noticias

[Chen Yang, corresponsal especial del Global Times] A medida que se acerca el tiempo de entrega de los aviones de combate occidentales F-16 para ayudar a Ucrania, los ataques aéreos del ejército ruso en los aeropuertos traseros de Ucrania se han vuelto extremadamente violentos y frecuentes, lo que también muestra desde el lado que el ejército ruso está preocupado por la adquisición de ese tipo de aire por parte de Ucrania. Atención a las nuevas armas.Pero tanto Ucrania como los países occidentales se han dado cuenta claramente de que este tipo de tecnología milagrosa que se ha promocionado antescombatiente, no pueden cambiar rápidamente la situación actual del conflicto entre Rusia y Ucrania, e inclusoF 16Las cuestiones básicas de supervivencia en el campo de batalla son difíciles de garantizar.

Fuente del mapa de datos del caza F-16: Visual China

El ejército ruso utiliza nuevas tácticas de "ataques preventivos"

El New York Times informó el 28 de julio que Ucrania está ansiosa por comenzar a desplegar este verano el primer lote de aviones de combate F-16 ayudados por Occidente para contrarrestar el dominio de Rusia en el aire. Pero Rusia ha intensificado recientemente sus bombardeos contra bases aéreas en el centro y oeste de Ucrania en un esfuerzo por destruir la infraestructura que estos aviones de combate necesitan.

Aunque Ucrania es muy reservada sobre dónde se desplegarán los F-16, Reuters citó a analistas diciendo que desde principios de julio, el ejército ruso ha utilizado drones y misiles balísticos para lanzar ataques aéreos a gran escala contra múltiples bases de la fuerza aérea en el La parte trasera de Ucrania incluye Milhorod en el centro de Ucrania, Stara Konstantinov en el oeste y la base aérea de Dorgintsevo en la región de Dnipro. El ejército ruso afirmó haber destruido varios aviones de combate ucranianos en el ataque aéreo, pero los analistas militares dijeron que la intención más probable del ejército ruso era atacar la infraestructura de la base de la fuerza aérea, como pistas de aterrizaje e instalaciones de almacenamiento.

Una fuente de la industria de defensa occidental dijo a la AFP que la antigua base aérea de Konstantinov es una opción ideal para desplegar los F-16. Está equipada con algunos búnkeres subterráneos de la era soviética y puede hacer frente mejor a los ataques rusos. Anatoly, comandante de la fuerza móvil de defensa aérea en la base, dijo que el ejército ruso utilizó municiones de racimo en los ataques aéreos para destruir aviones en tierra. El día 28, la Red de Satélites Rusa citó al coronel retirado del ejército ruso y analista militar Viktor Litovkin diciendo que si se quiere desplegar aviones de combate F-16, se necesita un aeropuerto con una pista lo suficientemente larga, además de torres de control del aeropuerto de apoyo. Estaciones de radar y Pequeña planta para producir aire a alta presión y purificar queroseno de aviación. Además, estas bases deberían contar con hangares o almacenes para almacenar municiones, misiles aire-aire y misiles aire-tierra, así como hangares de hormigón para garantizar que los aviones de combate no sean destruidos si se topan con ataques enemigos en tierra. Dijo que toda esta infraestructura la tiene la antigua base aérea Konstantinov. Explicó que los continuos ataques del ejército ruso contra Old Konstantinov y otras bases aéreas ucranianas significaban que los altos mandos de Moscú conocían la intención de Ucrania de desplegar aviones de combate F-16 y estaban prestando mucha atención a la dinámica de estos aeropuertos. Litovkin dijo que el objetivo principal del ataque aéreo es destruir las instalaciones relacionadas. Para ello, es probable que el ejército ruso utilice el potente misil balístico táctico "Iskander" para causar el máximo daño a los aeropuertos militares ucranianos.

El New York Times mencionó que para hacer frente a estos aeropuertos de retaguardia ucranianos, el ejército ruso también adoptó una táctica completamente nueva. Normalmente, un dron ruso aparece sobre la base de la fuerza aérea ucraniana sin previo aviso. Minutos después de transmitir los datos del objetivo al centro de mando de la retaguardia rusa, una serie de misiles balísticos atacan la base militar ucraniana. Según los informes, Rusia ha estado desplegando aviones de reconocimiento no tripulados sobre Ucrania, pero el alcance de vuelo es limitado. Rusia depende principalmente de satélites espías para monitorear las bases de la fuerza aérea ucraniana. Para los aviones de combate que pueden desplegarse con flexibilidad, los satélites de reconocimiento rusos no pueden proporcionar las últimas actualizaciones sobre estas bases en tiempo real. Pero ahora las tácticas de los drones rusos han cambiado. El portavoz de la Fuerza Aérea de Ucrania, Yuri Ignat, dijo que Rusia está mejorando el modo de combate de los drones de reconocimiento, "para que no podamos utilizar la guerra electrónica para interferir". Al mismo tiempo, el ejército ruso también ha preprogramado drones de reconocimiento no tripulados de largo alcance. , lo que le permite penetrar profundamente en Ucrania sin emitir una señal electrónica obvia, lo que hace que sea más difícil de detectar.

