समाचारं

९० वारं पीई अस्ति इति टेस्ला-संस्थायाः कृते आगामिसप्ताहः महत्त्वपूर्णः दिवसः अस्ति, परन्तु कोर-कार्यकारीः अचानकं गच्छन्ति ।

2024-10-05

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अस्तिटेस्ला१० दिनाङ्के रोबोटाक्सी-कार्यक्रमस्य पूर्वसंध्यायां टेस्ला-संस्थायाः मुख्यसूचनाधिकारी (cio) स्वस्य त्यागपत्रस्य घोषणां कृतवान् ।

ब्लूमबर्ग् इत्यस्य अनुसारं विषये परिचितानाम् उद्धृत्य टेस्ला-सङ्घस्य सीआईओ नागेश साल्डी कम्पनीं त्यक्ष्यति। २०१२ तः साल्दीएच.पीटेस्ला-संस्थायां सम्मिलितः, क्रमेण २०१८ तमे वर्षे मुख्यसूचनाधिकारी अभवत् ।तस्य कार्यकाले सः टेक्सास्-न्यूयॉर्क-नगरयोः नूतनानां आँकडा-केन्द्राणां निर्माणे भागं गृहीतवान्

टेस्ला इत्यनेन आधिकारिकतया रोबोटाक्सी "साइबरकैब्" इत्यस्य विमोचनात् एकसप्ताहात् अपि न्यूनः अस्ति

सफलता असफलता वा अस्मिन् एव निर्भरं भवति

अस्मिन् वर्षे आरम्भात् टेस्ला-संस्थायाः शेयर-मूल्ये तीव्रः उतार-चढावः अभवत्, शुक्रवासरपर्यन्तं ०.६७% सञ्चितवृद्धिः अभवत् ।

परन्तु यदा मस्कः एप्रिल-मासस्य ५ दिनाङ्के रोबोटाक्सी-दिवसस्य घोषणां कृतवान् तदा आरभ्य टेस्ला-संस्थायाः शेयर-मूल्यं प्रायः ५०% वर्धितम् अस्ति, अस्मिन् वर्षे आरम्भे स्टॉक-मूल्ये प्रायः ३५% पतनं कृत्वा पुनः पुनः प्राप्तम्, यत् अस्य आयोजनस्य कृते मार्केट्-अपेक्षां दर्शयति

ऐतिहासिकदृष्ट्या टेस्ला-संस्थायाः महत्त्वपूर्णाः नवीन-उत्पाद-कार्यक्रमाः स्टॉक-मूल्येषु महत्त्वपूर्ण-उतार-चढावम् आनयिष्यन्ति । मार्च २०१६आदर्शः ३२०२२ तमे वर्षे एआइ-दिने मानवरूपस्य रोबोट् ऑप्टिमस् इत्यस्य आधिकारिकरूपेण अनावरणं कृत्वा टेस्ला-संस्थायाः शेयर-मूल्यं कतिपयेषु दिनेषु १६% न्यूनीकृतम्

वक्तुं शक्यते यत् टेस्ला इत्यस्य शेयरमूल्यं पूर्वस्य उच्चतमं स्तरं पुनः प्राप्स्यति वा पुनः निम्नतमं स्तरं प्राप्स्यति वा इति अक्टोबर् १० दिनाङ्के रोबोटाक्सीदिने मस्कस्य प्रदर्शनस्य उपरि निर्भरं भविष्यति।

बाजारस्य अपेक्षां पूरयितुं टेस्ला इत्यस्य न्यूनातिन्यूनं भौतिकरोबोटाक्सी इत्यस्य कार्यान्वयनम् सुनिश्चितं कर्तुं, न्यूनातिन्यूनं २०२६ तमवर्षपर्यन्तं अनिरीक्षितसेवाः प्रारम्भं कर्तुं योजनां कर्तुं, निवेशकानां कृते स्पष्टतया व्याख्यातुं च आवश्यकं यत् टेस्ला स्वयमेव चालितानां टैक्सीणां व्यावसायिकीकरणं कथं करिष्यति इति।

वुल्फ् रिसर्च इत्यस्य विश्लेषकः इमैनुएल रोस्नर् इत्ययं कथितवान् यत् -

“टेस्ला-नगरस्य रोबोटाक्सी-दिवसस्य इव उद्योगस्य आयोजनानि कतिचन एव सन्ति ।

निवेशकस्य ध्यानम् : किं टेस्ला “ai कम्पनी” इति रूपेण स्वस्य स्थानं सुरक्षितं कर्तुं शक्नोति?

