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Im Dezember letzten Jahres wurde berichtet, dass Huanju sein Geschäft mit Elektrorollern intern testete und das neue Projekt den Namen „3KM“ trug. Kürzlich erfuhr Sina Technology von den neuesten Fortschritten in diesem Geschäft. Nach Angaben von mit der Angelegenheit vertrauten Personen wurde der Shared-Scooter im zweiten Quartal dieses Jahres offiziell in Betrieb genommen. Dies bedeutet, dass die Huanju Group, die sich seit jeher auf Pan-Entertainment und soziale Netzwerke im Ausland konzentriert, offiziell in den Bereich der kurzfristigen Auslandsreisen eingestiegen ist. Mit der Angelegenheit vertraute Personen verrieten, dass sich das Geschäftsmodell von Ario nicht von den aktuellen, im Ausland gemeinsam genutzten Elektrorollern unterscheidet. Beim Entsperren wird den Benutzern eine feste Gebühr berechnet, die dann pro Minute abgerechnet wird. Es wird davon ausgegangen, dass die erste Startstadt von Ario Auckland, Neuseeland, ist, in der mehr als 150 Einheiten gestartet wurden. Das Einsatzgebiet umfasst jedoch nicht das gesamte Auckland, sondern nur die zentralen und westlichen Regionen. Wenn der Benutzer in einen verbotenen Bereich fährt oder den Betriebsbereich verlässt, bremst der Roller intelligent ab, bis er zum Stillstand kommt.

Früheren Berichten zufolge zielt das Rollergeschäft darauf ab, Verkehrsprobleme im Umkreis von 3 Kilometern um städtische Gebiete zu lösen, daher trägt das Projekt den Namen „3KM“. Während der internen Tests des Rollers appellierte Li Xueling, Vorsitzender der Huanju Group, an die Mitarbeiter einer internen Gruppe um Unterstützung. Darüber hinaus sagte jemand, der Li Xueling nahe steht, gegenüber Sina Technology:Li Xueling teilte das Projekt auch privat mit seinen Freunden und erwähnte, dass es etwas Neues sei, das er gemacht habe. . (Sina-Technologie)

(Quelle: Tonghuashun, die oben genannten Informationen werden automatisch durch KI-Big-Data der Nandu Bay Financial Society generiert)