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[Chen Yang, corrispondente speciale del Global Times] Con l'avvicinarsi del tempo di consegna degli aerei da combattimento F-16 occidentali per assistere l'Ucraina, gli attacchi aerei dell'esercito russo sugli aeroporti posteriori dell'Ucraina sono diventati estremamente violenti e frequenti, il che dimostra anche dall'esterno che l'esercito russo è preoccupato per l'acquisizione da parte dell'Ucraina di tali aerei Attenzione alle nuove armi.Ma sia l’Ucraina che i paesi occidentali hanno chiaramente capito che questo tipo di tecnologia miracolosa è stata pubblicizzata in precedenzacombattente, non possono cambiare rapidamente l'attuale situazione del conflitto Russia-Ucraina, e nemmenoL'F-16I problemi fondamentali di sopravvivenza sul campo di battaglia sono difficili da garantire.

Fonte della mappa dei dati del caccia F-16: Visual China

L'esercito russo utilizza la nuova tattica degli "attacchi preventivi"

Il New York Times ha riferito il 28 luglio che l’Ucraina è ansiosa di iniziare a schierare il primo lotto di aerei da combattimento F-16 aiutati dall’Occidente quest’estate per contrastare il dominio aereo della Russia. Ma la Russia ha recentemente intensificato i bombardamenti delle basi aeree nell’Ucraina centrale e occidentale, nel tentativo di distruggere le infrastrutture di cui questi aerei da combattimento hanno bisogno.

Sebbene l’Ucraina mantenga il massimo riserbo su dove verranno schierati gli F-16, la Reuters, citando analisti, afferma che dall’inizio di luglio l’esercito russo ha utilizzato droni e missili balistici per lanciare attacchi aerei su larga scala su diverse basi aeree nel paese. nella parte posteriore dell’Ucraina Questi includono Milhorod nell’Ucraina centrale, Stara Konstantinov nell’ovest e la base aerea di Dorgintsevo nella regione del Dnipro. L'esercito russo ha affermato di aver distrutto diversi aerei da combattimento ucraini nell'attacco aereo, ma gli analisti militari hanno affermato che l'intenzione più probabile dell'esercito russo era quella di prendere di mira le infrastrutture della base aerea come piste e strutture di stoccaggio.

Una fonte dell’industria della difesa occidentale ha detto all’AFP che la vecchia base aerea di Konstantinov è la scelta ideale per lo schieramento degli F-16. È dotata di alcuni bunker sotterranei dell’era sovietica e può affrontare meglio gli attacchi russi. Anatoly, comandante della forza mobile di difesa aerea della base, ha affermato che l'esercito russo ha utilizzato munizioni a grappolo negli attacchi aerei per distruggere gli aerei a terra. Il 28, la rete satellitare russa ha citato il colonnello in pensione dell'esercito russo e analista militare Viktor Litovkin, affermando che se si vogliono schierare aerei da combattimento F-16, è necessario un aeroporto con una pista sufficientemente lunga, oltre a supportare torri di controllo aeroportuali. stazioni radar e piccolo impianto per la produzione di aria ad alta pressione e la purificazione del cherosene per aviazione. Inoltre, queste basi dovrebbero disporre di hangar o magazzini per immagazzinare munizioni, missili aria-aria e aria-superficie, nonché hangar di cemento per garantire che gli aerei da combattimento non vengano distrutti se incontrano attacchi nemici a terra. Ha detto che la vecchia base aerea di Konstantinov ha tutte queste infrastrutture. Ha spiegato che i continui attacchi dell’esercito russo contro Old Konstantinov e altre basi aeree ucraine significano che i vertici di Mosca conoscevano l’intenzione dell’Ucraina di schierare aerei da combattimento F-16 e prestavano molta attenzione alle dinamiche di questi aeroporti. Litovkin ha affermato che l'obiettivo principale dell'attacco aereo è distruggere le strutture collegate. A tal fine, l'esercito russo utilizzerà probabilmente il potente missile balistico tattico "Iskander" per causare il massimo danno agli aeroporti militari ucraini.

Il New York Times ha riferito che per affrontare questi aeroporti nelle retrovie ucraine, anche l’esercito russo ha adottato una tattica completamente nuova. Di solito un drone russo appare senza preavviso sopra la base aerea ucraina. Pochi minuti dopo aver trasmesso i dati dell'obiettivo al centro di comando delle retrovie russe, una serie di missili balistici attaccano la base militare ucraina. Secondo i rapporti, la Russia ha schierato aerei da ricognizione senza pilota sull’Ucraina, ma il raggio di volo è limitato. La Russia si affida principalmente ai satelliti spia per monitorare le basi aeree ucraine. Per gli aerei da combattimento che possono essere schierati in modo flessibile, i satelliti da ricognizione russi non possono fornire gli ultimi aggiornamenti su queste basi in tempo reale. Ma ora la tattica dei droni russi è cambiata. Il portavoce dell'aeronautica ucraina Yuri Ignat ha affermato che la Russia sta migliorando la modalità di combattimento dei droni da ricognizione, "in modo che non possiamo usare la guerra elettronica per interferire". , permettendogli di penetrare in profondità in Ucraina senza emettere un evidente segnale elettronico, rendendolo più difficile da individuare.

Gli analisti militari hanno affermato che la capacità dell'esercito russo di utilizzare i droni per monitorare le aree profonde dell'Ucraina è stata notevolmente migliorata di recente. Monitorando la dinamica delle basi aeree posteriori dell'esercito ucraino, l'esercito russo può prontamente utilizzare missili balistici e droni suicidi per attaccare queste basi. Condurre "attacchi preventivi" per distruggere le infrastrutture necessarie per schierare gli F-16.