केचन विश्लेषकाः सूचितवन्तः यत् रोबोटाक्सि-दिवसः स्वायत्त-वाहन-प्रौद्योगिक्याः आरम्भार्थं कथितरूपेण एकः कार्यक्रमः अस्ति, परन्तु वस्तुतः मस्क-महोदयस्य अस्मिन् कार्यक्रमे निवेशकान् प्रत्यययितुं आवश्यकता वर्तते:टेस्ला “प्रौद्योगिकीकम्पनी” अस्ति न तु “वाहननिर्माता” ।

वालस्ट्रीट् सामान्यतया तत् मन्यतेटेस्ला इत्यस्य भविष्यस्य वृद्धिः मुख्यतया एआइ परियोजनानां निष्पादनात् भविष्यति, विशेषतः रोबोटाक्सी तथा मानवरूपस्य रोबोट् ऑप्टिमस् इत्यस्य च ।एतदपि कारणं यत् विद्युत्कारविक्रयस्य दुर्बलस्य मध्ये टेस्ला-संस्थायाः शेयरमूल्यं समर्थितम् अस्ति ।

सम्प्रति टेस्ला इत्यस्य मूल्याङ्कनं उच्चं वर्तते;आगामिनां १२ मासानां कृते अग्रे मूल्य-उपार्जन-अनुपातः ९० गुणाधिकः अस्ति, यत् प्रौद्योगिकी-समूहानां "सप्तभगिनीनां" अन्येषां षट्-कम्पनीनां अपेक्षया अधिकः अस्ति, पलान्टिर्, स्नोफ्लेक् इत्यादीनां द्रुतगत्या उन्नतानां प्रौद्योगिकीकम्पनीनां मध्ये स्थानं प्राप्तवान् ।

रोबोटाक्सी-दिवसस्य आयोजनस्य सफलता असफलता वा बहुधा मस्क-इत्यस्य उपरि निर्भरं भवति इति अपि मतम् अस्ति ।

टेस्ला-ऋक्षस्य मतं यत् मस्कः निवेशकानां ध्यानं कम्पनीयाः बृहत्तरेभ्यः समस्याभ्यः विचलयति - यथा विक्रयस्य न्यूनता, प्रतिस्पर्धायाः वर्धनं, विद्युत्वाहनानां लाभप्रदतायाः न्यूनता च

स्टॉक मूल्यवृषभानां मतं यत् मस्कः एआइ-सञ्चालितस्वचालनप्रौद्योगिक्यां प्रगतेः संकेतं दत्तवान्, यत् अधिकं प्रदर्शयिष्यति यत् टेस्ला केवलं कारकम्पनी इत्यस्मात् अधिकः अस्ति - तथा च मस्कः तस्य निरीक्षणं करोति इति।

आदर्शः २ अपि ध्यानं आकर्षयति

रोबोटाक्सी इत्यस्य एव अतिरिक्तं निवेशकाः अपि ध्यानं ददति यत् टेस्ला अस्मिन् कार्यक्रमे अधिकं किफायती नूतनं मॉडल् मॉडल् 2 प्रक्षेपयिष्यति वा इति।

मॉडल् २ इत्यस्य किफायती संस्करणं ($३०,००० तः न्यूनं आरम्भमूल्यं कृत्वा) टेस्ला इत्यस्य सम्भाव्यविपण्यस्य विस्तारं करिष्यति, परन्तु टेस्ला इत्यस्य विक्रयः पूर्वमेव दुर्बलतां दर्शयति

वार्ड्स् आटोमोटिव् इत्यस्य आँकडानुसारं अगस्तमासपर्यन्तं टेस्ला इत्यस्य अमेरिकीविक्रयः वर्षे वर्षे प्रायः १०% न्यूनः अभवत्, यदा तु समग्ररूपेण विद्युत्वाहनविपण्यविक्रये केवलं ७% वृद्धिः अभवत्, यदा तु अमेरिकीप्लग-इन् संकरवाहनविक्रयः अपि वर्षे वर्षे न्यूनः अभवत् १८% वृद्धिः ।

वालस्ट्रीट् सम्प्रति अपेक्षां करोति यत् टेस्ला २०२४ तमे वर्षे प्रायः १८ लक्षं वाहनानि वितरति, मूलतः २०२३ तमे वर्षे समानं तथा च एकवर्षपूर्वं विश्लेषकाः यत् २३ लक्षं वाहनम् अङ्गीकृतवन्तः तस्मात् न्यूनम्