2024-10-05
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존재하다테슬라지난 10일 로보택시 행사를 앞두고 테슬라 최고정보책임자(cio)가 사임을 발표했다.
블룸버그통신은 이 문제에 정통한 소식통을 인용해 테슬라 cio 나게시 살디(nagesh saldi)가 회사를 떠날 것이라고 전했다. 2012년부터 살디hptesla에 합류하여 2018년부터 점차 최고정보책임자(cio)가 되었습니다. 재직 기간 동안 그는 텍사스와 뉴욕의 새로운 데이터 센터 건설에 참여했습니다.
테슬라가 로보택시 '사이버캡'을 공식 출시하기까지 일주일도 채 남지 않았다. 회사 주가는 핵심 임원들의 이직보다 행사 당일 실적이 더 중요할 수 있다.
올해 초부터 테슬라 주가는 금요일 기준 누적 상승률이 0.67%에 달하는 등 큰 폭의 등락세를 보이고 있다.
하지만 머스크가 지난 4월 5일 로보택시 데이를 발표한 이후 테슬라의 주가는 올해 초 약 35% 급락했던 주가를 회복하는 등 50% 가까이 상승해 이번 행사에 대한 시장의 기대를 엿볼 수 있다.
역사적으로 tesla의 중요한 신제품 이벤트는 주가에 상당한 변동을 가져왔습니다. 2016년 3월모델 3테슬라의 주가는 데뷔 후 며칠 만에 12% 상승했고, 2022년 ai 데이에서 휴머노이드 로봇 옵티머스가 공식 공개된 이후 테슬라의 주가는 며칠 만에 16% 하락했다.
테슬라의 주가가 이전 고점을 회복할지, 저점으로 돌아갈지는 10월 10일 로보택시 데이에 머스크의 실적에 달려 있다고 할 수 있다.
시장의 기대에 부응하기 위해 tesla는 최소한 물리적인 robotaxi의 구현을 보장하고, 최소한 2026년까지 비지도 서비스를 출시할 계획을 세우고, tesla가 자율주행 택시를 어떻게 상용화할 것인지 투자자들에게 명확하게 설명해야 합니다.
wolfe research의 분석가인 emmanuel rosner는 다음과 같이 말했습니다.
"tesla의 robotaxi day만큼 널리 기대되는 업계 이벤트는 거의 없습니다. 기회는 엄청나지만 아직 증명할 것이 많습니다."
일부 분석가들은 로보택시 데이가 표면적으로는 자율주행 기술을 출시하기 위한 행사지만 사실 머스크는 이 행사에서 투자자들을 설득해야 한다고 지적했다.테슬라는 '자동차 제조사'가 아닌 '기술 기업'이다.
월스트리트는 일반적으로 다음과 같이 믿습니다.tesla의 미래 성장은 주로 ai 프로젝트, 특히 robotaxi와 휴머노이드 로봇 optimus의 실행에서 비롯됩니다.전기차 판매 부진 속에 테슬라 주가가 지지받는 이유이기도 하다.
현재 tesla의 가치는 여전히 높습니다.향후 12개월 동안의 선도 주가수익률은 최대 90배에 달하며, 이는 기술주 '세븐 시스터즈'에 속한 다른 6개 회사보다 높습니다., palantir 및 snowflake와 같이 빠르게 발전하는 기술 회사 중 하나입니다.
로보택시 데이 행사의 성패가 머스크에게 크게 좌우된다는 견해도 있다.
tesla bears는 머스크가 판매 감소, 경쟁 심화, 전기 자동차 수익성 감소 등 회사의 더 큰 문제에서 투자자의 관심을 돌리고 있다고 믿습니다.
주가 강세론자들은 머스크가 ai 기반 자율주행 기술의 발전을 예고했으며 이는 테슬라가 단순한 자동차 회사 그 이상이며 머스크가 이를 감독한다는 점을 더욱 입증할 것이라고 믿습니다.
투자자들은 이번 행사에서 로보택시 자체뿐 아니라 테슬라가 좀 더 저렴한 신모델 '모델2'를 출시할지 여부에도 주목하고 있다.
model 2의 저렴한 버전(시작 가격 30,000달러 미만)은 tesla의 잠재 시장을 확장할 것으로 예상되지만 tesla의 판매는 이미 약세를 보이고 있습니다.
wards automotive의 데이터에 따르면 tesla의 미국 판매량은 8월까지 전년 동기 대비 거의 10% 감소한 반면, 전체 전기차 시장 판매량은 7% 증가에 그쳤으며, 미국 플러그인 하이브리드 자동차 판매량도 전년 동기 대비 감소했습니다. 18% 증가.
월스트리트는 현재 tesla가 2024년에 약 180만 대의 차량을 공급할 것으로 예상하고 있습니다. 이는 기본적으로 2023년과 동일하며 1년 전 분석가가 예측한 230만 대보다 낮습니다.