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Anman, reportero de noticias del Fondo de China

¡Otro día para presenciar la historia!

En las primeras operaciones del 23 de julio, el mercado abrió a la baja y luego fluctuó a la baja. En el mercado, los activos con altos dividendos se recuperaron nuevamente después de la gran divergencia de ayer, con el Banco Industrial y Comercial de China, el Banco de China, el Banco de Comunicaciones y el Yangtze Electric Power alcanzando máximos históricos.

Los amigos que ayer perseguían CITIC Securities sufrieron pérdidas en la apertura del mercado recientemente. Al cierre del mediodía, CITIC Securities todavía bajaba casi un 3%. Además, la recientemente fuerte cadena de la industria de semiconductores ha retrocedido drásticamente.

Hasta el mediodía, el índice compuesto de Shanghai cayó un 0,59% a 2946,63 puntos, el índice compuesto de Shenzhen cayó un 1,59% y el índice ChiNext cayó un 1,55%. La facturación de medio día de las acciones A fue de 382.440 millones de yuanes, una reducción significativa con respecto al mes anterior.

Banco Industrial y Comercial de China, Banco de China, Banco de Comunicaciones

récord

En la mañana del 23 de julio, las acciones bancarias de acciones A se recuperaron con fuerza, y el Banco Industrial y Comercial de China, el Banco de China y el Banco de Comunicaciones alcanzaron niveles récord. Hasta ahora, ICBC ha ganado un 33% este año, el Banco de China ha ganado un 26% este año y el Banco de Comunicaciones ha ganado casi un 40% este año.

Entre ellos, el precio de las acciones de ICBC alcanzó un récord histórico en 10 días hábiles durante el último mes. El precio de las acciones de Bank of Communications alcanzó un récord histórico en un total de 12 días hábiles durante el último mes.

En términos de noticias, algunos medios informaron que después de la reforma de las tasas de interés orientada al mercado, el vínculo entre las tasas de interés de depósitos y préstamos ha aumentado, y los principales bancos estatales están considerando reducir las tasas de interés de depósitos indicadas. Los expertos de la industria mencionaron que aún se está publicando la eficacia del mecanismo de ajuste basado en el mercado para las tasas de interés de los depósitos. Se espera que los bancos ajusten razonablemente las tasas de interés de los depósitos en función de los cambios en las tasas de interés del mercado, lo que también favorecerá la estabilidad de. márgenes de interés netos.

Además, Qilu Bank tuvo el mayor aumento, subiendo más del 6% durante la sesión.

Qilu Bank anunció después del cierre del mercado ayer que logró unos ingresos operativos de 6.412 millones de yuanes en el primer semestre de 2024, un aumento interanual del 5,53%. El beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa fue de 2.347 millones de yuanes, al año; Incremento interanual del 16,98%. A finales del primer semestre de 2024, los activos totales del Banco ascendían a 647.544 millones de RMB, un aumento de 42.728 millones de RMB o un 7,06 % con respecto a principios de año.

En los últimos dos años, el mercado de capitales ha experimentado frecuentes fluctuaciones y el atractivo de las acciones bancarias ha comenzado a destacarse. Desde el año pasado, los precios de las acciones de muchas acciones bancarias han aumentado más del 50% y sus dividendos se han mantenido estables durante mucho tiempo. En particular, las tasas de dividendos del Banco Agrícola de China y del ICBC han superado el 7%.

Ma Kunpeng, analista jefe de la industria bancaria de CITIC Construction Investment Co., Ltd. señaló en un informe de investigación publicado recientemente que en la primera mitad del año, la estrategia de altos dividendos fue fuertemente impulsada por los fondos del sector bancario. Los rendimientos absolutos y relativos eran obvios.

Ma Kunpeng dijo que en un contexto de débil recuperación macroeconómica y escasez de activos de acciones A, los bancos, como representantes de los activos de dividendos, se han ganado el favor de los fondos preferenciales de bajo riesgo con valoraciones más bajas, tasas de dividendos más altas y dividendos más seguros. El aumento de las tenencias del equipo nacional, la expansión de los ETF, la asignación de cuentas OCI de capital de seguros y el retorno de algunos fondos en dirección norte han impulsado el ascenso del sector bancario.

