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Texto|Kaifeng

Los cambios en las diez ciudades principales siempre han llamado mucho la atención.

Desde que Nanjing superó a Tianjin en 2020 y ocupó el décimo lugar en PIB por primera vez desde la reforma y apertura, quién puede mantener firmemente la posición de "portero" se ha convertido en uno de los temas más importantes en la economía regional.

Sin embargo, en la batalla por la décima ciudad, el mayor desafío no es el antiguo municipio de Tianjin, sino los dos nuevos caballos oscuros en la Nueva Área del Este de China: Ningbo y Qingdao.

En el futuro, ¿quién podrá ocupar el puesto de décima ciudad?

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La batalla por la décima ciudad trae nuevas variables.

Hace unos días, las principales ciudades han anunciado sucesivamente los datos del PIB correspondientes al primer semestre de 2024. La incertidumbre sobre la cuarta ciudad entre Guangzhou y Chongqing ha revivido y la competencia entre Wuhan y Hangzhou es intensa.

Como "portero" de las diez mejores ciudades, Nanjing también se enfrenta a nuevos perseguidores.

PrimeroNingbo alcanza a Tianjin durante dos trimestres consecutivos, reduciendo constantemente la brecha con Nanjing, y luegoQingdaoTrabajando duro para alcanzarlo, la brecha con Tianjin se redujo nuevamente y la espada apuntó aSegunda ciudad del norteposición.

Miremos primero a Ningbo. ¿Qué tan lejos está de Nanjing?

En el primer semestre de este año, el PIB de Ningbo alcanzó los 820.790 millones de yuanes, alcanzando los 819.120 millones de yuanes de Tianjin. Fue la primera vez que Ningbo superó a Tianjin en el PIB semestral.

De hecho, Ningbo superó una vez a Tianjin en el primer trimestre del año pasado, pero fue superado nuevamente por Tianjin en la primera mitad del año. Vale la pena prestar atención a si Ningbo puede superar a Tianjin esta vez durante todo el año.

Al mismo tiempo, Ningbo creció un 5,4% interanual y Nanjing un 4,4%. La brecha del PIB entre las dos ciudades es.Se redujo a 39.900 millones de yuanes desde 57.100 millones de yuanes en el mismo período del año pasado.

A juzgar por los datos de todo el año, la brecha general del PIB entre las dos ciudades se ha reducido de más de 200 mil millones en el pico a menos de 100 mil millones el año pasado, y se espera que continúe reduciéndose este año.

Mirando de nuevo a Qingdao, ¿a qué distancia está de la segunda ciudad del norte?

Desde la reforma y apertura, Beijing se ha clasificado como la ciudad económica más grande del norte, mientras que Tianjin es verdaderamente la segunda ciudad del norte.

Ahora, Qingdao está persiguiendo hasta el final,Está a sólo un paso de Tianjin y la brecha con Nanjing se está reduciendo gradualmente.

En el primer semestre de este año, el PIB de Qingdao alcanzó los 797.867 millones de yuanes, un aumento interanual del 5,8%, y la tasa de crecimiento nominal alcanzó el 6,3%, ubicándose entre las principales ciudades del norte.

La brecha semestral del PIB entre Qingdao y Tianjin se redujo a 21.200 millones de yuanes desde 33.400 millones de yuanes en el mismo período del año pasado, mientras que la brecha para todo el año pasado fue de menos de 100.000 millones de yuanes.

No sólo eso, Qingdao y Nanjing ya no están fuera de su alcance. La brecha del PIB entre las dos ciudades el año pasado todavía era de unos 160 mil millones de yuanes, y en el primer semestre de este año fue de sólo 62,8 mil millones de yuanes.

La competencia entre Ningbo y Qingdao y Nanjing y Tianjin será cada vez más intensa.

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¿Por qué Ningbo y Qingdao son tan feroces?

La rápida persecución de Ningbo y Qingdao está estrechamente relacionada con el nivel y la naturaleza de sus ciudades, así como con la asistencia que brinda la ubicación de sus puertos.

En primer lugar, Ningbo y Qingdao no son ciudades ordinarias y su nivel de energía urbana es mucho más alto que el de las ciudades ordinarias.

Según el libro "El gran cambio urbano de China", hay 15 ciudades subprovinciales en mi país, incluidas 5 ciudades con planes estatales separados: Shenzhen, Ningbo, Qingdao, Xiamen y Dalian.