Le truppe ucraine "si travestono e fuggono" per sopravvivere

Per quanto riguarda l'intenzione dell'esercito russo di distruggere la base aerea con attacchi aerei, l'Ucraina ha lanciato un "gioco del gatto con il topo". Il New York Times ha affermato che l’esercito ucraino ha utilizzato antiche tattiche di inganno per confondere le truppe di ricognizione russe. Ignat ha affermato che l'aeronautica ucraina ha effettivamente adottato tattiche di inganno, come l'utilizzo di modellini di aerei della stessa scala come esche. Per produrre un effetto mimetico il più realistico possibile, è necessario spostarli di tanto in tanto per proteggere quelli esistenti Aerei da caccia ucraini e il prossimo aereo da caccia F-16. Ha detto: "Grazie a questi modelli, il nemico ha perso dozzine o addirittura centinaia di missili". Allo stesso tempo, l'aeronautica ucraina utilizza anche vecchi aerei da addestramento Yak-52 degli anni '70 per dare la caccia ai droni russi ovunque.

Justin Bronk, esperto militare del Royal United Services Institute, ha affermato che finora l'aeronautica ucraina ha fatto molto affidamento su "operazioni disperse" per garantire che i suoi caccia non venissero distrutti. Ha spiegato che spostando gli aerei da combattimento in modo irregolare all'interno della base o tra le basi, può rendere difficile per gli attacchi aerei russi trovare obiettivi. "Se la Russia lancia davvero un attacco aereo, potrebbe colpire solo una strada asfaltata vuota o una prateria". Ma se l’Ucraina vuole garantire che i suoi aerei da caccia F-16 possano decollare e combattere, la situazione potrebbe dover cambiare. Perché l'aereo da caccia F-16 ha requisiti elevati per le strutture di supporto dell'aeroporto, come una pista completamente piana e la rimozione di piccole pietre e altri detriti vicini per evitare il rischio che vengano risucchiati dal motore. Ma Bronk ha affermato che qualsiasi tentativo da parte dell’Ucraina di migliorare le infrastrutture della base esistente verrebbe rilevato dalle forze di ricognizione russe e porterebbe a successivi attacchi.

Il sito web della British Broadcasting Corporation ha dichiarato che il segretario di Stato americano Blinken ha affermato che la Danimarca e i Paesi Bassi hanno iniziato a trasferire aerei da combattimento F-16 e che l'Ucraina dovrebbe ottenere 65 aerei da combattimento F-16 di seconda mano dall'Occidente. Raddoppieranno il numero di aerei da combattimento a disposizione dell'Ucraina. Ancora più importante, questi F-16 non solo possono trasportare varie armi aria-terra e aria-aria assistite dall’Occidente, ma possono anche essere collegati al sistema di comando della NATO tramite collegamenti dati per esercitare meglio la loro efficacia in combattimento.

Tuttavia, sia l’Occidente che l’Ucraina ammettono che l’F-16 non è un “artefatto” in grado di cambiare immediatamente la situazione sul campo di battaglia. Gli alti funzionari dell'aeronautica ucraina hanno ammesso: "Comprendiamo perfettamente che è difficile ottenere la superiorità aerea con un aereo", ma l'F-16 può espellere i caccia russi che sganciano bombe guidate da alte quote. "Se di conseguenza gli aerei da combattimento russi si ritirassero dalla prima linea, ciò può essere considerato come un punto di svolta e una vittoria: se l'Ucraina non raggiunge la superiorità aerea, almeno un pari controllo aereo".

La rete satellitare russa ha inoltre rivelato che fonti affermano che in risposta all'attacco dell'esercito russo alle basi aeree ucraine, l'esercito ucraino schiererà F-16 in paesi terzi come la Polonia, sperando che la Russia non bombardi lì perché è preoccupata per una situazione aperta conflitto con la NATO, mentre le basi aeree ucraine vengono utilizzate per rifornire gli aerei da combattimento e le munizioni. Il New York Times ha anche affermato che l'Ucraina conserverà alcuni dei suoi F-16 in "basi aeree sicure" fuori dall'Ucraina per evitare che diventino obiettivi dell'esercito russo. Tuttavia, il rapporto riconosce che il presidente russo Vladimir Putin aveva precedentemente avvertito che lo stoccaggio di aerei da combattimento o altri mezzi militari ucraini al di fuori dell’Ucraina potrebbe “rappresentare un serio rischio di ulteriore coinvolgimento della NATO nel conflitto”.

Inoltre, se vuole svolgere il ruolo degli aerei da combattimento F-16, l’Ucraina deve affrontare anche una serie di ostacoli, come le risorse umane. Il New York Times ha dichiarato che circa 20 piloti ucraini dovrebbero completare quest'anno l'addestramento pertinente sul volo degli F-16. A ogni F-16 vengono solitamente assegnati almeno due piloti, quindi quest'anno l'Ucraina può avere solo un massimo di 10 F-16. I combattenti possono eseguire missioni di combattimento. Allo stesso tempo, in Ucraina manca anche personale di manutenzione a terra ben addestrato. Brown, presidente dei capi di stato maggiore dell'esercito americano, che ha servito come pilota dell'F-16 per molto tempo, ha affermato che affinché l'F-16 possa esercitare pienamente la sua efficacia in combattimento, non solo devono esserci abbastanza piloti, ma ma anche le capacità di manutenzione sono una parte fondamentale.