Shenyin Wanguo dijo que ya sea impulsado por fondos bajo la estrategia de dividendos de baja volatilidad o cambios fundamentales con ganancias estables y una mejora marginal esperada, el sector bancario obtendrá rendimientos absolutos y relativos relativamente considerables a lo largo del año, y puede asignarse activamente en este tiempo. . Los datos económicos aún se encuentran en el período de fondo, y la actitud de catálisis política para consolidar la tendencia económica ascendente es clara. Sobre la base de la calidad y seguridad de los activos, debemos buscar alta calidad y altos dividendos de las bajas valoraciones o del mercado principal. estilo en el tercer trimestre Al mismo tiempo, deberíamos centrarnos en la mejora esperada del fondo de la cuenta de resultados y en las fichas. Un banco de acciones sobrevendido con una mejor estructura.

Sube el límite diario en 6 minutos

Cerca del cierre del mediodía, el sector ferroviario de alta velocidad se movió, y el ferrocarril de alta velocidad de Shenzhou alcanzó el límite diario en 6 minutos.

El índice de trenes de alta velocidad eólicos también aumentó considerablemente. Tongye Technology aumentó en más del 10%, STO Metro aumentó hasta el límite y la Universidad Jiaotong Sinuo, Dinghan Technology, etc. hicieron lo mismo.

En las noticias, la explicación de la "Decisión del Comité Central del Partido Comunista de China sobre una mayor profundización integral de la reforma y la promoción de la modernización al estilo chino" mencionaba muchos aspectos de la reforma del sistema ferroviario, incluida "la promoción de la independencia de las vías naturales". vínculos monopolísticos en energía, ferrocarriles, telecomunicaciones, conservación de agua, servicios públicos y otras industrias; reforma de las operaciones y la competitividad orientada al mercado y mejora de los sistemas y mecanismos regulatorios; "promover la reforma de los precios en el agua, la energía, el transporte y otros campos"; "Profundizar la reforma del sistema integral de transporte, promover la reforma del sistema ferroviario, desarrollar la aviación general y la economía de baja altitud, y promover la optimización de las políticas de autopistas de peaje". ‍‍‍‍

CITIC Securities mencionó en el último informe de investigación que el margen de beneficio neto de China Railway Group en 2023 será sólo del 0,27%. Las operaciones ferroviarias de mi país han tenido una capacidad débil durante mucho tiempo. En el contexto de un diseño de alto nivel, se espera que se acelere la reforma del sistema ferroviario y que la reforma de los enlaces competitivos orientada al mercado mejore la rentabilidad de las empresas operativas.

CITIC Securities cree que la "reforma de los vínculos competitivos orientada al mercado" puede reflejarse, además de su función de bienestar público, en la liberalización de los negocios competitivos y la promoción de la diversificación y la competencia moderada de las entidades del mercado en el negocio del transporte ferroviario, centrándose principalmente en los de alta -Transporte ferroviario rápido de viajeros y transporte ferroviario de mercancías. Por ejemplo, el transporte de mercancías por ferrocarril está acelerando su transformación en una cadena de suministro logística moderna y está profundamente integrado con el capital social y las entidades operativas para promover un desarrollo de alta calidad. Al mismo tiempo, el nivel de comercialización del sistema de precios para el transporte ferroviario de pasajeros y mercancías de alta velocidad continúa mejorando. Mediante el desarrollo del transporte multimodal, podemos mejorar efectivamente la experiencia del servicio y utilizar medios de precios para mejorar el nivel del agua. -También se espera que se elimine el transporte combinado por ferrocarril y carretera-ferrocarril para reducir el costo logístico social general y crear un cuello de botella para la inversión de capital social en los ferrocarriles.

Editor: Capitán

Reseña: Chen Mo‍‍

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