 1932, los Firefly "se mudaron". Debido a que el túnel es muy oscuro y tiene un arroyo que lo atraviesa, las luciérnagas se reproducen en grandes cantidades aquí, lo que hace de este túnel una atracción local muy conocida.

Para facilitar que los turistas observen las luciérnagas y evitar que afecten el entorno de vida de los insectos durante su visita, el gobierno local gastó 4,3 millones de dólares australianos para mejorar el lugar escénico. Entre ellos, el pasaje elevado construido en el Túnel Firefly requiere que los trabajadores transporten manualmente materiales con un peso total de más de 350 toneladas y entren al túnel a través de más de un kilómetro de denso bosque. Los funcionarios del Servicio Australiano de Salud de la Vida Silvestre dijeron que para proteger a estos invertebrados sensibles a la luz, los trabajadores que construyen en el túnel deben cambiar sus métodos de trabajo habituales: "La construcción debe completarse manualmente y no se puede utilizar maquinaria impulsada por gasolina o combustible en el túnel. túnel porque liberan sustancias químicas y humo... que son perjudiciales para las luciérnagas".

Al mismo tiempo, los expertos que brindan asistencia técnica para el proyecto de renovación dijeron que las luciérnagas no pueden ver la luz roja y los trabajadores usan fuentes de luz roja para iluminar el área de trabajo cuando trabajan, lo que tiene relativamente poco impacto en ellos. Además, para garantizar que las luciérnagas no se vean afectadas durante el proceso de construcción, los técnicos también instalaron cámaras time-lapse en el túnel para seguir sus movimientos. (Zhou Yang)