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Il a été rapporté en décembre de l'année dernière que l'entreprise testait son activité de scooters électriques en interne et que le nouveau projet s'appelait « 3KM ». Récemment, Sina Technology a pris connaissance des derniers progrès de cette activité. Selon des personnes proches du dossier, le scooter partagé s'appelle Ario. Le premier lot de scooters électriques partagés a été officiellement mis en service à l'étranger au deuxième trimestre de cette année. Cela signifie que le groupe Huanju, qui a toujours été basé sur le divertissement pan-étranger et les réseaux sociaux, est officiellement entré dans le domaine des voyages à court terme à l'étranger. Des personnes proches du dossier ont révélé que le modèle commercial d’Ario n’est pas différent de celui des scooters électriques partagés actuels à l’étranger. Les utilisateurs se verront facturer des frais fixes lors du déverrouillage, puis facturés à la minute. Il est entendu que la première ville de lancement d'Ario est Auckland, en Nouvelle-Zélande, avec plus de 150 unités lancées. Cependant, la zone d'exploitation ne couvre pas l'ensemble d'Auckland, mais uniquement les régions du centre et de l'ouest. Si l'utilisateur entre dans une zone interdite ou quitte la zone d'exploitation, le scooter ralentira intelligemment jusqu'à ce qu'il s'arrête.

Selon des rapports précédents, l'activité de scooters vise à résoudre les problèmes de circulation dans un rayon de 3 kilomètres des zones urbaines, c'est pourquoi le projet s'appelle « 3KM ». Lors des tests internes du scooter, Li Xueling, président du groupe Huanju, a fait appel aux employés pour qu'ils les soutiennent au sein d'un groupe interne. De plus, un proche de Li Xueling a déclaré à Sina Technology :Li Xueling a également partagé le projet avec ses amis en privé et a mentionné qu'il s'agissait de quelque chose de nouveau qu'il avait réalisé. . (Technologie Sina)

(Source : Flush, les informations ci-dessus sont automatiquement générées par le big data AI de la Nandu Bay Financial Society)