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En diciembre del año pasado se informó que Huanju estaba probando internamente su negocio de scooters eléctricos y que el nuevo proyecto se llamó "3KM". Recientemente, Sina Technology se enteró de los últimos avances de este negocio. Según personas familiarizadas con el asunto, el scooter compartido se llama Ario. El primer lote de scooters eléctricos compartidos se puso en uso oficialmente en el extranjero en el segundo trimestre de este año. Esto significa que Huanju Group, que siempre se ha basado en el entretenimiento y las redes sociales en el extranjero, ha ingresado oficialmente al campo de los viajes de corta duración al extranjero. Personas familiarizadas con el asunto revelaron que el modelo de negocio de Ario no es diferente de los scooters eléctricos compartidos actuales en el extranjero. A los usuarios se les cobrará una tarifa fija al desbloquearlos y luego se les cobrará por minutos. Se entiende que la primera ciudad de lanzamiento de Ario es Auckland, Nueva Zelanda, con más de 150 unidades lanzadas. Sin embargo, el área de operaciones no cubre toda Auckland, sólo las regiones central y occidental. Si el usuario entra en una zona prohibida o abandona la zona de operación, el scooter reducirá la velocidad de forma inteligente hasta detenerse.

Según informes anteriores, el negocio de scooters tiene como objetivo solucionar los problemas de tráfico en un radio de 3 kilómetros de las zonas urbanas, por lo que el proyecto se denomina "3KM". Durante las pruebas internas del scooter, Li Xueling, presidente del Grupo Huanju, pidió apoyo a los empleados de un grupo interno. Además, alguien cercano a Li Xueling le dijo a Sina Technology:Li Xueling también compartió el proyecto con sus amigos en privado y mencionó que era algo nuevo que había hecho. . (Tecnología Sina)

(Fuente: Tonghuashun, la información anterior se genera automáticamente mediante big data de inteligencia artificial de Nandu Bay Financial Society)