Los analistas militares dijeron que la capacidad del ejército ruso para usar drones para monitorear áreas profundas en Ucrania ha mejorado significativamente recientemente. Al monitorear la dinámica de las bases aéreas de retaguardia del ejército ucraniano, el ejército ruso puede usar rápidamente misiles balísticos y drones suicidas para atacar estas bases. Realizar "ataques preventivos" para destruir la infraestructura necesaria para desplegar los F-16.

Las tropas ucranianas "se disfrazan y evaden" para sobrevivir

En cuanto a la intención del ejército ruso de destruir la base aérea mediante ataques aéreos, Ucrania lanzó un "juego del gato y el ratón". El New York Times afirmó que el ejército ucraniano utilizó antiguas tácticas de engaño para confundir a las tropas de reconocimiento rusas. Ignat dijo que la Fuerza Aérea de Ucrania adoptó efectivamente tácticas de engaño, como el uso de modelos de aviones de la misma escala como señuelos. Para producir un efecto de camuflaje lo más realista posible, también era necesario moverlos de vez en cuando para proteger los existentes. Aviones de combate de la Fuerza Aérea de Ucrania y el próximo avión de combate F-16. "Gracias a estos modelos, el enemigo ha perdido decenas o incluso cientos de misiles". Al mismo tiempo, la Fuerza Aérea de Ucrania también utiliza viejos aviones de entrenamiento Yak-52 de los años 70 para cazar drones rusos por todas partes.

Justin Bronk, experto militar del Royal United Services Institute, dijo que hasta ahora, la Fuerza Aérea de Ucrania ha dependido en gran medida de "operaciones dispersas" para garantizar que sus cazas no sean destruidos. Explicó que al mover los aviones de combate de manera irregular dentro de la base o entre bases, puede dificultar que los ataques aéreos rusos encuentren objetivos. "Si Rusia realmente lanza un ataque aéreo, es posible que sólo alcance una carretera asfaltada vacía o una pradera". Pero si Ucrania quiere garantizar que sus aviones de combate F-16 puedan despegar y luchar, es posible que esta situación tenga que cambiar. Porque el avión de combate F-16 tiene altos requisitos en cuanto a instalaciones de apoyo aeroportuarias, como una pista completamente plana y la eliminación de pequeñas piedras cercanas y otros escombros para evitar el riesgo de que sean absorbidos por el motor. Pero Bronk dijo que cualquier intento de Ucrania de mejorar la infraestructura de la base existente sería detectado por las fuerzas de reconocimiento rusas y daría lugar a ataques posteriores.

El sitio web de British Broadcasting Corporation afirmó que el secretario de Estado de Estados Unidos, Blinken, dijo que Dinamarca y los Países Bajos han comenzado a transferir aviones de combate F-16, y se espera que Ucrania obtenga 65 aviones de combate F-16 de segunda mano de Occidente. Duplicarán el número de aviones de combate a disposición de Ucrania. Más importante aún, estos F-16 no sólo pueden transportar diversas armas aire-tierra y aire-aire con ayuda de Occidente, sino que también pueden conectarse al sistema de mando de la OTAN a través de enlaces de datos para ejercer mejor su eficacia en combate.

Sin embargo, tanto Occidente como Ucrania admiten que el F-16 no es un "artefacto" que pueda cambiar inmediatamente la situación en el campo de batalla. Los altos funcionarios de la Fuerza Aérea de Ucrania admitieron: "Entendemos perfectamente que es difícil obtener la superioridad aérea con un solo avión", pero el F-16 puede expulsar a los cazas rusos que lanzan bombas guiadas desde grandes altitudes. "Si los aviones de combate rusos se retiran de la línea del frente, esto puede considerarse como un punto de inflexión y una victoria: si Ucrania no logra la superioridad aérea, al menos el mismo control aéreo".

Russian Satellite Network también reveló que fuentes dijeron que en respuesta al ataque del ejército ruso a las bases aéreas ucranianas, el ejército ucraniano desplegará F-16 en terceros países como Polonia, con la esperanza de que Rusia no bombardee allí porque le preocupa una apertura abierta. conflicto con la OTAN, mientras que las bases aéreas ucranianas se utilizan para repostar aviones de combate y reponer municiones. El New York Times también mencionó que Ucrania almacenará algunos de sus F-16 en "bases aéreas seguras" fuera de Ucrania para evitar que se conviertan en objetivos del ejército ruso. Sin embargo, el informe reconoció que el presidente ruso Vladimir Putin había advertido previamente que almacenar aviones de combate u otros activos militares ucranianos fuera de Ucrania podría "presentar un riesgo grave de una mayor participación de la OTAN en el conflicto".

Además, Ucrania también se enfrenta a una serie de obstáculos, como los recursos humanos, si quiere desempeñar el papel de los aviones de combate F-16. El New York Times declaró que se espera que unos 20 pilotos ucranianos completen un entrenamiento relevante sobre el vuelo de F-16 este año. A cada F-16 se le suelen asignar al menos dos pilotos, por lo que Ucrania sólo puede tener un máximo de 10 F-16 este año. Los combatientes pueden realizar misiones de combate. Al mismo tiempo, Ucrania también carece de personal de mantenimiento en tierra bien capacitado. Brown, presidente del Estado Mayor Conjunto del Ejército de EE. UU., que ha servido como piloto del F-16 durante mucho tiempo, dijo que para que el F-16 ejerza plenamente su eficacia en combate, no sólo debe haber suficientes pilotos, pero las capacidades de mantenimiento también son una parte clave.