Así es, al igual que Shenzhen,Ningbo y Qingdao son ciudades subprovinciales y ciudades bajo una planificación estatal separada., disfruta de la ventaja de líneas fiscales separadas y rivaliza con las capitales de provincia en sus respectivas provincias.

En China, es evidente lo que significan un nivel administrativo más alto y acuerdos institucionales más especiales.

Una ciudad subprovincial significa un nivel administrativo más alto, muy superior al de una ciudad a nivel de prefectura general o incluso al de una capital provincial ordinaria, mientras que una ciudad bajo una planificación estatal separada significa un mayor poder de control financiero y disfruta de cierto nivel económico y social a nivel provincial; autoridad de gestión.

Por el contrario, ya sea Suzhou, la ciudad más fuerte a nivel de prefectura, o Wuxi, Foshan y Dongguan, que se encuentran entre las diez ciudades industriales más importantes, son simplemente ciudades ordinarias a nivel de prefectura.

En segundo lugar, tanto Ningbo como Qingdao tienen las ventajas naturales de ser puertos súper grandes y son los beneficiarios de esta ronda de importantes cambios geopolíticos.

En la era de la globalización, quien está cerca del puerto está cerca del mercado internacional, quien tiene la ventaja de estar un paso por delante y quien tiene la oportunidad de expandir las industrias manufactureras relacionadas.

Puerto de Ningbo-ZhoushanEs el puerto más grande de China en volumen de carga y el segundo puerto más grande en volumen de contenedores. Su fortaleza integral es comparable a la del puerto de Shanghai.

Puerto de QingdaoEs el nuevo puerto más grande del norte., tanto el rendimiento de carga como el de contenedores ocupan el cuarto lugar en el país, y el rendimiento de contenedores ha alcanzadoPuerto de Cantón, a sólo un paso del puerto de Shenzhen.

Por un lado, es el posicionamiento del noreste de Asia como centro de comercio internacional y, por otro, es el dividendo institucional de la Zona de Demostración de la OCS.

Con la ayuda de la red de transporte interior creada por el "transporte combinado marítimo-ferroviario", el puerto de Qingdao puede irradiarse a más áreas como Zhengzhou, Xi'an e incluso Urumqi.

En tercer lugar, Ningbo y Qingdao son importantes ciudades manufactureras, y la industria es la principal fuerza impulsora de esta ronda de crecimiento económico constante.

Para medir la fortaleza manufacturera de un lugar, además del valor de la producción industrial y los conglomerados industriales por valor de 100 mil millones de RMB, lo que es más importante es el número de “pequeños gigantes” especializados en nuevas tecnologías y “campeones únicos” en la industria manufacturera.

pequeño gigante,Conocida por su especialización, refinamiento, carácter distintivo y novedad, Ningbo tiene un total de 352 empresas preseleccionadas, ocupando el quinto lugar en el país y Qingdao tiene un total de 190 empresas preseleccionadas, ubicándose a la vanguardia;

"Campeón individual"La cuota de mercado de un solo producto se sitúa entre las primeras del mundo y se la conoce como el "campeón oculto". Ningbo tiene un total de 108 empresas preseleccionadas, superando a Shanghai, Shenzhen y Suzhou, ocupando el primer lugar en el país, mientras que Qingdao tiene 37. empresas, ubicándose en el séptimo lugar del país.

La diferencia es que Ningbo es bueno en petroquímicos verdes, equipos de alta gama, autopartes y otras industrias, mientras que Qingdao está dominado por electrodomésticos inteligentes, equipos de transporte, petroquímicos verdes, etc.

Sin embargo, las dos ciudades principales son a la vez importantes ciudades industriales y importantes ciudades de comercio exterior. Se ven fácilmente afectadas por el ciclo de la capacidad de producción y la situación económica y comercial internacional. Inevitablemente habrá fluctuaciones en el desarrollo económico futuro.

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¿Cómo puede Nanjing defender la décima ciudad?

Nanjing ha estado en el centro de atención en los últimos años. Primero, superó a Tianjin y avanzó hasta la décima ciudad. Luego, el área metropolitana de Nanjing fue aprobada y se convirtió en la primera área metropolitana interprovincial del país.

Sin embargo, en los dos aspectos importantes de la economía y la población, Nanjing se enfrenta a la situación de que "hay quienes marcan la pauta delante y perseguidores detrás".

Ya en el XIV Plan Quinquenal, Nanjing había fijado objetivos ambiciosos:Para 2025, la población permanente superará los 10 millones, la producción económica total superará los 2 billones de yuanes y será promovida a megaciudad.

Ahora que el año 2025 se acerca, es evidente que existe cierta presión sobre Nanjing para lograr este objetivo.

Veamos primero la economía. El PIB de Nanjing alcanzará los 1,74 billones de yuanes en 2023. En el primer semestre de este año, fue de 860.742 millones de yuanes, un aumento interanual del 4,4%, por detrás de la provincia y el país.

Tendencias económicas en varias ciudades del delta del río Yangtze

En el primer semestre de este año, el mayor lastre para la economía de Nanjing fue la inversión., provocado principalmente por la inversión inmobiliaria.

Entre ellos, de enero a mayo, la tasa de crecimiento de la inversión en activos fijos en Nanjing fue negativa (14,2%), mientras que la inversión inmobiliaria, que representaba la mitad del total, cayó bruscamente (19,9%).

En los últimos años, Nanjing fue una de las ciudades con el mercado inmobiliario más activo del país. Los precios de la vivienda estaban alcanzando a Guangzhou. La dependencia de la inversión inmobiliaria y los ingresos por la venta de terrenos fue relativamente alta. Las fluctuaciones en el mercado inmobiliario son evidentes.

Mirando de nuevo a la población,Nanjing ha estado a las puertas del "club de los 10 millones de habitantes", pero su crecimiento poblacional se ha quedado atrás con respecto al de Hefei, que siempre ha sido desviado.

En los últimos cinco años, la población permanente de Nanjing aumentó de 9,24 millones a 9,547 millones, un aumento de sólo 300.000 personas, mientras que en el mismo período, la población de Hefei aumentó de 8,932 millones a 9,85 millones, un aumento significativo de más de 1 millón; gente.

Según esta tendencia, Hefei podrá convertirse en una ciudad con una población de 10 millones en los próximos uno o dos años, mientras que Nanjing podría tener que esperar hasta alrededor de 2030.

Desde la perspectiva del desarrollo general, Nanjing tiene como industrias pilares tradicionales la del acero, la petroquímica, la automotriz y la electrónica. Estas industrias tradicionales enfrentan la presión de nuevas tecnologías y nuevos productos.

Sin embargo, en términos de cultivar industrias emergentes, Nanjingsoftware yservicios de informaciónIndustriaConviértase en el primer escalón en China y avance hacia una industria de un billón de dólares.Nueva electricidad (red inteligente)La industria ha sido seleccionada en el Clúster del Equipo Nacional de Fabricación Avanzada y sus ingresos comerciales han alcanzado el nivel de 400 mil millones.

Cabe señalar que, como capital provincial pero ubicada en una "provincia masiva", Nanjing no puede avanzar tanto como las regiones central y occidental.Estrategia de “capital provincial fuerte”；

Hay muchas ciudades industrialmente fuertes en las áreas circundantes, por lo que Nanjing no puede convertirse en un centro industrial único y enfrenta presiones de todos los aspectos.

pero,Nanjing tiene ventajas que otras ciudades no tienen:

Uno está al otro lado de las dos provincias de Jiangsu y Anhui.Área Metropolitana de Nankín, la esfera de influencia se expandió al interior de Anhui.

El segundo es tener una fuerteeducación más altaY las ventajas de I+D, la fortaleza de las universidades e institutos de investigación científica dobles de primera clase son tan famosas como las de Beijing y Shanghai.

El tercero esEl nuevo diseño industrial se ha convertido en un clima. . La transformación de industrias como las de nuevas energías, nueva electricidad, inteligencia artificial, circuitos integrados y nuevas pantallas avanza de manera constante.

Por supuesto, en la batalla por la décima ciudad, nadie tiene la ventaja para dominar, ni tiene la confianza para aplastar ciudades similares durante mucho tiempo.

Debes saber que las ondas de choque causadas por el juego de las grandes potencias, las ondas causadas por los cambios geopolíticos, la gran reorganización causada por la nueva ronda de revolución científica y tecnológica y la transformación de las ciudades de un alto crecimiento a un desarrollo de alta calidad han Hizo que el futuro estuviera lleno de enormes incertidumbres.

Habrá que esperar a ver quién consigue por fin mantenerse firme como "portero" y dar un paso más.